Vilm Yachts Vilm 116 (1998) En vente

Ce Vilm 116 combine la coque solide et le stratifié de pont éprouvé du yacht de la série « Vilm 116 », construit en 1998, avec une production unique et artisanale de son constructeur.
Tous les autres travaux, de l’aménagement intérieur aux solutions techniques spéciales, ont été réalisés en interne.
Coque, pont et technologie sous-marine :
Stratifié standard de la coque et du pont (« Vilm 116 » 1998) - extrêmement robuste et éprouvé Premier lancement 2002

Equipement en teck :
Pont flottant, pavois/plinthes et toits des cabines avant et arrière
Scellé avec du Coelan pour une protection durable contre l’humidité et les UV

Panneaux de pont et accès :
2 grandes écoutilles inondées de lumière sur le pont avant
2 trappes panoramiques dans le toit du rouf
Rail avec chariot et système de roulement souple pour flèche autovireuse

Antifouling et peinture sous-marine :
Antifouling en silicone sans biocide, renouvelé en 2022
Propulseur d’étrave (2021) :
Hélice rotative tripale SPW avec vis contrarotatives
Batterie séparée, joysticks à l’intérieur et à l’extérieur du poste de pilotage

Gréement, gréement et mesure du vent
Gréement principal et mât entièrement révisés (2025), y compris nouveaux haubans, accastillages et haubans
Forestages avec système d’enroulement (2018) – manipulation confortable
Fils de garde-corps et trappes latérales (2018) – stabilité et sécurité maximales
Système de mesure du vent GARMIN en haut du mât - données précises en direct pour tous les angles de vent

Robe de garde de voile
Taille du rouleau (self-tailing)
Flèche autovireuse – utilisation facile sans écoute de grand-voile
2 génois (différents profils de coupe pour la force de la lumière et du vent)
Gennaker avec sac coloré – pour les plaisirs des grands fonds marins

Groupe motopropulseur et gestion de l’énergie
Yanmar 4JH4, 55 ch – puissant et économique
Réservoir de diesel 300 l | Réservoir d’eau douce 300 l
Système électrique 12 V :
1 démarreur, 1 propulseur d’étrave, 2 batteries de service (gel)
Chargeur automatique Philippi avec surveillance de l’isolement
Onduleur pour un fonctionnement en 230 V

Chauffage et confort :
Chauffage diesel 5 kW – une chaleur agréable même à basse température
Chaudière à eau chaude 40 l (moteur ou électrique)
Système GPL (bouteille de 2 kg dans un conteneur de protection) – sûr et pratique

Electronique & Navigation
Traceur GPS Garmin (7") avec logiciel de cartographie intégré
Profondimètre (1 kW) et radar Garmin (GMR 18, 2009)
Radio VHF Garmin avec DSC, C/S et MMSI
Réseau NMEA 2000 – tous les instruments et la logique sont mis en réseau de manière centralisée
AIS actif et passif – Sécurité accrue sur la route
Radar Wi-Fi dans le pataras, transfert d’images vers l’iPad

Poste de pilotage intérieur et extérieur avec télécommande hydraulique et système d’autoguidage

Confort, aménagement intérieur et cuisine
Intérieur entièrement en acajou – aspect noble, longue durée de vie

Saloon:
Grande dînette avec vue panoramique inspirante
Conversion en couchette double possible

Navire avant et arrière : chaque couchette double spacieuse avec matelas confortables

Garde-manger:
Cuisinière à gaz 2 feux avec four
Micro-ondes, 2 éviers (eau douce/eau de lac)
2 réfrigérateurs pour provisions et boissons

Sanitaire:
Toilette avec chasse d’eau et réservoir de rétention
Douche intérieure et extérieure

Équipement et sécurité
Guindeau électrique avec ancre d’étrave et chaîne – quel que soit l’angle du gouvernail
3 treuils électriques sur le pont arrière – mise en place et récupération rapides des voiles

Radeau de sauvetage, gilets automatiques, cube de sauvetage entièrement à bord
Défenses, lignes d’amarrage de différentes longueurs
Boîte à outils d’entretien et pièces de rechange (filtres, tuyaux, joints toriques, vis) toujours à portée de main

J’attends avec impatience vos demandes, je serai heureux de vous accompagner personnellement lors des visites et de répondre à toutes les questions détaillées sur ce yacht exceptionnel.

*nous vendons ce Vilm 116 pour le compte d’un client et ne sommes pas responsables de l’état du yacht et de l’équipement.