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La Sunbeam 42 con abitacolo centrale e layout salone sul ponte è eccellente per crociere a lunga distanza. Robusto, navigabile e molto confortevole. La livrea blu dello scafo, nuova dal 2019, appare molto elegante. Informazioni dettagliate su richiesta!

2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.

Questo Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) è uno yacht a motore in acciaio ben mantenuto, con una disposizione confortevole, attrezzature moderne e un potente motore diesel Volvo Penta D2-75 con solo 355 ore di autonomia. Grazie al propulsore di prua e poppa, alla finitura in teak e alle complete strutture di navigazione e comfort, questa è una nave pronta a navigare e affidabile per un piacere spensierato in acqua.

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l Cayman 43 w.a. è una barca dalla linea accattivante, filante e bassa sul mare, studiata per una vacanza in barca di alto prestigio. Pratica e comoda, permette di stabilire subito un rapporto di grande intesa e totale sicurezza percepito sia dall?armatore che da ospiti occasionali.-

Il Vismara 62 è costruito interamente in carbonio ed è stato progettato per navigare raggiungendo un'inclinazione moderata e poi appoggiandosi su una stabilità di forma ottimale e navigando come se fosse su rotaie. La barca può rapidamente trasformarsi in un cruiser grazie al moderno sistema di chiglia telescopica e a una serie di elementi installabili. Uniproprietario, Salinigi detiene il record della Pesaro Rovignonelle due tratte,andata e ritorno nel 2010.

Riva 50 HP Superamerica maniacalmente revisionato nel 2016, ulteriori migliorie eseguite nel 2020.

Spazi studiati bene (molto spazio interno) Flybridge Possibilità di cabina marinaio con accesso esterno

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Il Custom Line 94, offre uno spazio incredibile per le sue dimensioni. Equipaggiata con due motori diesel MTU da 2.000 HP e in grado di raggiungere una velocità massima di 26 nodi, l'imbarcazione vanta ampi spazi interni per l'armatore, i suoi ospiti e l'equipaggio.

POSSIBILITÀ DI POSTO BARCA GRATUITO !!!!!!!!

The Hanse 458 of 2019 is moored in Croatia and has 3 double cabins as well as 2 additional berths in the saloon – a total of space for up to 8 people. She offers 2 bathrooms with shower, furling mainsail, saloon plotter, bimini and bow thruster. Facilities also include flat-screen TV, audio system, DVD player, indoor and outdoor speakers. The galley is fully equipped with a refrigerator, oven, stove, sink and kitchen utensils. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Quando lo stile incontra la performance! Contattateci per opportunità di vendita uniche!

INTERNI IN ROVERE SBIANCATO, Cabina di poppa sx a due letti singoli a livelli sfalsati, divano davanti al tavolo dinette, piano cucina in corian bianco, piaano lavelli wc in carbonio, luci da lettura orientabilinin dinette e cabine, cuscineria esterna più rivestimento in spugna custom, sacche porta scotta, passerella in carbonio 2 cime d'ormeggio, dotazioni di sicurezza parziali, boccaporti solimar a filo ponte, rotaia fiocco autovirante

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andrea michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2014) – robusto yacht a motore in acciaio con 2 cabine, ampio salone e cucina completamente attrezzata. Volvo Penta affidabile da 75 hp, propulsore elettrico a prua e poppa e pilota automatico Raymarine per una navigazione senza sforzo.

Rimorchiatore Limburgia..... Uno degli ultimi della sua generazione!

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le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.