oceanis 46 tre cabine e due bagni

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Condizioni pari al nuovo Manutenzioni ininterrotte Anno 2025 motori revisionati a ore zero

LA SCELTA PIU’ GREEN della categoria: MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Nuovo open dalle caratteristiche futuristiche oggi realtà

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

G – OTTO.7 HA UNA LINEA SPORTIVA E ACCATTIVANTE. La sua peculiarità è il suo grande divano a forma di C a poppa con tavolo trasformabile per avere una dinette completa e all’occorrenza un prendisole molto grande per la sua categoria. L’ampio prendisole di prua è fronteggiato da una seduta con comodo poggia schiena. La consolle centrale è ergonomica e robusta. La plancia è dotata di ampio schermo digitale Touchscreen Garmin ed è completa della strumentazione elettronica di bordo. Accogliente seduta per driver e passeggero Anche nel modello più piccolo del brand possiamo apprezzare la straordinaria tenuta di mare grazie alla sua carena performante. Colore coperta,carena e acciai: NERO INTENSO Tubolari: ORCA BLACK CARBON Cuscineria: ITALVIPLA LEVANTE 208 MINERAL TRAPUNTATURA ROMBI PICCOLI Pavimento in EVA: TERRA CON FUGA MICA

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Il nuovissimo F62 racchiude la nostra filosofia di design senza compromessi e beneficia della più recente tecnologia di infusione che consente l'inclusione di caratteristiche normalmente esclusive per imbarcazioni molto più grandi. Il suo flybridge ispira il relax con un'ampia zona pranzo, un prendisole a poppa e un'esclusiva area di seduta circolare a prua che può essere convertita in un ulteriore prendisole. Dotato di serie di uno spazio di intrattenimento sul ponte di prua e di una piattaforma da bagno idraulica, è uno yacht pionieristico che continua a stabilire lo standard. Il suo cavernoso salone sul ponte principale si collega al mondo esterno attraverso finestre laterali a tutta lunghezza, mentre la sua cucina socievole è posizionata a poppa e si apre sul pozzetto. La postazione di guida si trova a dritta con ulteriori posti a sedere per gli ospiti rivolti in avanti di fronte. Sottocoperta sei ospiti godono di tre cabine con bagno privato splendidamente arredate, tutte inondate di luce naturale da eleganti vetrate dello scafo, con l'opzione di un'ulteriore cabina doppia a poppa per gli ospiti occasionali o l'equipaggio.

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IMBARCAZIONE IN BUONO STATO REFIT 2024 MOTORI E GENERATORE PORTATI A ZERO. DISPONIBILE DOCUMENTAZIONE LAVORI EFFETTUATI.