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Ferretti 620

349.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Ferretti 620 (2003)

349.000

TRATTATIVA IN CORSO
Italia
2003
18,75 m
Med in Boats
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Med in Boats Vedi i dettagli

Beneteau Océanis 38.1

130.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Beneteau Océanis 38.1 (2017)

130.000

VENDUTA
Italia, Toscana
2017
11,5 m
NSS Yachting
possibilitàdi fare un leasing. Oltre commissioni di mediazione.
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NSS Yachting Vedi i dettagli

Cantiere Del Pardo Grand Soleil 56

360.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Cantiere Del Pardo Grand Soleil 56 (2011)

360.000

TRATTATIVA IN CORSO
Italia, Emilia Romagna
2011
16,82 m
Mulazzani Trading Company
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Cerrimarine 102 Flying Sport

2.190.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Cerrimarine 102 Flying Sport (2009)

2.190.000

TRATTATIVA IN CORSO
Italia, Mar Tirreno
2009
31,5 m
Timone Yachts Rimini
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De Cesari D 950

60.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

De Cesari D 950 (2013)

60.000

TRATTATIVA IN CORSO
Italia, Emilia Romagna
2013
9,5 m
Mulazzani Trading Company
Un nuovo daysailer disegnato da Alessandro Comuzzi con aspetti peculiari e una progettazione su misura e avere la possibilità di utilizzare l’imbarcazione in completa autonomia. Questa principale necessità si declina nella possibilità di arrivare a prua senza affrontare gradini o salire sul ponte per effettuare l’ormeggio o armare le vele di prua. Quest’aspetto caratterizza il design generale dell’imbarcazione che si sviluppa con un pozzetto allungato fino quasi all’estrema prua, interrotto esclusivamente dal trasto del fiocco autovirante, che può essere all’occorrenza sollevato in due metà per permettere il passaggio (anche in navigazione). Le manovre sono naturalmente tutte a portata di mano e sono servite esclusivamente da un unico winch centrale. Tutte le manovre inoltre sono nascoste per ottenere la massima pulizia dell’imbarcazione. Anche la scotta della randa esce, come tutte le altre manovre, dalla console centrale e quindi è a portata di mano del timoniere. La carena è pensata per avere una buona stabilità e velocità anche con poco vento. La barca è infatti concepita per i venti termici estivi ed ha superficie velica di 41 m2; non esagerata considerando l’utilizzo prevalentemente in singolo. Potrà armare un gennaker o un Code zero. La barca e' costruita in legno lamellare di mogano per quanto riguarda lo scafo e la struttura interna sarà in compensato marino e resina epossidica. Questo garantisce una grande rigidità e leggerezza. Il peso preliminare è di 1540 con 700 kg tra pinna e torpedine in piombo (pescaggio 1.90 mt).
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Azimut 64 Flybridge

1.380.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Azimut 64 Flybridge (2015)

1.380.000

Francia, Francia Mediterraneo
2015
20,15 m
V Marine B&C
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Aicon 56' Fly Bridge

Trattativa riservata anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Aicon 56' Fly Bridge (2002)

Trattativa riservata

Italia, Mare Adriatico
2002
17,4 m
Marina Yachts S.r.l.
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Dufour Yachts 48 Catamarans

Trattativa riservata anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Dufour Yachts 48 Catamarans (2021)

Trattativa riservata

Italia, Sicilia
2021
14,6 m
Marina Yacht Sales
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Riva 75 Venere

1.250.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Riva 75 Venere (2007)

1.250.000

Italia, Toscana
2007
22,7 m
Seadreams S.R.L.
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Azimut 66 Flybridge

1.775.000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Azimut 66 Flybridge (2019)

1.775.000

Malta
2019
20,33 m
Esprit Yachting
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Esprit Yachting Vedi i dettagli
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