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le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.

Riva 50 HP Superamerica maniacalmente revisionato nel 2016, ulteriori migliorie eseguite nel 2020.

3 cabine con 3 bagni e cabina equipaggio

Il Sanlorenzo 86 nasce dalla collaborazione diretta tra il Cantiere Sanlorenzo e Officina Italiana Design, che su questo modello ha introdotto molteplici innovazioni e plasmato nuove forme, sempre nel massimo rispetto del DNA Sanlorenzo. Risultato di decenni di esperienza, l’SL86 è capace di combinare tradizione e innovazione; le linee pulite ed eleganti, l’equilibrio dei volumi e la cura dei dettagli diventano i punti di forza di questo progetto che, uniti alla scelta di materiali pregiati, offrono un impareggiabile livello di customizzazione, unico nella sua categoria. L’impavesata è tagliata per permettere alla luce di entrare dalle ampie finestrature e consentire agli ospiti di godersi la vista mare stando comodamente seduti sui divani del salone. La bellissima scala di accesso al fly-bridge ha i gradini inseriti tra due lastre di vetro che sembrano galleggiare nell’aria, soluzione definita dai più autorevoli studi di Design “una vera e propria opera d’arte”. La zona pranzo, situata sempre sul ponte di coperta, trova il tavolo in cristallo con sedute in pelle Tortora proprio a fianco della bellissima vetrata laterale, uno spazio particolarmente comodo, intimo e dedicato ad ospitare 8 persone. La cucina sullo stesso ponte, con accesso dal salone, dalla timoneria e dal ponte laterale è fornita di tutti gli accessori ed elettrodomestici Miele. Bellissima ed elegante la plancia di comando, con tutta la strumentazione installata su pannelli lucidi e profili in acciaio. La zona notte si contraddistingue con la cabina armatore a centro barca al baglio massimo, mentre la cabina Vip è stata disegnata con lay-out trasversale in modo da garantire un comodo accesso dando la sensazione di riservatezza come una vera e propria Suite interna. Completano la zona notte le due cabine doppie con letti gemelli ognuna con il proprio servizio. Il Fly-bridge è uno dei più ampi della categoria, con i suoi 41,5 mq di superficie. A poppa un ampio pozzetto con divano e tessuti Roda, una importante plancetta mobile ed un garage capace di contenere un tender e dei giochi d’acqua. Questa unità è frutto di un moderno ed elegante progetto architettonico che ha comportato scelte dal design unico con l’utilizzo di materiali di altissima qualità (con essenze in Rovere grigio, inserti in pelle Tortora, divani in tessuto chiaro). La dotazione tecnica di questa unità è di prim’ordine, con oltre 700 mila euro di accessori optionals, che contribuiscono a renderla una imbarcazione unica. INTERNI: -Tende movimentazione elettrica in salone -Tende movimentazione elettrica in cabina armatore -Tende movimentazione elettrica in cabina vip di prua -Cabina di sinistra con letti singoli e movimentazione slide per creazione letto matrimoniale -Locale equipaggio, lay-out con due cabine, cabina singola per Comandante e cabina doppia per equipaggio. -Lavatrice e asciugatrice in zona equipaggio -Tavolo in onice sala pranzo con 8 sedie pelleMod. -Winecooler 23 bottiglie mobile salone -Frigorifero portabottiglie mobile salone -Lavastoviglie cucina -Piano cottura con cappa aspirante-Tritarifiuti -Forno elettrico-Frigo/freezer -FLYBRIDGE: -Area prendisole con 3 ChaiseLoungue -Tendalino parasole con pali di sostegno -Tavolo con nr. 8 sedie Roda e copertura invernale -Tavolini fumo nr. 2-Norvegese di chiusura living fly -Doccetta a colonna in acciaio inox -Tettuccio Hard Top lamellare a movimentazione elettrica -Presenti tutte le cappe di coperture di tavolo, consolle guida, mobile bar a dritta e chaise loungue -Mobile bar fly con presa 220V stagna -Ice Maker fly -Teppanyaki -Frigorifero -Piastra di cottura AUDIO / VIDEO -Pacchetto Audio -Video Silver TV55” in salone -TV 40” in cabinaArmatore -Tv Cabina VIP ESTERNI ZONA PRUA E POPPA -Tavolo espandibile a prua con movimentazione manuale -Terza stazione di comando in pozzetto -Tendalino parasole di prua con pali di sostegno -Plancetta di poppa con movimentazione eletrroidraulica con accesso dal garage -Tender Williams 385 idrogetto -Divano pozzetto di poppa con cuscini da esterno -Tavolo pozzetto con movimentazione elettrica alza abbassa con telo estivo microforato a copertura della parte poppiera -Nr. 2 sedie -Cablemaster Glendinnig CM7 per presa banchina -Carica batterie per generatori (upgrade) -Secondo generatore da 25 KW differenza da standard -Dissalatore da 180 Lt/h -Boiler da 100 lt in acciaio inox -Verricelli da tonneggio elettricizona di poppa con comandi pulsante a pavimento -Verricelli Salpa ancora con campana tonneggio integrata, reversibili, alloggiati su ghiotte in acciaio inox con comandi locali a mezzo musichiere -Luci sommerse a poppa nr. 4 -Parabordi: 8 parabordi a siluro F6 -2 parabordi a palla a poppa A4 -Nr. 4 cime da ormeggio da 20 metri -Nr. 2 cime da 10 metri -Nr. 1 cima da 40 metri Disponibile da Febbraio 2024 Foto di repertorio, Originali disponibili su richiesta.

walkaround,due posti letto,fisherman,Moltiplicando le entrate d’aria sotto la carena, l’Air Step® 2 segna un’importante evoluzione di questa tecnologia che aumenta le performance, la sicurezza ed il comfort in navigazione. Riducendo i consumi, l’accelerazione è più rapida e la velocità massimizzata. Questa ultima generazione di brevetto studiato e testato offre una tenuta in mare eccezionale, un passaggio tre le onde facilitato, un’accelerazione lineare e virate dolci e sicure. L’effetto “cuscinetto d’aria” verso poppa della carena procura un comfort eccezionale.

