Catarsi Calafuria 13 Super (1995) En vente

COQUE EN FIBRE DE VERRE VINYLESTER AVEC ÉPAISSEUR ACCRUE POUR LA COQUE (COQUES DE TRAVAIL)
SEUL PROPRIÉTAIRE, EXCELLENT ÉTAT ACTUEL - MATÉRIAUX SÉLECTIONNÉS DE LA PLUS HAUTE QUALITÉ, LA COQUE N’A QUE QUELQUES CENTIMÈTRES D’ÉPAISSEUR SUPPLÉMENTAIRES
Le seul exemplaire de SUPERCALAFURIA, avec le ROBERTA DI CAMERINO de 25 mètres
1 cabine principale 1 cabine avec deux lits à l’étage 1 cabine avec un lit 2 SALLES DE BAIN
- ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE - acier inoxydable d’excellente qualité
Acier inoxydable-Hublot-Fenêtres en acier inoxydable avec armure
Porte de dinette en acier inoxydable avec ouverture de fenêtre électro-hydraulique
Table de cockpit encastrée dans la porte en inox
Passerelle / Échelle de salle de bain électro-hydraulique en acier inoxydable + teck
Passe-câbles à quatre rouleaux en acier inoxydable - Bornes en acier inoxydable - Surface de marche intérieure en teck - Intérieurs en bois de cerisier
Tapisserie d’ameublement « ROBERTA DI CAMERINO »- Four à micro-ondes combiné avec four ventilé-
Distributeur de savon pour chaque utilisateur - Plans de cuisine et de salle de bain en « Corian »
3 postes de contrôle : Tableau de bord, Tableau de bord de compteur,
Puisard avec synchroniseur de régime moteur
Boîte de récupération des eaux usées avec broyeur
Groupe électrogène silencieux Kohler 8000 Watt Feuilles d’hiver pour fermeture totale du trou d’homme
n. 2 hélices et n. 1 axe de clairsemé.
Les bateaux Calafuria naviguent sur les mers du monde entier, évoluant et s’améliorant pour être de plus en plus performants et rester adaptés à tous les besoins et à tous les types de navigation, offrant satisfaction à tous les besoins. Qualités marines exceptionnelles et confort tant lors des transferts rapides que des déplacements au ralenti, pour la pêche, avec un confort de navigation incroyable. Le choix d’un moteur généreux mais pas exagéré se traduit par une réduction du poids et des coûts, tout en offrant une plus grande autonomie et une économie d’exploitation surprenante. La stabilité, c’est bien sûr ne jamais être à la merci du vent et du courant : une coque avec un plan de dérive suffisant (même si c’est au détriment de la vitesse de pointe) aura toujours une plus grande maniabilité.
LE « CALAFURIA » EST NÉ EN AMÉRIQUE SOUS LE NOM DE BARTENDER, UN BATEAU CONÇU ET CONSTRUIT POUR ÊTRE UTILISÉ SUR LES CÔTES ATLANTIQUES ; IL DOIT ESSENTIELLEMENT RÉPONDRE À DEUX EXIGENCES : LA NAVIGABILITÉ ET LA VITESSE ; EN FAIT, CES DEUX CARACTÉRISTIQUES ONT CONDITIONNÉ L’ENSEMBLE DE LA CONCEPTION ET DONC AUSSI L’ÉTUDE DE LA COQUE ET DE CES FORMES SI INHABITUELLES, MAIS IMMÉDIATEMENT ATTRAYANTES POUR L’ŒIL EXPERT DE L’OBSERVATEUR.