Un fantastico yacht a motore in acciaio di lusso con abitacolo aperto
Uno yacht a motore Vri-Jon 42 OK Classic Royale in acciaio molto lussuoso con un ampio abitacolo aperto e una posizione di timone sia all'interno che all'esterno. Con le sue ampie aree abitative al piano terra, questa nave è estremamente comoda per restare a bordo per lunghi periodi. Dotata di riscaldamento fine e doppio vetro, la nave è adatta anche all'uso durante i mesi invernali. Inoltre, la nave è estremamente adatta a viaggi marittimi più lunghi grazie alla sua certificazione CE-B e dispone anche di pali a patata. La nave è come nuova!
Generale
Forma dello scafo: Chine
Timone: timone a singolo taglio
Sterzo: idraulico
Finestre: Doppio vetro con sconto in alluminio
Spostamento: +/- 16.000 kg.
Altezza da soldo verticale: +/- 2,70 m
CE: CE-B
Altri: Questa nave ha una disposizione spaziosa, ha sia una guida interna che una esterna, una cabina di pilotaggio spaziosa aperta, pali per patate e una bassa altezza da terra verticale. Pertanto, questa bellissima nave può essere utilizzata sia per vie d'acqua interne più piccole che per il mare aperto.
Alloggi
Materiale, colori: interni American Walloon - pavimenti in PVC grigio chiaro
Tende: Tappezzeria beige - Tende nella cabina BB
Saloni: 4
Cabine: 2
Cucche: 4
Altezza alta: +/- 2,00m
Bagno: 1
Fornelli e combustibile: gas a 4 bruciatori marca Klass
Altri: Un ampio salone con la panca a U sul lato BB e la cucina sul lato SB con vista sull'esterno, poi la posizione di guida sul lato BB, dal saloon una piccola scala al parabrezza, nel parabrezza c'è una cabina spaziosa con un grande letto francese, sul lato SB il bagno con lavandino e una doccia spaziosa separata, sul lato BB una cabina extra con due letti singoli, la sala macchine è accessibile dal saloon, dalle porte del patio del salone fino all'abitacolo, un cockpit molto spazioso e aperto con accesso a panca alla piattaforma per il bagno, posizione di sterzata esterna aggiuntiva, spazio di stoccaggio molto spazioso, armadietti nelle panche e gradini verso le passerelle, passaggi ampi e facilmente accessibili.
Motore, elettricità, acqua
Potenza: 1 x 150 hp
Numero di motori identici: 1
Anno di costruzione: 2024
Orari di apertura: +/- 100
Serbatoi carburante: +/- 860 L
Raffreddamento: Raffreddamento interno e tramite acqua esterna
Propulsione: Elica con albero dell'elica
Strumenti di misura: presenti in posizione di sterzo
Tensione: 220V - 24V
Pannello di controllo: Presente accanto alla posizione di sterzo
Alternatore: 1 x standard - 1 x aggiuntivo 24V-75 Ah.
Sistema idrico: Pompa elettrica
Acqua calda: tramite caldaia e motore
Serbatoio e materiale: +/- 900 L
Serbatoio e materiale delle acque reflue: +/- 150 L
Alimentazione a terra: 220V con cavo
Voltmeter: Presente
Contagiri: Presente
Misuratore del serbatoio dell'acqua: Presente
Indicatore del serbatoio: marca attuale Wema
Manometro di pressione dell'olio: Presente
Indicatore di temperatura: Presente
Altri: Elica a 5 pale, controllo motore elettrico Mercury, prese da 220V, connessione USB e presa da 220V in posizione di sterzo, assistenza motore effettuata il 10.2024, seconda posizione di sterzata in cabina di pilotaggio con controllo motore elettrico Mercury - temperatura manometro - manometro dell'olio, voltmetro, contagiri, controllo del clacson, controllo tergicristalli - controllo tergicristalli - controllo propulsori di prua e poppa.
Navigazione ed elettronica
Indicatore di posizione del timone: tramite pilota automatico
Altro: C'è spazio extra nella posizione di sterzo all'interno per posizionare un plotter di carte.
Equipaggiamento
Carrello: elettrico
Parafanghi, linee: Presente
Cuscini esterni: Presenti nella cabina di pilotaggio in colore beige
Scala da nuoto: presente in scatola in acciaio inox
Piattaforma per il nuoto: Presente con antiscivolo
Sea rails: presenti in acciaio inox
Altri: Flexiteak nel cockpit, albero in acciaio inox