201-400 dei 1228 risultati
Ordinare per:
Paesi Bassi
2022
14 m
Scheepsmakelaardij Goliath
399.500 (420.000 €)
Paesi Bassi
2008
13,35 m
Dolman Yachting B.V.
Paesi Bassi
2021
11 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
1978
9,5 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
1912
13,75 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
1974
8 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
2004
10 m
De Valk Yacht Broker
Paesi Bassi
2021
11 m
Scheepsmakelaardij Goliath
69.000 (79.500 €)
Paesi Bassi
1981
11,7 m
De Valk Yacht Broker
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2026
14 m
Nautisch Kwartier Stavoren
Paesi Bassi
2022
14,6 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
11 m
Dolman Yachting B.V.
330.000 (369.000 €)
Paesi Bassi
1994
15,6 m
De Valk Yacht Broker
Paesi Bassi
2024
12,8 m
Dolman Yachting B.V.
57.500 (67.500 €)
Paesi Bassi
2009
9,9 m
Orange Yachting
In vendita da Orange Yachting: Isloep Rapida 990 dal 2010
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
11,8 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
12,46 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
12,46 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
14,2 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
11,8 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
14,95 m
Dolman Yachting B.V.
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
14,2 m
Dolman Yachting B.V.
Paesi Bassi
1984
6,5 m
Scheepsmakelaardij Goliath
6.800.000
Paesi Bassi, Amsterdam
1999
36,83 m
Bernard Gallay Yacht Brokerage
298.000 (329.500 €)
Paesi Bassi, Emilia Romagna
2011
14,3 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
1962
12,4 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
2002
13,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
2022
18,7 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
2002
16,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
1987
11,3 m
Scheepsmakelaardij Goliath
159.500 (179.950 €)
Paesi Bassi
1980
13,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi, Amsterdam
1977
11,3 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
8,85 m
Dolman Yachting B.V.
299.000
Paesi Bassi
2016
14,3 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
La base per la costruzione di questo yacht a vela in acciaio è stata la pluriennale qualifica professionale e quindi professionale dell'armatore come costruttore di metalli e acciaio (maestro fabbro) e specialista della saldatura.
Con i piani di costruzione di Van de Stadt e la consegna di parti in acciaio come kit, l'autocostruzione è stata eseguita in un capannone.
Durante la costruzione o il trasloco, il proprietario ha prestato particolare attenzione alla disposizione delle aperture di ispezione e al fatto che tutte le parti integrate fossero il più facilmente accessibili possibile, anche in vista di successive riparazioni.
Nella costruzione delle barche, l'accento è stato posto sull'essere il più indipendenti possibile sulla strada.
L'alimentazione dell'imbarcazione è dotata di 24 volt tramite batterie e di 220 V (generatore 6 Kw).
Lo yacht è ancora nel primo proprietario
Trattativa riservata
Paesi Bassi
12,56 m
Jonkers Yachts B.V.
https://www.jeanneau.com/it/boats/powerboat/9-merry-fisher/683-merry-fisher-1295-fly#panorama
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2027
14,9 m
Dolman Yachting B.V.
Paesi Bassi
2021
9,26 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
2024
13,2 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
1974
13 m
Smits Jachtmakelaardij
52.000 (64.500 €)
Paesi Bassi
1980
10 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
1989
8,9 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco.
Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica.
L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate.
Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama).
L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.
Paesi Bassi
1974
9 m
Scheepsmakelaardij Goliath
84.500 (89.500 €)
Paesi Bassi
2000
10,2 m
Smits Jachtmakelaardij
Paesi Bassi
2021
12,56 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
1975
9 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Paesi Bassi
2007
8,8 m
Smits Jachtmakelaardij
Trattativa riservata
Paesi Bassi
1988
8,6 m
Smits Jachtmakelaardij
Trattativa riservata
Paesi Bassi
2004
10,2 m
Smits Jachtmakelaardij
Su YachtVillage
© 2026 YachtVillage - Design by Digibusiness Srl - P.IVA IT02184210348 - Powered by Navis.net