TUCCOLI T280 FUORIBORDO - DISPONIBILE ANCHE CON CONFIGURAZIONE DA CROCIERA (AVAIABLE CRUISING LINE)

Beneteau Excess 12 del 2021 – in eccellenti condizioni – disponibile per visite a San Vincenzo (LI). Imbarcazione nella versione 4 cabine + 4 bagni con cabina marinaio, mantenuta con grande cura ed un tavolo abbattibile (convertibile in due posti letto) in dinette. I motori sono stati regolarmente tagliandati ogni anno. La barca è dotata di cuscineria di prua e del prendisole sul tetto nuove (2025), pannelli solari dedicati ai servizi ed ulteriori pannelli dedicati esclusivamente all’alimentazione di un potente inverter, che permette di avere sempre disponibile la 220V tramite due prese di corrente interne. Tra gli optional è presente la vela Code Zero. Le batterie servizi sono state sostituite a marzo 2025. Sono state inoltre apportate diverse migliorie, tra cui tende oscuranti in dinette, tende parasole in pozzetto e luci ambientali in pozzetto a scomparsa. L’imbarcazione è equipaggiata con tagliacime su entrambe le eliche, presa a mare già predisposta per l’installazione di un impianto di dissalazione e timonerie dotate di cabine rimovibili con pannelli trasparenti per consentire una conduzione confortevole anche in caso di freddo e pioggia. Completano la dotazione il tender con chiglia in alluminio e motore fuoribordo Honda 10 CV entrambi del 2023, la passerella in carbonio, le dotazioni di sicurezza, il collegamento alla terra ferma ed il lettore CD. Portata di persone: 10 in classe A, 12 in B, 16 in C e 20 in D. -- 2021 Beneteau Excess 12 – in excellent condition – available for viewings in San Vincenzo (LI). The boat is the 4-cabin + 4-bathroom version with a crew cabin, meticulously maintained and featuring a fold-down table (convertible into two beds) in the dinette. The engines have been serviced regularly every year. The boat is fitted with new bow cushions and a new sun deck on the roof (2025), solar panels dedicated to the electrical systems, and additional panels dedicated exclusively to powering a powerful inverter, which ensures that 220V is always available via two internal sockets. Optional extras include a Code Zero sail. The service batteries were replaced in March 2025. Several improvements have also been made, including blackout blinds in the dinette, sun blinds in the cockpit and retractable ambient lighting in the cockpit. The boat is fitted with propeller guards on both propellers, a sea water intake already prepared for the installation of a desalination system, and wheelhouses equipped with removable cabins featuring transparent panels to ensure comfortable navigation even in cold and rainy conditions. The equipment is rounded off by a tender with an aluminium keel and a 10 CV Honda outboard motor, both from 2023, a carbon fibre gangway, safety equipment, a shore power connection and a CD player. Passenger capacity: 10 in class A, 12 in B, 16 in C and 20 in D.

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un fisherman senza uguali nella categoria, l’unico costruito in Italia sotto i sette metri che ti consente di passare le notti fuori dormendo in una vera cabina. Un’arma in più quando si programmano uscite di pesca più lunghe: non si è obbligati a rientrare o a trovare un albergo lontano da casa. Ideale per organizzare weekend da favola con il partner, scegliendo ogni volta una baia diversa dove svegliarsi. Un nido d’amore sotto le stelle.

G-Tender DIECI.4 è un battello nuovo, disponibile per la stagione 2026, ordinabile e configurabile da subito. L'imbarcazione è completamente personalizzabile su misura, sia nel colore che negli allestimenti, per soddisfare ogni esigenza dell'armatore. Prezzo a partire da €650.000 (esclusi motori, optional ed IVA se dovuta). Le performance sono garantite da una motorizzazione massima di 1.350 hp che consentono velocità elevate.

