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- Imbarcazione dotata di stabilizzatore Seakeeper - Modello iconico Riva - Perfetto per day charter esclusivi e uscite giornaliere

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Dufour Yachts 360 Natante in versione 3 cabine e 1 bagno, caratterizzato da una configurazione completa e da un importante equipaggiamento, con numerosi aggiornamenti e accessori. Gli interni presentano cucina tradizionale a L, un bagno con toilette e WC elettrico, legno venghé sbiancato, piani di calpestio in teak filettato acero, piano cucina e piano di lavoro in Corian color sabbia, con tappezzeria interna in cotone color beige. È inoltre presente legno rovere chiaro, piano cucina e piano di lavoro in Corian color sabbia e tappezzeria interna color beige. La dotazione velica comprende Genoa Elvstrom tri-radiale laminato DCX con avvolgifiocco Profurl a profilo ribassato e randa OneSail tri-radiale laminata DCX full batten, anno 2026, con scorrimento su carrelli Rutgerson. Le drizze e le scotte sono in Dyneema Gottifredi Maffioli. Completano l'attrezzatura 4 winch Lewmar self-tailing 40, rotaia genoa con doppio carrello Rutgerson regolabile dal pozzetto, trasto randa con sistema a "slash" di Spectra, rulla fiocco Facnor a profilo ribassato, n. 11 stopper Spinlock modello XAS per scotte o drizze, bozzelli Rutgerson/Harken, vang a pistone idraulico con regolazione dal pozzetto e cime tutte in Dyneema Gottifredi Maffioli. Presente inoltre delfiniera/bompresso strutturalismo Code 0/Gennaker. La strumentazione prevede display digitale touch e analogico e un completo sistema elettronico Raymarine SeaTalk NG, con Chartplotter Raymarine Axiom, stazione vento Raymarine i70s, autopilota Raymarine Evolution evo 100 idraulico, monitor di controllo p70s con funzione track e pilota vento, trasduttore Raymarine iTC-5, attuatore ACU 400, ecoscandaglio, AIS Raymarine 700 per ricezione e trasmissione, oltre a VHF Raymarine Ray 50 interno e pozzetto. L'impianto elettrico è stato oggetto di un upgrade 2026, con nuovo impianto dotato di 3 batterie Deep Cycle 105 Ah AGM Gel, per un totale di 315 Ah, caricabatterie Cristec modello 12V/25A e due prese elettriche per corrente AC 220V. È inoltre presente una batteria Bosch AGM 100 Ah. L'impianto Victron Connect Smart comprende regolatore di carica solare MPPT 75/15, Battery Monitor Smart Shunt e Battery Sense. Per l'energia a bordo sono presenti 2 pannelli da 50 W montati su spyhood e integrati nella struttura di stoffa, oltre a un pannello mobile da 200 W a quaderno da Bimini. L'illuminazione è costituita da luci LED interne, luci di ponte e di navigazione LED e luce testa d'albero LED. Il comfort a bordo è assicurato da un impianto Eberspacher con termostato digitale, canalizzazione dell'aria calda nelle due cabine di poppa, bagno, zona giorno e cabina di prua, bocchette regolabili e modalità di ricircolo dell'aria esterna per la ventilazione estiva. La barca dispone di WC Jabsco elettrico, lavandino cucina con doppio rubinetto per acqua salata, boiler acqua calda Quick 20 l, doppia timoneria Lewmar con ruote dei timoni Carbonautica e ruote timonieri Carbonautica, oltre a impianto stereo interno ed esterno. All'esterno troviamo sprayhood beige chinè, Bimini beige chinè e set di coperture per il pozzetto, comprensive di tavolo e ruote, cuscineria pozzetto con schienale beige e cuscineria tuga, nonché grill BBQ a gas esterno con lavandino. La dotazione è completata da oblò apribili supplementari nelle cabine di poppa sinistra e destra e da tutti gli oblò dotati di sistema Ocean Air, tendine parasole e zanzariere avvolgibili. Presenti inoltre supporto per motore fuoribordo, protezione prua in acciaio inox, cantinetta vini e doccia di poppa con acqua calda e fredda regolabile.

