Gagliotta Gagliardo 37 (2004) En vente

Bateau prêt à naviguer
Chaque année, en stockage hivernal, entretenu par son propriétaire historique et mis à jour pour assurer un confort maximal à bord.
Coque et pont en fibre de verre renforcés avec de fortes qualités nautiques, conçus selon les indications des essais de course offshore.

CONDITIONS EXCELLENTES + FRAIS D’AGENCE

INTÉRIEUR
Cabine du propriétaire à l’avant avec un lit double extensible avec de grands casiers en dessous, des compartiments de garde-robe et de rangement
Salle de bain avec toilettes électriques et pompe de douche, meuble avec lavabo intégré, miroir et douche roulante
Cuisine tribord avec clochar à deux brûleurs et évier
Salle à manger avec canapés opposés et table centrale pouvant être transformée en deux lits
Rideaux, stores et sellerie intérieure

INSTRUMENTATION
Boussole de navigation à grande vitesse
GPS standard Horizon (2018)
Sonar Furuno FVC 628 avec transducteur
VHF
Pilote automatique Raymarine
Bolier
Autoclave
Volets hydrauliques
Charger
Treuil d’ancrage électrique 1000W avec télécommande, direction et douche pour la chaîne de lavage
3 piles de démarrage
Services batterie 12v 200ah
Prises 220V
Système stéréo avec radio et lecteur CD
Enceintes Cantalupi x2 (2022)
Frigo dans le cockpit
Interrupteurs de contrôle pour les services publics
Contrôle des languettes de trim et clignotants
2x jauges de température moteur
Manomètres de pression d’huile moteur 2x
Voltmètre pour la charge des alternateurs moteur
Indicateurs de position de trim de puissance
Jauges de carburant et d’eau
Compte-tours x2
Indicateur d’angle de gouvernail
Pompes de cale électriques automatiques x3
Sucker x3

ARTILLEMENT
Attaches de moulineau électriques dans le cockpit x2
Commande à double moteur
Préfiltres à carburant supplémentaires avec séparateurs d’eau (racor) x2
Ancre trèfle en acier inoxydable de 10 kg avec bosse
Chaîne 50 m de 8
Bravo 3 Duo Prop hélices en acier inoxydable à rotation opposée x2
Pont ouvrier en retrait à la proue
Cockpit auto-vidant avec canapé pour 2 personnes et table rétractable
Canapé en forme de C dans le cockpit pour 6 personnes, amovible ou transformable en espace bronzage avec 2 tables en bois et en fibre de verre
Porte-cannes x4
Accès au compartiment moteur via une trappe électrique
Plafonniers
Pare-brise façonné en acier inoxydable avec des plaques de Plexiglas
Barre-arceau avec lumières et haut-parleurs hi-fi
Bimini avec arcs de soutien en acier
Casiers de rangement pour l’équipement sur les travesses et les remparts
Douche extérieure à eau chaude/froide
Plateforme arrière en teck massif et échelle de bain rétractable
Passerelle hydraulique Besenzoni avec télécommande

TRAVAUX ET ENTRETIEN
Année 2017
- Installation en teck sur plateforme arrière
- Nouvelle passerelle hydraulique
Année 2018
- Nouvelle sellerie extérieure Sunbrella
- Fermeture du capot du cockpit
- Nouveau GPS
Année 2018
- Revue des volets
Année 2022
- Révision du moteur : nouveaux pistons, nouvelle turbine, nouveau filtre et pré-filtre, nouvelles soupapes, culasses, injecteurs et cônes d’embrayage, nouveaux postes de traverse et nouveau Riser
- Montée de la session de type wheelhouse
- Nouvel auvent
- Révision du système électrique
- Nouveau canapé avec tables en bois et convertible en fibre de verre en espace de bronzage dans le cockpit
- Remplacement du nouvel hublot tribord
Année 2023
- Nouvelle isolation et protection contre le bruit de la salle des machines
- Nouveaux locuteurs de Cantalupi
- Service complet des machines
Année 2024
- Sablage de carénage
- Traitement des hélices et des propulseurs arrière et application de l’antifouling Prospeed
- Service complet des machines
Année 2025/26
- Nouveau compartiment moteur anti-rugissement
- Nouvelles batteries de démarrage
- Restauration du teck à l’arrière de la plage
- Restauration en teck dans le cockpit
- Révision de la passerelle hydraulique
- Nouvelle antenne TV
- S’écarter
- Service des locomotives

Avertissement
La société publie les détails de ce navire de bonne foi et sur la base des déclarations de la partie vendeuse, elle n’est donc pas responsable de toute inexactitude.