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amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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FUNCTIONALITY:: • Volvo IPS 1350 (in luogo dello standard IPS 1200) • Mobile zona prodiera sotto parabrezza • Piattaforma di sollevamento idraulica, portata netta 500 kg • Estrattori nei bagni armatore, ospiti ed equipaggio • Bow thruster proporzionale 210 kgf • Giroscopio Seakeeper 18 • Faro LED con telecomando • Luci subacquee, n°2 unità • DPS per Volvo IPS • Selle per tender in area beach, fornitura e installazione;; DECORATION:: • Terza cabina con letti scorrevoli e porta di comunicazione con la cabina armatoriale;; ELECTRONIC:: • N°3 Volvo Glass Cockpit 16" (in luogo dei 12" standard) • Telecamera notturna Flir M232 • Sistema CCTV con 3 telecamere fisse (n°2 in sala macchine, n°1 in pozzetto) • Docking station esterna nel pozzetto superiore • Predisposizione Starlink incluso sistema Wi-Fi (modem e cavo esteso di fornitura armatoriale) • Sistema AIS per Garmin AIS Rx/Tx • Sistema di sicurezza uomo in mare Garmin OnBoard;; COMFORT:: • Aria condizionata tropicalizzata 96.000 BTU (in luogo dei 72.000 BTU standard) • Teppanyaki elettrico nel wet bar • Frigorifero a cassetto esterno in zona prodiera • Dissalatore 180 lt/h • Bimini prendisole di prua con aste in carbonio • Bimini prendisole di poppa con aste in carbonio • Bimini area beach con aste in carbonio • WC con bidet integrato nel bagno armatoriale (in luogo di wc e bidet separati) • Macchina combinata lava-asciuga Bosch • Cancelletto a bandiera in pozzetto per chiusura accesso beach area • Tender Williams Turbojet 325;;

Dinette, Cucina, cabina matrimoniale doppia a prua, cabina matrimoniale francese, cabina singola, toilette con box doccia separato

Dufour Yachts 390 versione 3 cabine e 2 bagni in pronta consegna e disponibile a visite in Toscana. Versione COMFORT, passavanti in vetroresina, pozzetto e plancetta in teak sintetico, Cucina ad L a dritta,Elica di prua retrattile, Drizza randa, Winch elettrico,Tavolo pozzetto modificato con piano in teak sintetico con fughe grigie,Sprayhood con tienti bene con bordi rinforzati in pelle,Ancora con raddrizza ancora Douglas marine con catena da 10 e cima,Bimini Colore Beige Chine con rinorzi in pelle,Top in memory cabina di prua, Top in memory 1 cabina di poppa, Materassi prendisole in ecopelle sagomati alla prua realizzati su misura,Forno microonde 220v 600W Inverter 12v/220v 1000W, Impianto monitoraggio batterie da remoto Victron Connect Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, Pannello solare 100 w per mantenimento batterie di servizio con controllo da remoto applicazione Victron, Impianto pannello solare 300 W amovibile con commutatore in cabina di poppa, Router 4G con slot per scheda SIM, Tv a 24" in dinette, Tv a 22" in cabina di prua,Materassi prendisole in ecopelle sagomati alla prua realizzati su misura,Impianto pannello solare 300 W amovibile con commutatore in cabina di poppa. -- Dufour Yachts 390, 3-cabin, 2-bathroom version, ready for delivery and available for viewings in Tuscany. COMFORT version, fibreglass walkways, cockpit and swim platform in synthetic teak, L-shaped galley to starboard, retractable bow thruster, mainsail halyard, electric winch, modified cockpit table with synthetic teak top featuring grey grouting, sprayhood with secure fastenings and leather-reinforced edges, Anchor with Douglas Marine anchor chain and rope, beige Chine-coloured bimini with leather reinforcements, memory foam top in the forward cabin, memory foam top in the aft cabin, custom-made contoured faux-leather sunbathing mattresses at the bow, 220V 600W microwave oven 12V/220V 1000W inverter, Victron Connect remote battery monitoring system – Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, 100W solar panel for service battery maintenance with remote control via the Victron app, 300W removable solar panel system with switch in the aft cabin, 4G router with SIM card slot, 24‘ TV in the dinette, 22’ TV in the forward cabin, custom-made contoured faux-leather sunbathing mattresses in the bow, removable 300 W solar panel system with switch in the aft cabin.

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Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349