Princess Yachts Princess V40 (2023) In vendita

Eccezionalmente ben equipaggiato fin dalla fabbrica – inclusi generatore, "cockpit in vetro", controllo joystick e ponte in teak – lo yacht si presenta in condizioni che possono essere descritte come "come nuova". Molto facile da maneggiare, incredibilmente spazioso per le sue dimensioni e offre un'accelerazione che rende ogni viaggio piacevole – una sportiva da crociera adatta sia a coppie che a famiglie.

La Princess V40 presenta uno scafo a V profondo che taglia l'acqua invece di colpirla duramente. Questo garantisce una guida fluida e asciutta anche in condizioni di vento, dove la velocità può essere mantenuta senza richiedere troppo per il diportista. Due motori Volvo Penta D6-340 permettono una velocità massima misurata di 36,5 nodi, oltre a una comoda velocità di crociera di circa 30 nodi.

La maneggevolezza è semplice – anche con il funzionamento a una mano. I motori azionano motori Aquamatic DuoProp con eliche controrotanti, che offrono un'ottima aderenza durante l'accelerazione, stabilità stabile in linea retta a basse velocità e comportamento prevedibile durante la retromarcia. Il controllo del joystick combinato con un propulsore di prua consente movimenti laterali o rotazioni sul posto, rendendo facilmente gestibili le manovre in porti stretti da una sola persona. I motori possono essere regolati per acque basse; inoltre, verricelli elettrici per ancoraggio a prua e poppa – ciascuno con contracordoni al timone – facilitano l'ancoraggo e l'ormeggio, così come l'ormeggio.

A bordo, la fantastica disposizione delle camere è particolarmente sorprendente. Il saloon include un divano a forma di U e una cucina completamente attrezzata; la cabina del proprietario nella nave di prua offre un letto matrimoniale indipendente, mentre quella posteriore è dotata di due letti singoli che possono essere uniti per formare un letto matrimoniale. Il bagno dispone di una doccia separata. Le cabine possono accogliere comodamente quattro persone. Inoltre, il tavolino salone regolabile in altezza può essere abbassato, creando due cuccette in più – ideali per gli ospiti o per una serata accogliente sul divano per godersi un film in TV con la pioggia. È una barca che sembra molto più grande di quanto suggeriscano i suoi tredici metri. L'interno è rifinito in legno di noce laccato in seta opaca in tutto il spazio; nella cambusa e nel bagno viene utilizzato anche materiale solido di alta qualità in "Carrara White".

La cabina di pilotaggio sotto il tetto rigido è il punto focale della vita a bordo – una seconda area giorno con divano, un tavolo che si trasforma in una lettine e un wetbar con griglia elettrica, lavandino e frigorifero, così i pasti possono essere preparati direttamente in loco. Quando il tempo è bello, il tetto apribile può essere aperto e una copertura intera in tessuto grigio Sunbrella protegge nelle serate fredde, prolungando la stagione. Nella zona di prua c'è una grande lettino con poggiatesta integrato; a poppa, una piattaforma elettroidraulica per il bagno permette un facile accesso all'acqua e un facile ingresso e uscita dal molo o dalla gomma o dalla goma. I ponti laterali, il ponte di prua e la piattaforma da bagno sono rivestiti in teak.

L'attrezzatura testimonia una configurazione ben studiata già di servizio: un generatore da 4 kW proveniente da Onan (con alloggiamento insonorizzato) garantisce un'alimentazione autosufficiente, indipendente dalla connessione a terra. L'equipaggiamento tecnico include un Volvo Penta "Glass Cockpit" con plotter da 16 pollici, radar Garmin e radio VHF, pilota automatico, un riscaldatore Eberspächer (con timer per tutte le aree) e un fornello elettrico in ceramica invece di una stufa a gas.

Le condizioni sono decisive: la barca è in uso da tre stagioni, la cambusa è praticamente inutilizzata e la barca non è mai stata invernata all'aperto. Gelcoat, teak ed electroni