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OBRAS/REACONDICIONAMIENTO: 1) rodamientos y eje. Los ejes se han tirado en 2018 y se han renovado el sello. El verano pasado, en 2021, solo se hicieron los soportes de cojinetes cutlass. Por 5k euros 2) todos los cojines / tapicería exterior: 20k en piezas y mano de obra. 3) carpa de cubierta delantera + postes de carbono y saco de postes: 8k en piezas y mano de obra. 4) reacondicionamiento / actualización interior: casi 100k en piezas y mano de obra. Todo se ha renovado. La alfombra sola es de 280 euros / metro cuadrado. Sofás Flexform 22k. El cuero blanco solo era de 8k. Mesa de comedor con sillas de casi 25k. Además de los trabajos de carpintería, que también fue una parte principal de todo el asunto. 5) nuevo vidrio / techo duro: 15k en piezas y mano de obra. Acero inoxidable + rayos solares vidrio resguardado. 6) licitación: 20k en 2017 7) antiincrustante y elevador de viaje (por ser, mayo de 2022): 5k 8) anods (por ser, mayo de 2022): 1.5k 9) pulido (por ser, mayo de 2022): 5k 10) nuevas cadenas, ancorsand barboteins: 16k 11) servicios de motores y generadores (por ser, mayo de 2022): 8k 12) el casco se peló a cero en 2017 13) servicios de aire acondicionado y partes eléctricas: 15k 14) 2 nuevas placas electrónicas de generadores: 3k 15) cabezales de cabina principales grifos nuevos: 1k 15) todos los inodoros tableros electrónicos nuevos 16) todos los inodoros espejos nuevos (buen estilo antiguo hecho: primero cortar la clase y luego reflejar) 17) mesa de proa hacia arriba / abajo con cojín (se fijó antes): 3k 18) concesionario oficial MAN: casi 50k gastados desde el principio hasta ahora 19) nuevas pantallas Furuno: 3k

GA (recapitulación): - CUBIERTA PRINCIPAL (popa a proa): cabina, salón con unidad de bar y sofá, área de comedor, cocina, escaleras a la cubierta inferior, casa del piloto, área de sol de proa - CUBIERTA INFERIOR (popa a proa): cabina principal en el centro del barco con baño privado (con bidé), cabina de camas dobles individuales de invitados con baño privado (con inodoro) a lo largo del lado de babor, cabina de cama de estilo francés para invitados con baño privado (con inodoro) lado de STBD alond, cabinas nr.2 con camas dobles individuales con baño privado (sin bidé). Tripulación delantera con 2 cabinas, una individual y otra doble. Total 5 huéspedes gabins con capacidad para 10 personas + 2 cabinas de tripulación con capacidad para 3 tripulantes

Obras 2022: - Todas las baterías nuevas a bordo - nuevo motor para licitar Williams 385 - mantenimiento cuidadoso y servicio completo Obras 2023: - Cojines externos todos nuevos - Nuevos sofás interiores (sala de estar) - alfombra interior (cubierta inferior, cubierta principal tiene piso de teca) nuevo, 6 mm ligero / crema con efecto suave - Pintura: línea de flotación, espejo y plataforma de popa, marco de parabrisas de mosca - Muebles de mosca pulida - Parabrisas de cristal plexi vuela todo nuevo - Mesa de madera y cabeza de banda con copal satinado - Nueva placa de quemador de cocina - Mantenimiento: horno, lavavajillas, lavadora - pulido total - Revisión completa del anclaje del cabrestante - mantenimiento de motores y generadores - antiincrustante (casco y metales) y zinc - Revisión de mangas, bombas de aceite y castañas de la plataforma de subida / bajada en la popa

