Le Princess V78 est un bateau de 24 mètres, l’un des chantiers navals les plus performants de Princess.
second semestre 2010 a été enregistré en 2011
Le yacht est particulièrement conçu pour offrir des espaces et des hébergements incomparables aux autres
bateaux de la même taille : Le grand et élégant salon avec coin repas
le grand toit rigide qui peut être ouvert, les fenêtres rétractables afin de faire un seul ensemble avec le
De grands espaces extérieurs très habitables à l’arrière, les 4 cabines invités, avec la cabine propriétaire sur toute la longueur
largeur du bateau, permettent à ARAMIS d’assurer un excellent accueil pour 8 personnes en
croisière et 12 personnes plus l’équipage pendant les excursions d’une journée.
Equipé de deux puissants moteurs Caterpillar de 1 825 ch chacun, il est capable d’atteindre une
Vitesse maximale de 38 nœuds et vitesse de croisière de 26 nœuds avec une consommation de carburant comprise entre 250 et 450 nœuds
lt/heure en fonction de la vitesse soutenue. Cette vitesse, cette performance et la consommation d’énergie associée ont
obtenu grâce à l’excellent rapport poids/puissance du bateau.
Les aménagements à l’arrière sont idéaux pour profiter pleinement de la mer : le grand garage peut contenir
En plus de l’annexe, toute une série de jouets nautiques et la plate-forme mobile peuvent être abaissés sous l’eau.
En conclusion, ce yacht est en mesure d’offrir un maximum de confort et de satisfaction grâce à la
ses grands espaces élégants et son niveau de performance supérieur.
Tout l’équipement, l’ameublement et l’ameublement à bord, l’annexe Novamarine et les nombreux jouets
y compris 2 Sea Bobs sont vendus avec le bateau, et sont inclus dans le prix.
RADOUBER
Au fil des ans, beaucoup de travail a été réalisé, tant en ce qui concerne les nouveaux que les améliorés.
ceux qui existent déjà. Dans le cadre du REFIT 2012/2013, la transformation de la cabine a été réalisée
l’équipage avec la troisième couchette, l’aménagement du deuxième générateur et la modification de la salle
cuisine avec fermeture de celle-ci et amélioration de ses installations. En 2019, le
Caterpillar a complètement révisé les deux moteurs en remplaçant la quasi-totalité des
composants de celui-ci, y compris les culasses (documentation disponible). La même année,
Le système électrique/domotique/de gestion embarquée est reconstruit avec le remplacement de
l’équipement et les câbles, ainsi que l’ensemble du système de toilettes ont également été entièrement remplacés.
Par la suite, le teck du pont a été remplacé par du teck massif. En 2024, le remplacement
du système de climatisation et le remplacement d’un générateur. Chaque année, ils ont été
puis a apporté des améliorations depuis les systèmes d’arrimage dans les cales jusqu’au renforcement de la
Amarrage à l’avant et à l’arrière, remplacement de la sellerie.
ENTRETIEN
Toujours à l’abri pendant les 6 mois d’hiver, le critère de
le maintenir constamment au plus haut niveau d’efficacité technique et d’esthétique par le
de l’équipage professionnel et des meilleurs techniciens de la région d’Olbia
Au cours de ces périodes, les moteurs principaux ont été entretenus chaque année
par les mécaniciens de CATERPILLAR Olbia avec remplacement de toutes les pièces d’origine si nécessaire.
Il en va de même pour les groupes électrogènes et tous les autres équipements des différents systèmes embarqués de
électriques et électroniques, climatisation, toilettes, vannes. Les travaux réalisés
vérifiables en examinant les factures correspondantes.