Westerdijk Zeeschouw 9.00 (1970) En vente

Réservoir de carburant - matériel: plastique

Vous cherchez un authentique bateau prêt à naviguer, avec beaucoup d'allure ? Ne cherchez pas plus loin ! C'est le cœur serré que nous vendons le Silveren Werelt, un chaland de mer Westerdijk de 1970, en raison de l'achat d'un navire charter. La pièce maîtresse avec le diesel SABB original de la famille Westerdijk qui était utilisé pour les brochures de vente à l'époque. Le bateau a été réalisé par un artiste à la demande des premiers propriétaires, avec des sculptures sur les deux côtés du cockpit et des vitraux. Le pont en teck et les planchers en teck du cockpit complètent le bateau.

Le Silveren Werelt appartient depuis 16 ans aux propriétaires actuels, qui l'ont méticuleusement entretenu de fond en comble. Le bateau a été mis à l'eau d'avril à octobre et a passé l'hiver dans un hangar de chantier chauffé. L'entretien y était également effectué.

Ces dernières années, le navire a été entièrement rénové. Sous la ligne de flottaison se trouve le dernier antifouling de janvier 2024, qui comprend les boiseries, la peinture autour de la cabine et l'espar. Au-dessus de la ligne de flottaison, la dernière peinture (à deux composants) date de mars 2023. A l'intérieur, le bateau a également été entièrement verni en hiver 2023. Il est donc possible de monter à bord et de naviguer.

La cuisine fonctionnelle est équipée d'une cuisinière à gaz à deux feux et d'un évier, le réchaud à gaz est situé à l'extérieur dans le garde-manger. La table pliante forme le centre d'un salon intérieur en forme de U, dont la partie la plus large peut être convertie en lit double. La partie la plus large peut être convertie en lit double, et la banquette à tribord en un petit lit simple.
Au milieu du bateau se trouvent des toilettes chimiques (PortoPotti) et un évier. Dans le gaillard d'avant, il y a deux lits séparés spacieux (un lit simple + un lit double).
Les espaces de rangement sont nombreux dans le gaillard d'avant et au milieu du bateau, ainsi que dans la cabine. Le bateau est livré avec des assiettes Mepal, quelques bols/plats et de la verrerie, ainsi qu'un gouvernail.

Le Silveren Werelt est toujours à terre à Sneek. Vous pouvez donc également inspecter la coque lors d'une visite. En raison du système fermé, le moteur peut également être montré en marche. L'inspection est bien sûr autorisée (k.k.).

Systèmes de peinture :

Sous l'eau, navire décapé en 2017, puis 7 couches d'apprêt époxydique à 2 composants et antifouling Sciricco (2024).

Haut de la coque, pied de mât et cabine Epifanes poly-uréthane 2 composants.

Bois rond Vernis Owatrol D2

Boiseries du cockpit Huile Owatrol D1

Boiseries et gouvernail Skippers acriglass uv 2 composants

Pont en teck International woodskin