El Atlantic 37 Fly es el antiguo barco de feria de 1992. El portaequipos se puede plegar. ¡Las hélices estaban equilibradas, los cojinetes del eje eran nuevos, las mangueras de escape eran nuevas en 2025! El yate fue técnicamente revisado por completo por un astillero en 2017, incluido el sistema eléctrico de a bordo. Toda la tecnología y la navegación son de última generación. Los dos motores tienen un certificado y han sido revisados por Cummins. En 2017/2018 se renovaron los siguientes componentes: Toldo, dispositivos de navegación (Raymarine) AIS, radar, electr. Cabrestante de ancla, cadena de ancla VA, calefacción de gas, baterías, monitoreo de baterías, inversor, tapicería y colchones, refrigerador, 1 inodoro manual, 1 inodoro eléctrico, tanque de aguas residuales, mangueras, válvulas marinas, bomba de agua dulce con mangueras, sistema de audio, 2 televisores, cámaras de visión trasera, 1 ventana de proa, alfombra, olas y túneles de olas, 2 juegos de hélices. Renovación subacuática del casco con protección de ósmosis a base de epoxi. Pulido de casco y superestructura Renovación del sistema de ejes el sistema del motor fue revisado exhaustivamente por la empresa Cummins Renovación del sistema eléctrico y electrónico casi completo W-LAN a bordo, incl. las 2 pantallas de TV y el plotter Raymarine Toda la tapicería y cortinas han sido completamente renovadas Se han renovado las lonas para la mosca y la cabina, incluidos los soportes de lona Las válvulas de respiración se han reemplazado parcialmente Escotillas de cubierta nuevo El portaequipos fue completamente reconstruido y repintado Cabrestante de ancla recién instalado y reubicado alrededor de la cubierta de teca del cabrestante de ancla. Compartimento del motor completamente recién aislado. Sistema de calefacción de gas Trumatic recién instalado Extintor Renovación del sistema de gas Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas.

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Interiores elegantes y refinados en madera de cerezo brillante; gran sala de estar con sofá en forma de "L" y mueble de TV frontal; Gran comedor con mesa de comedor para 8 personas; Cocina en el piso delantero comedor equipada con nevera columna, congelador, lavavajillas, placa eléctrica y puerta de acceso externa; Cabina doble de viga completa en el centro del barco con baño privado grande y ducha separada; Cabina VIP con cama doble y baño privado con plato de ducha separado; Cabaña de invitados con camas individuales en el piso con baño privado y ducha separada; Cabaña de invitados con literas y baño privado con ducha; Tripulación de cabina doble con baño y ducha en la proa.

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Pardo GT52: Configura tu barco para la temporada 2024. Disposición 1: Cocina - Cabina principal - Baños de la cabina principal - Cabina VIP - Bgano VIP \ Cabina diaria - Área de salón - Cabina de tripulación Diseño 2: Cocina - Cabina principal - Baños de la cabina del propietario - Cabina VIP - Bgano VIP \ Cabina diaria - Tercera cabina con literas - Cabina de tripulación Disposición 3: Cocina Abajo - Cabina Principal - Baños de la Cabina Principal - Cabina VIP - Bgano Cabina VIP \ Diaria - Cabina de la Tripulación

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El Storebro 340 Biscay ofrece una distribución bien pensada con cómodas literas, una cocina funcional y un amplio salón. La fabricación de alta calidad y el uso de materiales nobles como la madera de caoba en el interior subrayan el carácter lujoso del yate. En general, el Adler Storebro 340 Biscay es sinónimo de construcción naval escandinava que combina armoniosamente comodidad, navegabilidad y diseño atemporal. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

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En 2021 barco con bandera del Reino Unido. Sustitución de prensaestopas + inspección del eje realizada por el propietario anterior. Compra de la embarcación en enero de 2022 por parte de nuestro cliente. Comercial con bandera de Malta. En 2022: Motores: sustitución de todos los inyectores Motores de servicio Generadores: inyectores de repuesto + servicio. Interiores: sustitución de todo el colchón + ropa de cama Nuevos platos, vasos, etc. Nuevo suelo de madera en el salón principal Reemplazo de toda la alfombra en la cubierta inferior (habitaciones y pasillo) Cortinas nuevas en el salón principal y en todas las habitaciones 2 neveras nuevas en cocina. Fly deck : refuerzo estructural de la embarcación auxiliar Crain Instalación de un pasamanos de acero inoxidable alrededor de la cubierta de mosca Casco y superestructura Retoque de pintura y pulido completo Sala de máquinas: inspección y servicio de todas las bombas (incendio, sentina, agua dulce, aguas negras, transferencia de diesel) Servicio en todo el sistema: Alfa Laval, aire acondicionado, transmisión, grifos de mar. Baterías nuevas (motores, servicio, emergencia, radio) Dique seco del astillero: antifouling del casco, prospeed, etc. Reacondicionamiento total en invierno 2022 en torno a los 300k euros. Inspección de estabilidad con Malta para obtener la carta estática para 40 personas. En 2023 : Servicios de motores Servicios de Generadores Todos los servicios del sistema Pintura de retoque en casco Mantenimiento de la teca. Nueva antena de internet 5 G con nuevo router y nuevo punto de acceso Actualizaciones de TV y audio Servicios de transmisión Astillero, casco, antifouling, etc. 2024 : inspección del casco del astillero intermédiaire por Malta + antiincrustante y 2 válvulas marítimas sustituidas Operación a finales de enero de 2025. Transmisión : Elástico Vulcan reemplazado y Cargador de batería de radio reemplazado. Motores de servicio realizados Generador de servicio en marzo de 2025. El propietario está pagando adecuadamente a la tripulación y al mantenimiento. La carta de ingresos es de 250k euros El capitán está a bordo desde 2022, es decir, desde el comienzo de la compra por parte del propietario actual