Aria condizionata: CONDARIA 60.000 BTU (impianto raffreddato ad acqua) Antenna satellitare (opt.): INTELLIAN I4 Assi / Timoni / Eliche/cavalletti/passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterie: FAAM AGM 4x200 motori, 1x100 generatore, 4x200 servizi, 2x200 elica di prua Carica batterie: MASTER VOLT 60A+100A Eco: GARMIN GT15 600W Elica di prua GPS: 2x GARMIN 12" Invertitore (opt.): ZF 325 IV Idraulica porta: BESENZONI Idraulica porta garage: BESENZONI Impianto elettrico: 24V Inverter: 24V 1.200 W Isolatore Galvanico (opt.): UFLEX prosare 50A Movimentazione slitta tender: BESENZONI Passerella idraulica (opt.): BESENZONI Pilota automatico: GARMIN GHC 20 Pompe sentina: MARCO 24V n.04 Tenderl lift: BESENZONI 850 kg Tendalino pozzetto elettrico (opt.): SOLIDEA/STOBAG Serbatoi con controllo visivo livelli: Inox 2 x 1450 lt collegabili con elettrotavola Serbatoio strutturale acque grigie: Lt. 380 Serbatoio acque nere: FEIT Lt. 360 in HDPE Winch: n.1 QUICK Ancora: Trefoil 30 kg Catena: 100 mt 10 mm Scarichi sommersi con scarico di minima/scarichi: Inox strutture Interceptor/Flaps idraulici: ZIP WAKE/TWIN DISK Movimentazione tettuccio scorrevole: GALLINEA Filtri gasolio: Due coppie RACOR 900 Insonorizzazione sala macchine: AIRPREN - 2B RESINE - 25 mm a doppio strato di gomma caricata e isophon light NORD COMPENSATI per paratia contro cabina master Tromba segnale: MARKO Timoneria regolabile: SEA STAR elettroidraulica

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Il nuovo modello SPX 38 è una vera rivoluzione nel settore, confermandosi un punto di riferimento per qualità, bellezza e abitabilità nella categoria delle imbarcazioni, con la possibilità di allestire fino a 3 cabine! Il gommone SPX Rib 38, con una lunghezza complessiva di 11,70 metri e una larghezza di 3,85 metri, omologato CE in categoria B, può trasportare fino a 22 passeggeri. Costruito con materiali di eccellenza (come resine vinilestere e gelcoat neopentilico), si distingue per il design puro e innovativo, accompagnato da una sapiente articolazione degli spazi e da una cura maniacale per i dettagli, tipica delle imbarcazioni di fascia superiore. Il profilo sportivo, aerodinamico e armonioso, si sposa perfettamente con il comfort e l'ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei passaggi, posizionandosi ai vertici della categoria. Il prendisole di poppa, spazioso e configurabile in tre varianti grazie allo schienale pieghevole del divano, nasconde un ampio gavone. A prua, un ulteriore prendisole di dimensioni generose è collegato a un gavone facilmente accessibile, ideale per grandi spazi di stivaggio. La seduta è impreziosita da un tavolo pieghevole, un lavello e un frigorifero nel pozzetto, mentre la console di guida, dalle linee essenziali e intuitive, offre un controllo completo grazie agli strumenti di bordo. Al suo interno è presente uno spogliatoio, che può essere equipaggiato con un WC su richiesta. Le ampie plancette di poppa migliorano ulteriormente la vivibilità della barca, mentre lo scafo, solido e fluido, è progettato per garantire stabilità, velocità e sicurezza. Con i motori più performanti, è possibile raggiungere velocità superiori ai 50 nodi. Le possibilità di personalizzazione del SPX Rib 38 sono quasi infinite: dal colore del gelcoat e dei tubolari al teak e ai cuscini, fino alla scelta di un roll bar in fibra di vetro o acciaio. Per il Veneto, il tuo concessionario ufficiale è Nautica Zabeo, con sede a Marghera (Venezia). Con oltre 45 anni di esperienza, Nautica Zabeo è il punto di riferimento per chi cerca eccellenza, affidabilità e passione per il mare.

Imbarcazione da crociera in perfette condizioni regolarmente manutenuta. Aggiornamenti motori ed IPS, layout 2 cabine e 2 bagni

beneteau first

Caratteristiche tipiche di un Antares 9: design moderno della timoneria con grandi finestre panoramiche ponte laterale asimmetrico con ampio corridoio di dritta grande cabina di pilotaggio posteriore con area a U Sdraio nella cabriolet a cabina di pilotaggio Cuscinetti solare a prua e piattaforma per il bagno Porta laterale alla stazione di timone per manovre facili La fusoliera Air-Step® garantisce una maneggevolezza fluida e buona efficienza durante la planatura

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