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- Astondoa AS 40 dalle linee eleganti e versatili, ideale per crociere e uscite giornaliere. - Motorizzazione Volvo Penta D6 con poche ore di moto, efficiente e affidabile. - Layout confortevole con cabina matrimoniale e cabina doppia.

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Bitte ormeggio Verricello elettrico Ancora in acciaio inox lucidato da 12 Kg e catena inox Luci di navigazione a LED Cuscineria completa esterna in cellula chiusa Musone in VTR con gradino in teak Vano tecnico di poppa ad apertura elettrica Piattaforma di poppa rivestita in teak massello Scaletta bagno inox a scomparsa Bracket con plancette integrate e rivestimento in teak Mobile stand-up con tientibene Lavello e tagliere in corian Frigorifero a cassetto inox da 65 lt Tavolo pozzetto amovibile in teak Doccetta esterna Bussola Sistema digitale di gestione utenze Doppia poltrona di guida con cuscino stand-up Telo copristrumenti Cabina con letto matrimoniale e armadio Locale bagno con doccia Lavello e WC marino elettrico Passauomo Oblò laterali Cuscinerie interne cabina Presa 12 V in plancia ed in cabina Impianto carburante con prefiltri e serbatoio Impianto acque nere con serbatoio e pompa maceratrice Impianto acqua dolce con autoclave e serbatoio Pompa di sentina elettrica automatica Scafo e coperta in gelcoat bianco RAL 9016 Consolle Musone bar top e Sport Top verniciati Silver F426 Tubolare ice white con bottazzo grigio Logo SACS grigio Nettuno Cuscinerie esterne in Silvertex Tendalino grigio Interni in essenza di Rovere “brezzato” con top e giroletto bianchi Ampio prendisole a prua e a poppa;;

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.