Jeremy Rogers Contessa 43 (1979) En vente

En 2013, un repied complet a été effectué, affectant l’extérieur et l’intérieur du bateau, incluant : le démontage complet de tout le matériel
du pont, cycle de la coque, remontage de la quincaillerie, remplacement des montants et fixation par de nouvelles plaques d’acier, remplacement des plaques par de nouvelles
l’acier et ses supports ; un nouveau Forestay à voile d’étai ; remplacement de la porte du casier d’ancre, chaîne d’ancre 75 m, diamètre 8 cm Cantiere Rivamonti Brescia ; Selle en place
porte-radeaux en acier ; remplacement des manteaux à vent ; table de cockpit, nouveau plancher du cockpit ; câble d’arbre interne ; un nouveau feu tricolore ; Remplacement de tuyaux
système d’eau, nouvelles prises de toilettes Blake en laiton ; nouvelle pompe de cale électrique ; Remplacement de pompes à baleine ; modification de la cabine de proue, nouvelle couchette et
coussins ; remplacement des tambours ; miroir de salle de bain, étagère de bibliothèque, porte-lampes de salle à manger, couchettes, salle de bain et cuisine ; compartiment à chaussures ; Étagères
compartiment de rangement arrière ; la repeinte de l’échelle d’entrée, du compartiment de la cuisine ; insertion de matériaux ignifuges dans le compartiment du four ; Peint avec trois couches AWL
la poignée, pour le pont repeignant avec deux couches d’apprêt, une couche d’apprêt, 3 couches de poignée à poignard ; Pour l’œuvre en direct : 2 couches d’époxy, 1 couche d’ancrage, 3 couches
anti-végétatif. Tous les treuils ont été changés et remplacés par des treuils Harken n° 7, le guindlet toujours remplacé est Lewmar.

Plus de photos disponibles, la visite est vraiment recommandée

Schmidt & Partner
International Yachtbrokers srl

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I - 33050 Aprilia Marittima/Latisana (UD)

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