Princess Yachts Princess V40 (2023) Zum Verkauf

Ab Werk außergewöhnlich gut ausgestattet – unter anderem mit Generator, „Glass Cockpit“, Joystick-Steuerung und Teakdeck – präsentiert sich die Yacht in einem Zustand, der am besten als „neuwertig“ beschrieben werden kann. Sie ist sehr einfach zu handhaben, für ihre Größe unglaublich geräumig und bietet eine Beschleunigung, die jede Fahrt zum Vergnügen macht – ein Sportkreuzer, der sich gleichermaßen für Paare wie für Familien eignet.

Die Princess V40 verfügt über einen tiefen V-Rumpf, der durch das Wasser schneidet, anstatt hart darauf aufzuschlagen. Dies sorgt selbst bei windigen Bedingungen für eine ruhige und trockene Fahrt, bei der die Geschwindigkeit beibehalten werden kann, ohne den Bootsführer übermäßig zu fordern. Zwei Volvo Penta D6-340-Motoren ermöglichen eine gemessene Höchstgeschwindigkeit von 36,5 Knoten sowie eine komfortable Reisegeschwindigkeit von etwa 30 Knoten.

Die Handhabung ist unkompliziert – selbst bei Einhandbedienung. Die Motoren treiben Aquamatic-DuoProp-Antriebe mit gegenläufigen Propellern an, die für exzellenten Grip bei der Beschleunigung, einen stabilen Geradeauslauf bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein berechenbares Verhalten beim Rückwärtsfahren sorgen. Die Joystick-Steuerung in Kombination mit einem Bugstrahlruder ermöglicht seitliche Bewegungen oder Drehungen auf der Stelle, wodurch das Manövrieren in engen Gastliegehäfen problemlos von einer Person allein bewältigt werden kann. Die Antriebe lassen sich für flache Gewässer hochtrimmen; zudem erleichtern elektrische Ankerwinden an Bug und Heck – jeweils mit Kettenzählern am Steuerstand – das Ankern und Festmachen ebenso wie das Anlegen.

An Bord überrascht besonders die fantastische Raumaufteilung. Der Salon umfasst ein U-förmiges Sofa und eine voll ausgestattete Pantry; die Eignerkabine im Vorschiff bietet ein freistehendes Doppelbett, während die Achterkabine mit zwei Einzelbetten ausgestattet ist, die sich zu einem Doppelbett zusammenfügen lassen. Das Badezimmer verfügt über eine separate Duschkabine. In den Kabinen finden vier Personen bequem Platz. Zudem lässt sich der höhenverstellbare Salontisch absenken, wodurch zwei weitere Schlafplätze entstehen – ideal für Gäste oder für einen gemütlichen Abend auf dem Sofa, um bei Regenwetter einen Film auf dem Fernseher zu genießen. Es ist ein Boot, das sich deutlich größer anfühlt, als es seine dreizehn Meter vermuten lassen. Der Innenraum ist durchgehend in exklusivem, seidenmatt lackiertem Walnussholz gehalten; in der Pantry und im Bad kommt zudem hochwertiger Mineralwerkstoff in „Carrara White“ zum Einsatz.

Das Cockpit unter dem Hardtop bildet den Mittelpunkt des Bordlebens – ein zweiter Wohnbereich mit Sofa, einem Tisch, der sich in eine Sonnenliege umwandeln lässt, sowie einer Wetbar mit Elektrogrill, Spüle und Kühlschrank, sodass Mahlzeiten direkt vor Ort zubereitet werden können. Bei schönem Wetter lässt sich das Schiebedach öffnen, und ein vollflächiges Verdeck aus grauem Sunbrella-Stoff schützt an kühlen Abenden und verlängert so die Saison. Im Bugbereich befindet sich eine große Sonnenliege mit integrierter Kopfstütze; am Heck ermöglicht eine elektrohydraulische Badeplattform den bequemen Zugang zum Wasser sowie ein einfaches Ein- und Aussteigen vom Steg oder Beiboot aus. Die Seitendecks, das Vordeck und die Badeplattform sind mit Teakholz belegt.

Die Ausstattung zeugt von einer durchdachten Konfiguration ab Werk: Ein 4-kW-Generator von Onan (mit Schallschutzgehäuse) sorgt für eine autarke Stromversorgung, unabhängig vom Landanschluss. Zur technischen Ausrüstung gehören ein Volvo Penta „Glass Cockpit“ mit 16-Zoll-Plotter, Garmin-Radar und UKW-Funk, ein Autopilot, eine Eberspächer-Heizung (mit Zeitschaltuhr für alle Bereiche) sowie ein elektrisches Cerankochfeld anstelle eines Gaskochers.

Der Zustand ist entscheidend: Das Boot war drei Saisons im Einsatz, die Pantry ist praktisch unbenutzt, und das Boot wurde nie im Freien überwintert. Gelcoat, Teakholz und Elektroni