1º propietario; alternador sobredimensionado de 80 A.; hélice Sigmadrive Autoprop de 3 palas (con 4 zincs de repuesto) más hélice fija original de tres palas; los dos baños equipados con una bomba eléctrica Jabsco ya montados y situados a bordo del respeto, cabinas de popa y proa equipadas con 2 ventiladores cafrano; dos motores de bomba de calor, uno dedicado al comedor y a la cabina delantera y otro dedicado a la cabina trasera; un compartimento preparado por el astillero para el montaje del desalinizador; VELAS: Vela mayor enrollada en membrana con batas desde 2020 revisada en 2026, foque Dacron original instalado por primera vez en 2025, vela Harken enrollada desde 2024, Jennaker en muy buen estado, bauprés desmontable de acero inoxidable para Jennaker, vela mayor Dacron usada solo 1 año, CÓDIGO 0 nuevo con batidor desde 2026; NUEVO 2022: llaves de mar con válvulas Randex, caudal del casco a cero y 2 capas Boero Delta 3.000 epoxi en el fondo, Plastdeck en la cabina; NUEVO 2023: 4 baterías de servicio AGM, baterías de motor Optima Red y propulsores de proa, instalación de potencia esterlina para mejor carga de baterías, aislador galvánico ZINC SAVER II de Sterling, insonorización del compartimento del motor, Raymarine Raymarine Axiom de 12 pulgadas en cabina, colchones anatómicos hechos a medida, sábanas y drizas; NUEVO 2024: Cargadores y monitores de batería Victron, cojines de tela Sunbrella para la cabina, capó de pulverización Sunbrella que puede abrirse completamente según las especificaciones del propietario, toldo en la cabina, intercambiador de calor del motor; 2025 NUEVO: visor de transmisión a vela + uno de repuesto;