Pershing 45 (1987) En venta

PERSHING 45 ABIERTO – 1987 | REACONDICIONAMIENTO 2015 | LUNA V | 2 × Caterpillar 457 CV | 3 cabinas | Pasarela hidráulica Besenzoni | Horas del motor: unas 2.100

DESCRIPCIÓN :
El Pershing 45 Open es un barco deportivo con líneas clásicas y una identidad estilística inmediatamente reconocible, capaz de combinar rendimiento, confort y espacios habitables que resultan especialmente interesantes para su categoría. Este modelo de 1987, llamado LUNA V, fue sometido a una remodelación general en 2015 y a posteriores intervenciones de mantenimiento y actualización que afectaron principalmente a los acabados exteriores y techos. El barco está equipado con dos motores Caterpillar 3126B DITA de 2002, con unas 2.100 horas de motor y transmisión en línea de eje. El motor permite un rendimiento deportivo, con una velocidad máxima declarada de unos 32 nudos. La configuración interna ofrece tres camarotes, dos baños y hasta ocho camas, considerando las comodidades convertibles. Resulta especialmente interesante la presencia de una tercera cabina con acceso independiente desde el exterior, lo que hace que la distribución de las habitaciones sea versátil para diferentes necesidades de uso. La cabina de teca, la pasarela hidráulica Besenzoni, la amplia zona para tomar el sol y la cocina exterior contribuyen a que el LUNA V sea un barco adecuado tanto para excursiones de un día como para cruceros de verano.
DATOS TÉCNICOS PRINCIPALES:
Longitud del casco: 13,13 m | Longitud total: 14,00 m | Ancho: 4,16 m | Calado: 0,70 m | Material del casco: Fibra de vidrio | Motores: 2 × Caterpillar 3126B DITA | Transmisión: Línea del eje | Velocidad máxima: aprox. 32 nudos | Velocidad de crucero declarada: aprox. 25 nudos | Combustible: 900 litros | Agua dulce: 600 litros | Capacidad de pasajeros: 13
Camarotes: 3 | Baños: 2 | Dormitorios: 6 + 2 | Bandera: italiana
INTERIOR Y HABITABILIDAD:
Los interiores ofrecen una distribución funcional, diseñada para garantizar privacidad y comodidad incluso durante estancias prolongadas a bordo. La cabina del propietario en la proa tiene una cama matrimonial y acceso directo al baño. La segunda cabina está configurada con dos camas, mientras que la tercera cabina, equipada con literas y acceso independiente desde el exterior, puede utilizarse como alojamiento adicional para invitados o tripulación. La zona de estar incluye un comedor con mesa, cocina equipada y acceso a los baños.
Principales servicios interiores: Aire acondicionado por conductos en los camarotes, solo frío | Dos baños con inodoros eléctricos | Caldera y agua caliente | Cocina con cocina eléctrica | Microondas | Frigorífico interior | Sistema de televisión por satélite | Equipo de sonido y altavoces | Enchufes de 12V y 220V | Inversores y cargadores
EQUIPAMIENTO EXTERIOR Y DE CUBIERTA:
Los espacios exteriores son una de las principales fortalezas de este Pershing 45.
La cabina, rematada en teca, cuenta con una zona convivial con mesa, asientos y cocina al aire libre. La plataforma trasera facilita el acceso al mar y la gestión del buque auxiliar.
Equipamiento principal: Cabina de teca | Plataforma de popa con cubierta de teca | Pasillo hidráulico Besenzoni | Iluminación LED en la cabina | Zona para tomar el sol | Cojines exteriores completos | Cocina exterior con cocina, lavabo y nevera | Ducha exterior | Molinete eléctrico con cadena de aproximadamente 50 m | Flaps hidráulicos | Bimini y cubiertas de cabina | Cobertura completa del barco | Bote GIBSY 270 | Motor Honda fuera borda de 2,3 CV |
ELECTRÓNICA Y SISTEMAS:
GPS cartográfico con cartografía Navionics | Sonda de eco | Radio VHF | Brújula | Instrumentación del motor | Preparación de red NMEA 2000 | Sistema eléctrico 24/220V | Cargador de baterías | Inversor | Baterías de motor y servicio | Bombas de achique eléctricas y manuales | Sistema fijo de extinción de incendios NOVEC en el compartimento del motor | Generador: no está presente a bordo. La preparación del sistema resultante de la retirada del generador anterior permanece.
REACONDICIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO:
El barco ha sufrido varias mejoras a lo largo de los años.
2015 – Reforma general | Intervención general de reacondicionamiento de embarcaciones | 2022 – Tapicería | Renovación de los cojines de la cabina y zonas para tomar el sol | 2023 – Cubiertas y casco | Construcción completa de la cubierta del barco | Intervención del casco | 2024 – Actualización del tejado | Construcción de la lona para campistas de invierno | Construcción de lonas y cuba-día | 2024 – Sistema de extinción de incendios | Inspección técnica del sistema fijo NOVEC del compartimento motor por Solari Antincendio e Sicurezza, con certificado fechado el 27 de marzo de 2024 | 2026 – Documentación de seguridad | Renovación del certificado de seguridad, con caducidad indicada el 14 de junio de 2031 | Declarados cupones anuales.