El Bavaria 37 Sport es un yate a motor deportivo y al mismo tiempo cómodo que es muy adecuado tanto para excursiones de un día como para viajes más largos. El puesto de mando tiene un diseño ergonómico y ofrece una buena visibilidad en todas las direcciones. Todos los instrumentos están claramente dispuestos para permitir un control seguro y cómodo. La cabina abierta tiene un diseño generoso, con cómodos asientos, una mesa de comedor y un bar con fregadero. Ofrece espacio para tomar el sol y socializar. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

La gran novedad de Pardo Yachts en la gama Endurance: E72 Diseño: Cocina hacia arriba o hacia abajo 61 m² de zona de relax en popa con terrazas laterales abiertas Casco optimizado para motores de propulsión IPS y configurable para motores híbridos de bajo consumo de combustible (aproximadamente 900 millas de autonomía). T-top optimizado con lamas, terrazas laterales hidráulicas y garaje auxiliar (hasta 4m).

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Pardo 50 - Nueva temporada de entrega 2024 La mejor opción para vivir plenamente el mar con la máxima seguridad a bordo y facilidad de movimiento en los espacios. Diseño: Cabina del armador - baño del armador Cabina VIP - VIP \ Baño diario Cabina de tripulación con baño Garaje auxiliar y plataforma de agua

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Camarote principal con baño privado Cabina ViP con dos camas individuales con baño Tercer camarote con dos camas individuales y baño Cabina de tripulación con dos camas y baño

El reacondicionamiento consta de los siguientes trabajos: • PROPULSIÓN: Nuevos motores CAT de 1920 CV, Revisión completa del sistema de propulsión, Nuevas hélices, Nuevos sistemas de gases de escape. • INGENIERÍA DE PLANTA (todo nuevo): Sistema de dirección y correctores de ajuste, Sistema de combustible, Sistemas de succión de sentinas, Sistema de aguas residuales, Reemplazo sanitario, Sistema de aguas grises, Sistema de extinción de incendios, Sistema de desalinización, Sistema de refrigeración y compresor, Sistema de refrigeración por agua de mar, Sistema eléctrico, Nuevos generadores Kohler de 28 kW, Sistema de aire comprimido, Sistema completo de iluminación LED, Luces subacuáticas, Sistema de TV, Sistema de audio, Red Wi-Fi, instrumentación de navegación Fly y Ponte Nuova • ACCESORIOS DE CUBIERTA: disposición de teca, revisión de componentes, nuevo armamento • INTERIORES: renovación de revestimientos de madera de brezo donde se han marcado y nuevos elementos de decoración • SEGURIDAD: Bote inflable nuevo, balsas nuevas, equipo nuevo • SFAFO: sustitución de algunas chapas para devolverlas al espesor requerido • CARROCERÍA: Pulido del casco, repintado del espejo de popa y del flybridge

Pardo 43 - Disponibilidad temporada 2024 Distribución: Cabina principal - Cabina de invitados - Baño con cabina de ducha - Cocina al aire libre Techo en T de fibra de carbono, gran espacio para caminar y parabrisas sin pilares. Diseño único con proa negativa, casco en forma de V con ángulo de popa de 16° y un ángulo de proa más grande

Entrada a un amplio y luminoso salón comedor con sofá en forma de "U" y sofá opuesto; Cocina totalmente equipada y cómodo comedor; Camarote del armador en el centro del barco con cama doble y baño privado con ducha; Cabina VIP en proa con cama doble y baño privado completo; tercer camarote de invitados con dos camas individuales en el suelo y un baño completo dedicado; Cabina doble de la tripulación con baño privado completo con ducha.