Ice Yachts 53 St (2025) В продаже

Delta Brokerage является официальным дилером ледовых яхт в Лигурии, для получения дополнительной информации и расценок не стесняйтесь обращаться к нам!!

Элегантность и скорость
ЦЕЛЬНОКАРБОНОВОЕ строительство, ИННОВАЦИОННЫЙ и ЛАКОНИЧНЫЙ дизайн, ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ интерьер.
Верфь ICE YACHTS и команда Felci Yacht Design снова собрались вместе, чтобы создать один из самых захватывающих и инновационных проектов в своем сотрудничестве.
ICE 53 ST родилась с желанием представить высокопроизводительную яхту и сразу же стала новым настоящим гонщиком линейки ICE Yachts, предназначенным для важного владельца из-за пределов Альп, у которого уже есть 52RS EVO и к которому он хочет запросить дальнейший вклад эмоций и производительности.

Под ST ICE YACHTS подразумевается СПОРТИВНЫЙ ТУРИЗМ ..... То есть объект для того, чтобы произвести большое впечатление на основных парусных событиях и затем отправиться в круиз с хорошей степенью комфорта благодаря двойной комплектации.
Миссия состоит в том, чтобы значительно улучшить и без того высокие характеристики ICE 52RS и сделать новую ICE 53St одной из самых красивых и быстрых лодок в категории 50-футовых перфоманс-круизов.

По сравнению со «стандартной версией RS», ST имеет снижение веса более чем на две тонны, при этом приблизительный сухой вес составляет 10 тонн, а план парусов реализован как против ветра, так и против ветра.

Корпус ламинирован эпоксидной смолой, путем вливания четырехосных и однонаправленных углеродных волокон с местным усилением.
Для ламинирования обшивки корпуса будет использоваться 3-ступенчатая технология инфузии эпоксидной смолы, в то время как сердцевина будет представлять собой ПВХ с закрытыми порами, скрепленные вакуумом.
Эти решения, в дополнение к сдерживающему весу, придают лодке прочность и прочность, способные выдерживать повторяющиеся нагрузки и большие нагрузки, с которыми приходится сталкиваться даже в самых требовательных регатах.

Киль будет иметь новую индивидуальную конструкцию для этой модели ICE 53 Sport Touring, с окончательной осадкой 3,4 метра. Киль будет изготовлен из стали Weldox700 с высокими механическими характеристиками, при этом бульб будет намного легче и проработаннее, чем стандартный, обработанный на станках с ЧПУ в соответствии с инновационными исследованиями CFD.

Руль с карбоновым лопастью и осью будет удлиненным и с уменьшенной боковой поверхностью, что обеспечит отличный контроль даже при крене лодки или при большой нагрузке.
Внимание к безопасности остается центральной темой как с точки зрения проектирования, так и с точки зрения строительства.

По сравнению с 52RS, палубное оборудование, очевидно, адекватно потребностям владельца, мачта будет изготовлена из высокомодульного карбона, подготовлена и изучена совместно с гоночным отделом Axxon, в том числе благодаря их опыту на многих гонщиках до 90 футов.

Вот высказывания генерального директора Ice Yachts Марко Мальгары:
«У нас на верфи есть лодка, которая не только красивая, но и очень хорошо отделанная, легкая, быстрая, конкурентоспособная и в то же время удобная, настоящая бомба, топовая на рынке».

Новая открытая планировка будет отличаться сильной симметрией и весовой группировкой, идеально подходящей для балансировки конкурентоспособной лодки. Конструкционные грузы и грузы основных систем будут сконцентрированы, а ненужные грузы будут устранены для достижения максимальной производительности.

Внутренняя планировка была разработана таким образом, чтобы быть чрезвычайно универсальной, чтобы легко переключаться с формы для круиза на спортивную и необходимую гоночную.
Внутренняя отделка будет представлять собой сочетание окрашенных и обтекаемых белых поверхностей и композитных панелей со светлой отделкой, таким образом, достигается значительная экономия веса по сравнению с традиционной конструкцией, без ущерба для ценности столярных работ, как в изысканности отделки, так и в совершенстве деталей.