Teorema Yacht 42 Rossocorsa (2008) В продаже

Современная мощь и традиционный класс. Сочетание стиля и технологий, которое доставляет много удовольствия.
42 не представляет собой раздражение производительности, но, безусловно, удачный компромисс трех вышеупомянутых существительных, с определенной склонностью к последнему, классу, хорошо сочетающейся с гоночным шармом. Эта Rossocorsa, по сути, представляет собой смесь классической линейки несколько десятилетий назад, с вниманием к деталям спортивной экстракции, и хорошо продуманной силовой установкой, позволяющей относительно легко разгоняться до 40 узлов.
Лодка оснащена двумя двигателями Ips 600 с относительным джойстиком, которые позволяют ей ходить со скоростью 40 узлов максимального полета, 30 крейсерских, с очень низким расходом и последним, но не менее важным, очень легкой маневренностью, даже в одиночку и при сильном ветре.
Транец характеризуется мобильной платформой для купания благодаря инновационной системе: два рычага, ограниченные вблизи осевой линии, вращаются гидравлическим силовым агрегатом, заставляя поверхность платформы подниматься или опускаться. Это имеет немалое преимущество, заключающееся в том, что можно избежать присутствия поршней, погруженных в воду, что значительно снижает вероятность коррозии. Кокпит настолько большой, что в нем разместилась просторная солнечная палуба за диванами, расположенными по борту. В носовой части этого пространства находится пост управления, где с правой стороны находится рулевая рубка, обитая бежевой кожей с богатыми приборами. Каждая комната особенно просторна, особенно каюта благодаря развальцовке челюстей. Если вы хотите принять гостя на ночь, в комнате вы можете опустить стол, чтобы создать столешницу, совмещенную с диванами, на которых можно установить кровать.
Есть полностью оборудованная кухня с варочной панелью Scholtès (Multiplo), которая выделяется встроенными в шкаф кастрюлями-коробками, которые окончательно исключают опасность пролития продуктов во время приготовления.
Корпус выполнен из стеклопластика (с применением однонаправленного, биаксиального волокна и ткани) с многослойной ламинацией с сердечником из ПВХ. Для первых двух слоев фальшбортов и днища корпуса используется винилэфирная смола, а для остальных – изофталевая полиэфирная смола. Конструкция корпуса имеет элементы усиления, расположенные как в продольном, так и в поперечном направлении. Соединение между надстройкой и главной палубой производится посредством механического соединения и достаточного количества слоев стеклопластика.
Переоборудован в 2023 году.