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Ultimo aggiornamento: 07/12/2023
1-10 dei 30 risultati
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Fran Mass Standfast 47

59.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Fran Mass Standfast 47 (1975)

59.000

Italia, Mar Tirreno
1975
14 m
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Fora Marine Rm 1070

160.000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Fora Marine Rm 1070 (2016)

160.000 (180.000 €)

Italia, Mar Tirreno
2016
10,69 m
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Menorquin 100

150.000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Menorquin 100 (2002)

150.000

Italia, Mar Tirreno
2002
10,45 m
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Beneteau Oceanis 523 Clipper

230.000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Beneteau Oceanis 523 Clipper (2006)

230.000

Italia, Mar Tirreno
2006
14,63 m
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Rizzardi 53 Ht

235.000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Rizzardi 53 Ht (2000)

235.000

Italia, Toscana
2000
16,9 m
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Latitude 46 Tofinou 9.5

94.000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Latitude 46 Tofinou 9.5 (2007)

94.000

Italia, Toscana
2007
9,5 m
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Vismara V 50

330.000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half

Vismara V 50 (2011)

330.000

Italia, Mar Tirreno
2011
15,3 m
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Elan Line Elan 37

78.000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half

Elan Line Elan 37 (2006)

78.000

Italia, Mar Tirreno
2006
11,16 m
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ELAN 37 Come armatori sperimenterete una barca veloce con venti leggeri, ma in grado di navigare a velocità quasi piena anche in condizioni in cui la potenza delle vele è superiore a quella ottimale. Questa capacità di gestire condizioni di vento molto diverse tra loro, senza un immediato adeguamento della superficie velica per mantenere la barca in piedi, è altrettanto importante per la famiglia di crocieristi quanto per l'equipaggio di regata. L'armatore più esperto scoprirà che, nonostante sia un comodo cruiser con interni ricchi, la barca può ancora vincere le regate. La chiglia ottimizzata, l'armo alto e l'attrezzatura di coperta di alta qualità si combinano per offrire all'armatore e all'equipaggio una navigazione gratificante. I potenti winch e l'ampio uso di bozzelli a sfera facilitano la manovrabilità. Il pozzetto di forma ergonomica è comodo sia per la crociera che per la regata. Le chiglie profonde e pesanti, combinate con scafi ben bilanciati, producono barche con un'elevata stabilità e un buon controllo. Questo dà al timoniere e all'equipaggio una sensazione di sicurezza e di controllo anche in condizioni avverse. L'Elan 37 ha un layout interno unico. Nonostante sia uno yacht a 3 cabine, ha un salone a tutta larghezza, un'ampia toilette, una cucina generosa e un tavolo da carteggio rivolto a prua. Queste caratteristiche non hanno precedenti nel segmento dei 37 piedi. Il layout di coperta è adatto sia alla crociera in famiglia che alle regate. L'attenzione è stata rivolta a garantire un'eccellente ergonomia per il timoniere e l'equipaggio. I rivestimenti del pozzetto sono perfettamente sagomati per garantire che sia l'equipaggio di regata che i membri della famiglia si sentano a proprio agio e al sicuro. Tutte le linee di comando sono facilmente accessibili e la ruota di grande diametro rende il timone un piacere.
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Jeanneau Sun Odyssey 49

160.000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty

Jeanneau Sun Odyssey 49 (2007)

160.000

Italia, Mar Tirreno
2007
14,98 m
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Beneteau First 47.7

135.000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty

Beneteau First 47.7 (2003)

135.000

Italia, Mar Tirreno
2003
14,5 m
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