Najad 34 (1976) Zum Verkauf

A magnificent example from the prestigious Swedish manufacturer. The Najad 34, hull #79, is well maintained. Improvements and maintenance have been carried out each year. In 2020, the hull was sandblasted and six coats of epoxy were applied. The sprayhood, awning, and lazy bag were also replaced. The engine was also removed for a thorough overhaul (replacing hoses, manifold, etc.), and new bottom cocks. In 2022, a new top-loading refrigerator was installed. The old side morse was replaced with a new stainless steel one on the pedestal, along with many other details that have contributed to the improvement and maintenance of the boat. The ITB (Inspection Transfer) has been approved until May 2026.

Comfort Guaranteed. The Najad shipyard's good reputation was forged over many years of building safe and comfortable sailboats in all sea and wind conditions. The high price of its models, both new and used, has never deterred the most demanding enthusiasts.
In the ever-competitive market for 34-foot (10-meter) sailboats, most models are geared toward maximizing interior volume or performance. It's always refreshing to hear about a model designed for pure cruising, where quality of construction and sailing take precedence over economic or racing considerations.
Even at the time of its launch in the mid-1980s, the Najad 343 was already a departure from the norm in hull design. Its long keel with a rudder integrated into its spoiler, high freeboard, and large displacement already set it apart from its competition, making this Peter Norlin design a benchmark for lovers of long voyages and onboard comfort, both in port and on the high seas.
Najad's history began in 1971, and since then, this Swedish shipyard has launched nearly 2,000 boats. From this factory, located in the town of Henan, north of Gothenburg, barely more than 50 units were produced per year at its peak.
[ES] Magnifico ejemplo del prestigioso fabricante Sueco . El Najad 34 casco #79 esta bien mantenido. Cada año se le han hecho mejoras y mantenimiento, en el año 2020 se chorreó con arena la obra viva y se le aplicaron 6 capas de epoxi, también se hicieron nuevos la capota antirrociones, toldo y lazy bag, también se extrajo el motor para una revisión a fondo (cambio de manguitos, colector, etc) grifos de fondo nuevos. En 2022 se hizo una nevera nueva de carga superior. Se ha sustituido el antiguo morse lateral por uno nuevo de inox en el pedestal así muchos detalles que han contribuido en la mejora y mantenimiento del barco. ITB pasada hasta mayo 2026.
Comodidad garantizada
La buena reputación del astillero Najad se forjó tras muchos años de construir veleros seguros y confortables bajo cualquier condición de mar y viento. El alto precio de sus modelos, tanto nuevos como de ocasión, nunca ha disuadido a los aficionados más exigentes.
En el siempre competitivo mercado de los veleros de 34 pies (10 metros), la mayoría de modelos están orientados a maximizar su volumen interior o sus prestaciones. Siempre es pues refrescante hablar de un modelo concebido para el crucero puro, donde la calidad de construcción o de navegación pasa por delante de consideraciones economicistas o regateras.
Incluso en el momento de su lanzamiento a mediados de los años 80, el Najad 343 ya salía de lo habitual en el diseño de cascos. Su quilla corrida con timón integrado a su alerón, el alto francobordo y su elevado desplazamiento lo desmarcaban ya entonces de su competencia, haciendo de este diseño de Peter Norlin un referente para los amantes de las largas navegaciones y la comodidad a bordo, tanto en puerto como en alta mar.
La historia de Najad arranca en 1971 y, desde entonces, este astillero sueco ha puesto en el agua cerca de 2.000 barcos. De esta factoría, ubicada en la población de Henan, al norte de Goteborg, apenas salían más de 50 unidades al año en sus mejores momentos. La producción de Najad nunca fue pues muy elevada.
El control de calidad y el detallado acabado de cada u