Cantieri Di Baia B50 (2011) В продаже

Модель Baia B50 представляет собой икону морского дизайна 1980-х годов, символизирующую совершенство и инновации знаменитой верфи в Неаполе. Эта модель, один из самых крупных и знаменитых успехов своей эпохи, отличилась не только многочисленными победами на международных соревнованиях, но и тем, что стала поворотным моментом в производственной философии Baia Yachts. Корпус, спроектированный известным инженером Доном Ароновым, обеспечил превосходные летные характеристики и высокий комфорт на борту, а также завоевал рынок США благодаря своей исключительной универсальности и надежности.

Новый B50' сохраняет характеристики роскоши и комфорта своего предшественника, дополненные инновационными элементами и высококачественными деталями, которые еще больше повышают его совершенство. Каюта владельца, расположенная в центре средней части судна, освещается большими боковыми окнами, создающими светлую и изысканную обстановку, и включает в себя специальную ванную комнату с отдельной душевой кабиной. Носовая VIP-каюта имеет двойной доступ в ванную комнату, что позволяет попасть в нее как из самой каюты, так и из главного салона, тем самым обеспечивая практичность и уединенность из основной жилой зоны.

Планировка с барной стойкой, отделяющей кухню от гостиной, в сочетании с большими окнами и мансардными окнами на палубе создает яркую и гостеприимную атмосферу, усиленную высококачественной отделкой и тщательно продуманными деталями.

По сравнению с предыдущей моделью длина была увеличена с 4,20 метра до 4,60 метра, при этом особое внимание уделялось сдержанной, минималистичной роскоши. Глубокий V-образный корпус с плавными обводами и острым носом был разработан для оптимизации скорости и управляемости, сохраняя при этом элегантные линии, характерные для классических открытых моделей 1980-х годов. В нем реализованы передовые технологические решения, характерные для современных быстроходных пригородных судов. Тщательное проектирование также позволило значительно снизить общий вес, способствуя высокой производительности и низкому расходу топлива, что соответствует экологической устойчивости.

Двигатель, состоящий из дизельных агрегатов с турбонаддувом последнего поколения и технологией Common Rail, легкий, компактный и с электронным управлением, что еще больше повышает производительность и эффективность судна. В конструкции корпуса используется технология вакуумного ламинирования эпоксидными смолами, обеспечивающая легкую прочность и полную устойчивость к осмосу. Эта технология также изолирует операторов от вредных выбросов стирола, повышая стандарты безопасности и экологичности.