Baglietto Mv 19 (2017) En vente

Equipement électronique de navigation

Equipement de pont

Equipement intérieur

Equipement de sécurité

Divers

Equipement de confort

Sellerie et tauds

Notes équipement

Informations complémentaires
• Boîte de vitesses : ZF 2070V
• Arbres lubrifiés à l’eau : diamètre 90 mm, Marinox 17
• Système de direction : système de commande électrohydraulique du gouvernail
• Chaîne d’ancre de 75 m, diamètre de 10 mm
• Capstan d’amarrage 24V
• Apple TV avt
• Récepteur de kit IR
• Connexion Wi-Fi interne avec rack principal et 3 points d’accès
• Hood Foster Domino S400 Ghost
• Lave-verre
• Peinture dans la finition Awlcraft/Dupont

Travaux récents réalisés :

Remplacements / Nouvelles installations :
Démantèlement et remplacement de tout le système d’eau noire (nouvelle canalisation, nouvelle pompe, nouveau réservoir de rétention)
Remplacement des collecteurs moteur, climatiseurs et distributeurs d’eau
Remplacement de la pompe de la machine à eau
Remplacement des pompes de cale n° 5
Remplacement des unités no 3 Sanisplit
Installation d’un isolateur galvanique
Remplacement de tous les accessoires traversants de la coque
Nouvelle installation du Seakeeper n° 1 9 et du No. 1 Seakeeper 4.5
Remplacement du groupe électrogène
Remplacement des tuyaux d’échappement du moteur et des relevés n° 2
Remplacement du système de ventilation de la salle des machines (nouveaux ventilateurs et nouveaux conduits)
Nouvelle installation d’antennes de télévision par satellite et d’antennes de télévision numérique terrestre
Remplacement de l’antenne radar
Installation du système de navigation Furuno, conservant l’affichage original du yacht
Installation d’un nouveau système Wi-Fi
Installation d’une nouvelle pompe à pression d’eau douce de 220V (autoclave), en plus de l’unité existante
Nouvelle installation d’une unité hydraulique d’urgence
Retrait et remplacement des hublots n° 5
Nouvelle installation de tolet bow sun avec supports en fibre de carbone

Maintenance / Révisions :
Entretien des moteurs effectué
Démontage et révision de la machine à eau
Guindeau d’ancre retiré pour une révision complète
Moteurs électriques de cabestan n°1 à la poupe démontés pour maintenance
Les pales de gouvernail retirées et révisées, remplacées par les joints et le moteur électrique de l’actionneur de direction
Arbres et hélices retirés et révisés, remplacés par les bagues n° 6
Pistons de trim tab retirés et emmenés en atelier pour une révision complète
Révision complète de toutes les unités de commande hydraulique (lapettes de finition, passerelle, système de direction, porte de la proue)
Système de climatisation entretenu et rechargé
Moteur électrique du propulseur d’étrave démonté et révisé
Tests de résistance d’isolation réalisés sur tous les équipements électriques embarqués
Moteurs de démarrage du moteur principal révisés
Tout le mobilier extérieur a été démonté, réduit en bois nu et restauré

Coque / Travaux sous-marins :
Remplacement des anodes et application de peinture antifouling
Application de l’antifouling Prop Speed sur les systèmes de propulsion et de direction
Polissage complet des faces supérieures
Retrait de l’enveloppe dans la zone de la barre et repeinture