Il Sanlorenzo 86 nasce dalla collaborazione diretta tra il Cantiere Sanlorenzo e Officina Italiana Design, che su questo modello ha introdotto molteplici innovazioni e plasmato nuove forme, sempre nel massimo rispetto del DNA Sanlorenzo. Risultato di decenni di esperienza, l’SL86 è capace di combinare tradizione e innovazione; le linee pulite ed eleganti, l’equilibrio dei volumi e la cura dei dettagli diventano i punti di forza di questo progetto che, uniti alla scelta di materiali pregiati, offrono un impareggiabile livello di customizzazione, unico nella sua categoria. L’impavesata è tagliata per permettere alla luce di entrare dalle ampie finestrature e consentire agli ospiti di godersi la vista mare stando comodamente seduti sui divani del salone. La bellissima scala di accesso al fly-bridge ha i gradini inseriti tra due lastre di vetro che sembrano galleggiare nell’aria, soluzione definita dai più autorevoli studi di Design “una vera e propria opera d’arte”. La zona pranzo, situata sempre sul ponte di coperta, trova il tavolo in cristallo con sedute in pelle Tortora proprio a fianco della bellissima vetrata laterale, uno spazio particolarmente comodo, intimo e dedicato ad ospitare 8 persone. La cucina sullo stesso ponte, con accesso dal salone, dalla timoneria e dal ponte laterale è fornita di tutti gli accessori ed elettrodomestici Miele. Bellissima ed elegante la plancia di comando, con tutta la strumentazione installata su pannelli lucidi e profili in acciaio. La zona notte si contraddistingue con la cabina armatore a centro barca al baglio massimo, mentre la cabina Vip è stata disegnata con lay-out trasversale in modo da garantire un comodo accesso dando la sensazione di riservatezza come una vera e propria Suite interna. Completano la zona notte le due cabine doppie con letti gemelli ognuna con il proprio servizio. Il Fly-bridge è uno dei più ampi della categoria, con i suoi 41,5 mq di superficie. A poppa un ampio pozzetto con divano e tessuti Roda, una importante plancetta mobile ed un garage capace di contenere un tender e dei giochi d’acqua. Questa unità è frutto di un moderno ed elegante progetto architettonico che ha comportato scelte dal design unico con l’utilizzo di materiali di altissima qualità (con essenze in Rovere grigio, inserti in pelle Tortora, divani in tessuto chiaro). La dotazione tecnica di questa unità è di prim’ordine, con oltre 700 mila euro di accessori optionals, che contribuiscono a renderla una imbarcazione unica. INTERNI: -Tende movimentazione elettrica in salone -Tende movimentazione elettrica in cabina armatore -Tende movimentazione elettrica in cabina vip di prua -Cabina di sinistra con letti singoli e movimentazione slide per creazione letto matrimoniale -Locale equipaggio, lay-out con due cabine, cabina singola per Comandante e cabina doppia per equipaggio. -Lavatrice e asciugatrice in zona equipaggio -Tavolo in onice sala pranzo con 8 sedie pelleMod. -Winecooler 23 bottiglie mobile salone -Frigorifero portabottiglie mobile salone -Lavastoviglie cucina -Piano cottura con cappa aspirante-Tritarifiuti -Forno elettrico-Frigo/freezer -FLYBRIDGE: -Area prendisole con 3 ChaiseLoungue -Tendalino parasole con pali di sostegno -Tavolo con nr. 8 sedie Roda e copertura invernale -Tavolini fumo nr. 2-Norvegese di chiusura living fly -Doccetta a colonna in acciaio inox -Tettuccio Hard Top lamellare a movimentazione elettrica -Presenti tutte le cappe di coperture di tavolo, consolle guida, mobile bar a dritta e chaise loungue -Mobile bar fly con presa 220V stagna -Ice Maker fly -Teppanyaki -Frigorifero -Piastra di cottura AUDIO / VIDEO -Pacchetto Audio -Video Silver TV55” in salone -TV 40” in cabinaArmatore -Tv Cabina VIP ESTERNI ZONA PRUA E POPPA -Tavolo espandibile a prua con movimentazione manuale -Terza stazione di comando in pozzetto -Tendalino parasole di prua con pali di sostegno -Plancetta di poppa con movimentazione eletrroidraulica con accesso dal garage -Tender Williams 385 idrogetto -Divano pozzetto di poppa con cuscini da esterno -Tavolo pozzetto con movimentazione elettrica alza abbassa con telo estivo microforato a copertura della parte poppiera -Nr. 2 sedie -Cablemaster Glendinnig CM7 per presa banchina -Carica batterie per generatori (upgrade) -Secondo generatore da 25 KW differenza da standard -Dissalatore da 180 Lt/h -Boiler da 100 lt in acciaio inox -Verricelli da tonneggio elettricizona di poppa con comandi pulsante a pavimento -Verricelli Salpa ancora con campana tonneggio integrata, reversibili, alloggiati su ghiotte in acciaio inox con comandi locali a mezzo musichiere -Luci sommerse a poppa nr. 4 -Parabordi: 8 parabordi a siluro F6 -2 parabordi a palla a poppa A4 -Nr. 4 cime da ormeggio da 20 metri -Nr. 2 cime da 10 metri -Nr. 1 cima da 40 metri Disponibile da Febbraio 2024 Foto di repertorio, Originali disponibili su richiesta.

Per informazioni: Raffaele Dellepiane cell: +39 335 54 34 342 web: www.pedettiyacht.com

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La barca ideale sia per le crocere in famiglia che per chi vuole intraprendere attivita noleggio/charter UNICO PROPRIETARIO

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L'X-73 è un esclusivo yacht a vela del rinomato cantiere danese X-Yachts, noto per i suoi incrociatori ad alte prestazioni di alta qualità. Combinando un comfort di lusso con caratteristiche di navigazione sportiva, questo modello è ideale per gli armatori più esigenti che vogliono godersi sia le crociere a lunga distanza che la navigazione sportiva. L'X-73 è uno yacht raro ed esclusivo che combina comfort e prestazioni di navigazione ai massimi livelli. Si rivolge a velisti esperti che apprezzano la qualità, le prestazioni e il lusso. Il proprietario è pronto a negoziare!

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le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.

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2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.