Intermare 43 (2008) In vendita

Costruita nel 2008 e varata per la prima volta nel novembre 2009, questa imbarcazione è stata mantenuta con la massima cura seguendo una filosofia di manutenzione preventiva e miglioramento continuo. Piuttosto che limitarsi ai normali interventi programmati, i principali impianti di bordo sono stati progressivamente rinnovati e aggiornati, rendendo oggi l'imbarcazione realmente pronta all'uso (turnkey). Questa imbarcazione rappresenta un'eccellente opportunità per chi cerca un flybridge affidabile, altamente accessoriato e supportato da importanti investimenti documentati.
Sistema originale Intermare Roboat con touchscreen su entrambe le plance, che controlla: distribuzione elettrica;monitoraggio batterie; illuminazione; alimentazione da banchina; livelli dei serbatoi; pompe di sentina; allarmi alto livello acqua; sistemi di navigazione; allarmi motori; diagnostica impianti.
L'imbarcazione è stata mantenuta con interventi documentati di altissimo livello.
2020 (circa 650 ore); Grande manutenzione preventiva: revisione pompe acqua; revisione pompe alimentazione gasolio; revisione iniettori; sostituzione ugelli iniettori; sostituzione tubazioni di scarico motori; sostituzione scarico generatore; sostituzione manicotti prese a mare motori.
2023 Revisione completa dei timoni Boccole timoni nuove Paraoli timoni nuovi
2023–2026 Sostituzione progressiva di tutte le prese a mare sommerse
2024: revisione completa del verricello Quick, nuovo riduttore del verricello Quick, pulizia chimica dei circuiti di raffreddamento con Barnacle Buster, smontaggio, pulizia e disincrostazione degli scambiatori di calore dei motori principali, pulizia e disincrostazione dello scambiatore del generatore, revisione della pompa di circolazione dell'acqua di mare in ottone con sostituzione di tenute e cuscinetti, installazione del bimini elettrico sul flybridge, tender Highfield in alluminio (2024), motore fuoribordo Mercury 15 HP quattro tempi (2024).
2025: nuova timoneria idraulica Vetus, caricabatterie ad alta potenza per elica di prua.
2026: tagliando completo motori, registrazione valvole, nuovi gomiti di scarico originali Yanmar, nuove tenute assi PSS Pro, nuovi supporti asse (cutless bearings), revisione completa della passerella idraulica Opacmare, revisione professionale del dissalatore HRO Seafari 450, sostituzione completa delle batterie Varta, nuovi cassoni batterie, nuovi frigoriferi, nuova catena zincata da 70 metri, zattera revisionata, illuminazione LED completa.
Nel 2026 la carena è stata completamente riportata al gelcoat originale e sottoposta a un nuovo ciclo professionale Boero, comprendente la sverniciatura totale della carena, l'ispezione dello scafo, l'applicazione di un nuovo ciclo epossidico, il nuovo ciclo di verniciatura Boero, la nuova antivegetativa, la sostituzione di tutte le prese a mare, l'installazione di nuove tenute assi PSS e di nuovi supporti assi (cutless bearings).