De Antonio D28 – мощь и стиль на воде Ощутите абсолютную свободу: спортивный дизайн, современные технологии и двигатель Mercury V6 мощностью 2×200 л.с. быстро и с комфортом доставят вас на любую волну. Минималистичный, элегантный и готовый к путешествию, ваше приключение ждет.

Virage 35 — это престижный открытый корабль, построенный на исторической судостроительной верфи Como Colombo. Эта квартира в идеальном состоянии.

Лодка в порядке, кормовая платформа с механизмом подъема и опускания.

Dufour Yachts 360 Grand Large в отличном состоянии, доступна для посещения и готова к сдаче. В настоящее время он расположен в Марина-ди-Скарлино (GR), на суше. Дополнительный открывающийся иллюминатор большая кормовая каюта со стороны кокпита, интерьер из дуба, верхние части из серого кориана, дубовая обшивка, дополнение для двигателя с приводом от парусов мощностью 29 л.с., выдвижное носовое подруливающее устройство, электронный круизный пакет, двухлопастной складной винт, 2 лебедки AR T40 для грота, генуи и генакера, оборудование генакера с фиксированной дельфиничьей лодкой, модернизация для синтетического тика сиденья кокпита с серыми шарнирами, Защита носа из нержавеющей стали, подушки кокпита Chinè, якорь с цепью 50м, 6 кранцев, 3 швартовных конца, дополнительный бак для воды. -- Dufour Yachts 360 Grand Large в отличном состоянии, доступна для осмотра и готова к сдаче. В настоящее время расположен по адресу Marina di Scarlino (GR), на суше. Дополнительный открывающийся иллюминатор в большой кормовой каюте по левому борту кокпита, интерьер из дуба, столешницы из серого кориана, дубовые половицы, дополнение для двигателя с приводом парусов мощностью 29 л.с., выдвижное носовое подруливающее устройство, электронный круизный пакет, двухлопастной складной винт, 2 лебедки AR T40 для грота, шкоты генуи и генакера, оборудование генакера с фиксированным спинакерным шестом, модернизация для сидений кокпита из синтетического тика с серыми шарнирами, Защита носа из нержавеющей стали, подушки кокпита китайского цвета, якорь с цепью 50 м, 6 кранцов, 3 швартовных конца, дополнительный бак для воды.

Информация Андреа Микелаццо amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548 Андреа Джентиле agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

- Как новое состояние - Бесперебойное обслуживание - 2025 год, двигатели, отремонтированные с нулём часов

САМЫЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ ВЫБОР в категории: MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Новый open с футуристическими функциями, которые теперь стали реальностью

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Обслуживание двигателя: 1170 ч Обслуживание генераторов: 2719/621

G – OTTO.7 ИМЕЕТ СПОРТИВНУЮ И УВЛЕКАТЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ. Его особенностью является большой С-образный диван в кормовой части с трансформируемым столиком для Полноценная обеденная зона и, при необходимости, очень большая солнечная палуба для своей категории. Большая носовая солнечная палуба находится перед сиденьем с удобной спинкой. Центральная консоль эргономична и прочна. Приборная панель оснащена большим цифровым сенсорным экраном Garmin и укомплектована бортовыми электронными приборами. Уютный Сиденья водителя и пассажира Даже в самой маленькой модели бренда мы можем оценить необычайную мореходность благодаря ее высокопроизводительному корпусу. Цвет палубы, корпуса и стали: INTENSE BLACK Трубчатые: КОСАТКА ЧЕРНАЯ КАРБОН Подушки: ITALVIPLA LEVANTE 208 МИНЕРАЛЬНАЯ СТЕЖКА МЕЛКИЕ БРИЛЛИАНТЫ Напольное покрытие из ЭВА: TERRA CON FUGA MICA