Beneteau Oceanis 48 (2014) Zum Verkauf

Das Boot wird von seinem Erstbesitzer verkauft, der es für längere Reisen zu Zielen wie den Galapagosinseln und durch die Karibik genutzt hat. Es ist für autarkes Leben an Bord ausgestattet und verfügt über Lösungen für Energie, Wasser und Wartung. Ein neues stehendes Gut ergänzt die Ausstattung. Zudem wurde das Boot kürzlich einer professionellen Begutachtung unterzogen, die mit Bestnoten bewertet wurde.

Die jetzigen schwedischen Eigner bestellten das Boot neu und lieferten es direkt nach Panama. Seitdem segelten sie es hauptsächlich in der Karibik, unternahmen längere Reisen zu Zielen wie den Galapagosinseln und über den Atlantik in beide Richtungen. Nach diesen Reisen kehrten die Eigner in die Karibik zurück, wo ihnen Klima, Segelbedingungen und Umgebung besonders gut gefielen.

Unter Segeln ist das Boot auch für zwei Personen leicht zu handhaben. Alle wichtigen Funktionen befinden sich im Cockpit, und die Steuerstände bieten gute Sicht. Das moderne Rigg sorgt für Flexibilität unter verschiedenen Bedingungen und trägt zur Sicherheit auf längeren Törns bei. Die Konstruktion bietet ein stabiles und vorhersehbares Fahrverhalten, während das geschützte Cockpit auch bei anspruchsvolleren Wetterbedingungen einen sicheren Arbeitsbereich gewährleistet.

Das Cockpit ist gleichzeitig eines der herausragendsten Merkmale des Bootes und dient als natürlicher Mittelpunkt an Bord. Es bietet großzügige Flächen zum Segeln und geselligen Beisammensein. Ein Cockpittisch mit integriertem Kühlschrank erleichtert den Alltag auf See. Das relativ neue Bimini-Top bietet effektiven Schutz vor Sonne und Wetter und kann bei Bedarf durch Seitenwände ergänzt werden, um einen umfassenderen, geschützten Bereich zu schaffen. Achtern wird das Erlebnis durch die große Badeplattform weiter verbessert, die das Leben am Wasser angenehm macht. Die Gangway ist beim Anlegen mit dem Heck zum Steg besonders komfortabel.

Eine klare Stärke des Bootes ist seine hohe Autonomie. Die Energie- und Wassersysteme ermöglichen längere Fahrten ohne Landkontakt. An Bord befindet sich eine durchdachte und maßgefertigte Werkstatt für die Selbstwartung mit den dazugehörigen Ersatzteilen und Werkzeugen. Dies schafft optimale Bedingungen für das Segeln in Gebieten mit eingeschränktem Zugang zu Serviceeinrichtungen.

Das Boot wurde kürzlich von einem autorisierten Sachverständigen begutachtet und erhielt eine sehr positive Gesamtbewertung. Anschließend wurden in einer Werft in Grenada weitere Maßnahmen durchgeführt. Der Gesamteindruck ist der eines gut gepflegten und bestens ausgerüsteten Langstreckenkreuzers, der bereit ist, vom nächsten Eigner, der von der Karibik und weiteren Segeltörns zu neuen Zielen weltweit träumt, in neue Gefilde geführt zu werden.

MOTOR & ANTRIEB

• Yanmar 4JH4 TCE, 75 PS
• S-Antrieb
• Festpropeller (Aluminium)
• Bugstrahlruder, Maxpower

NAVIGATION & INSTRUMENTE

• Plotter: 3 Simrad Plottersysteme NSS12
• Autopilot, Simrad
• Radar, Simrad
• AIS-Transceiver, Simrad (Sender & Empfänger)
• Logge/Echolot/Geschwindigkeitsmesser, Simrad
• Windmesser, Simrad (2023)
• GPS
• Kompass (2 Stück)
• UKW-Funk: 1 x B&G (2020), 1 x Icom (2018) + 1 x West Marin Handfunkgerät
• Drucker HP Deskjet 2710 (2023)
• Iridium Go Satellitenkommunikation (ohne Abonnement)
• Cockpit-Lautsprecher

INTERIEUR & KOMFORT

• 1 Eignerkabine
• 1 Gästekabine Kabine
• 1 Technikraum
• 1 elektrische Toilette, Jabsco Quiet Flush (2020) – Salon
• 1 manuelle Toilette – Eignerkabine
• Geschirrspüler
• Waschmaschine
• Dometic Kühlschrank (2020) – Seitentür
• Kühl-/Gefrierschrank – Unterwasser (Original)
• Kühlschrank im Cockpittisch
• Gasherd mit Backofen
• Induktionskochfeld (2015)
• Mikrowelle (2017)
• Warmwasserbereiter 140 l
• Ventilatoren in den Kabinen: Eignerkabine 2 Stück, Navigationskabine 1 Stück, Kombüse 1 Stück, Gästekabine 1 Stück (Wie viele?) Gibt es eine tragbare Heizung (220 V)?
• LED-Beleuchtung

UNTERHALTUNG

• Fernseher (LTC, 20