Pershing 45 (1987) En vente

PERSHING 45 OPEN – 1987 | REFONTE 2015 | LUNA V | 2 × Caterpillar 457 ch | 3 cabines | Passerelle hydraulique Besenzoni | Heures du moteur : environ 2 100

DESCRIPTION :
Le Pershing 45 Open est un bateau de sport aux lignes classiques et à une identité stylistique immédiatement reconnaissable, capable de combiner performance, confort et espaces de vie particulièrement intéressants pour sa catégorie. Ce modèle de 1987, appelé LUNA V, a subi une refonte générale en 2015 suivie d’interventions de maintenance et de mise à jour qui ont principalement touché les aménagements extérieurs et les toitures. Le bateau est équipé de deux moteurs Caterpillar 3126B DITA de 2002, avec environ 2 100 heures de moteur et une transmission à la ligne d’arbre. Le moteur permet des performances sportives, avec une vitesse maximale déclarée d’environ 32 nœuds. La configuration interne propose trois cabines, deux salles de bain et jusqu’à huit lits, compte tenu des installations décapotables. La présence d’une troisième cabine avec accès indépendant depuis l’extérieur est particulièrement intéressante, ce qui rend la distribution des pièces polyvalente pour différents besoins. Le cockpit en teck, la passerelle hydraulique Besenzoni, la grande zone de bronzage et la cuisine extérieure contribuent à faire du LUNA V un bateau adapté aussi bien aux excursions d’une journée qu’aux croisières d’été.
PRINCIPALES DONNÉES TECHNIQUES :
Longueur de la coque : 13,13 m | Longueur totale : 14,00 m | Largeur : 4,16 m | Tirant d’eau : 0,70 m | Matériau de la coque : Fibre de verre | Moteurs : 2 × Caterpillar 3126B DITA | Transmission : Ligne d’arbre | Vitesse maximale : environ 32 nœuds | Vitesse de croisière déclarée : environ 25 nœuds | Carburant : 900 litres | Eau douce : 600 litres | Capacité passagers : 13
Cabines : 3 | Salles de bain : 2 | Dortoits : 6 + 2 | Pavillon : Italien
INTÉRIEUR ET HABITABILITÉ :
L’intérieur offre une distribution fonctionnelle, conçue pour garantir intimité et confort même lors de séjours prolongés à bord. La cabine du propriétaire à la proue dispose d’un lit double et d’un accès direct à la salle de bain. La deuxième cabine est équipée de deux lits, tandis que la troisième cabine, équipée de lits superposés et d’un accès indépendant depuis l’extérieur, peut servir d’hébergement supplémentaire pour les invités ou l’équipage. L’espace de vie comprend une salle à manger avec table, une cuisine équipée et un accès aux salles de bains.
Principaux équipements intérieurs : climatisation par conduits dans les cabines, froid seulement | Deux salles de bains avec toilettes électriques | Chaudière et eau chaude | Cuisine avec plaque électrique | Micro-ondes | Réfrigérateur intérieur | Système de télévision par satellite | Stéréo et enceintes | Prises 12V et 220V | Onduleurs et chargeurs
ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS ET DE PONT :
Les espaces extérieurs sont l’un des principaux atouts de ce Pershing 45.
Le cockpit, revêtu en teck, dispose d’un espace convivial avec une table, des sièges et une cuisine extérieure. La plateforme arrière facilite l’accès à la mer et la gestion du tender.
Équipement principal : Cockpit en teck | Plateforme arrière avec pont en teck | Passerelle hydraulique Besenzoni | Éclairage LED dans le cockpit | Zone de bronzage | Coussins extérieurs complets | Cuisine extérieure avec plaques, lavabo et réfrigérateur | Douche extérieure | Guindlet électrique avec chaîne d’environ 50 m | Volets hydrauliques | Bimini et couvre-cockpit | Couverture complète du bateau | Dériveur GIBSY 270 | Moteur hors-bord Honda 2,3 ch |
ÉLECTRONIQUE ET SYSTÈMES :
GPS cartographique avec cartographie Navionics | Sondeur d’écho | Radio VHF | Boussole | Instrumentation moteur | Préparation réseau NMEA 2000 | Système électrique 12/24/220V | Chargeur de batterie | Onduleur | Batteries moteur et de service | Pompes de cale électriques et manuelles | Système d’extinction NOVEC fixe dans le compartiment moteur | Générateur : absent à bord. La préparation du système résultant du retrait du générateur précédent subsiste.
REMISE À NIVEAU ET ENTRETIEN :
Le bateau a subi plusieurs améliorations au fil des années.
2015 – Rénovation générale | Intervention générale de réaménagement du bateau | 2022 – Rembourrage | Rénovation des coussins du cockpit et des zones de bronzage | 2023 – Caches et coque | Construction complète de la couverture du bateau | Intervention de la coque | 2024 – Mise à jour de la toiture | Construction de la bâche du camping-car d’hiver | Construction de bâches et de couvre-jours | 2024 – Système d’extinction incendie | Inspection technique du système fixe NOVEC du compartiment moteur par Solari Antincendio e Sicurezza, avec certificat daté du 27 mars 2024 | 2026 – Documentation de sécurité | Renouvellement du certificat de sécurité, avec expiration prévue le 14 juin 2031 | Coupons annuels déclarés.