LEASING IN CORSO

Barca pronta all'uso: RIVERNICIATO SCAFO E SOVRASTRUTTURA SOSTITUITO IL TEAK DI COPERTA REVISIONATO I MOTORI

UNICO ARMATORE ACQUISTO NUOVO DAL CANTIERE MAI CHARTER 3 CABINE ARMATORIALE MOLTO AMPIA LAVORI ESEGUITI LAVORI ESEGUITI 2024 A) indagine sul bacino di careggio - ancore e catene di ancore (per essere a terra); - ispezione dei serbatoi (da pulire e svuotare); - ispezione delle valvole di mare (incluso lo smantellamento); B) indagine sui macchinari: - ispezione dei motori principali (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei cambi (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei generatori (inclusa l'ispezione interna); - analisi dell'olio lubrificante Motori principali, generatori e scatole del cambio; - ispezione delle pompe antincendio/silge (inclusa l'ispezione interna); - Ispezione del sistema CO2 (è da contattare un'azienda approvata BV); - ispezione del propulsore di prua; - ispezione dello sterzo e dello sterzo di emergenza; - ispezione delle lanterne (incluso lo smontaggio); - test di resistenza dell'isolamento sull'impianto elettrico; C) ispezione generale dello scafo e della struttura, ispezione generale dei macchinari tra cui: - finestre, porte, porte; - ventilatori, tubi dell'aria; - aperture del guscio e penetrazioni del guscio; - ispezione delle paratie a tenuta stagna; - sistema di generazione di energia; D) indagine operativa (controllo del funzionamento soddisfacente di tutti i sistemi coperti dalla classe): - pompa di sentina e antincendio e allarmi; - rilevamento del fumo; - prove in mare; - Verifica del sistema CO2; - parabrezza, sterzo di emergenza.

ALLARMI E CONTROLLI:: CCTV IP Raymarine (no DVR): 1 fissa in pozzetto, 1 fissa in sala macchine Monitor touchscreen Raymarine aggiuntivo (solo per imbarcazioni con sistema monitoraggio Empirebus) in zona equipaggio Plancia integrata Raymarine incl. Terzo monitor aggiuntivo Raymarine in plancia Pacchetto Raymarine Diamond (differenza da configurazione standard Silver);; IMPIANTO ELETTRICO:: Caricabatterie 12V 25A per batterie generatore No. 2 prese elettriche stagne: no.1 sul bar fly + no.1 USB in console timoneria;; IMPIANTO TV SATELLITARE:: TV-Sat Antenna KVH TV6 Radome vuoto KVH TV6 Impianto Antenna TV Terrestre;; ELETTRODOMESTICI:: Ice maker a carica manuale nel mobile bar del fly;; AUDIO VIDEO:: TV 43" in cabina armatore (diff.da standard) TV 24" in cabine Ospiti DN e SN;; COMPLEMENTI PER INTERNI:: Soffione doccia in bagno VIP Foresti & Suardi faretti tondi laccati nero opaco in tutta la barca (diff. Da standard quadrati cromo lucido) TV dietro specchio stopsol in cabina armatore (diff. da standard) No.2 mobili TV custom in cabine Ospiti DN e SN Tende a rullo oscuranti manuali in cabina armatore (tot. no. 2) Porta scorrevole manuale paratia di prua cucina Maniglione aggiuntivo su scala Fly lato centro nave Scrittoio in Cabina Vip con tre cassetti (Differenza da Divano Standard) Pavimento in Parquet in Cabina Vip (Differenza da Moquette) Pavimento in Parquet in Cucina (Differenza da Pavimento Vinilico Standard) Ante Armadi Salone in Legno Dogato (con Listelli 20x10 mm) (Differenza da Pannello Liscio);; COMPLEMENTI PER ESTERNI:: Tetto apribile elettrico a lamelle Tendalino del fly con pali inox Teak sul fly Finestre laterali apribili elettriche sul fly Teak su beach area Aria condizionata sul fly (incl. mobile aggiuntivo) No. 4 luci sub 7000 lumen : no.2 su specchio di poppa + no.2 laterali Plancetta lift di poppa idraulica No.1 lunghezza catena aggiuntiva 27,5 m Funzione reverse per tonneggi di poppa Tavolo fisso pozzetto con top in teak e base in acciaio inox lucido (spostato dal tavolo fly) Pedana Pilota Custom H 160 mm (Differenza da H standard) Tavolo UP/Down elettrico con piano in teak naturale estensibile Modifica dei tavoli di prua con aggiunta di cuscini di seduta (Smontaggio e rimontaggio dei tavoli + modifica basi tavoli + cuscini di seduta compresa cappa) (diff. Da standard);; ELICHE DI MANOVRA E STABILIZZATORI:: Seconda stazione pozzetto con joystick IPS e bow thruster - no leve motori Pinne stabilizzatrici Zero Speed (all'ancora ed in navigazione);; SALA MACCHINE:: Dissalatore idromar 180 l/h 2nd generatore aggiuntivo 28kW;; TENDER:: Tender Williams SPORTJET 345;;

Interni in essenza di rovere; dinette con divano a C, cucina attrezzata con lavello fuochi ad induzione e frigo; cabina armatoriale a centro barca con bagno en suite con box doccia separato; cabina opsiti a prua con letto matrimoniale separabile in due letti singoli, secondo bagno completo di box doccia.

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