Baglietto Minorca 20m, bateau moteur occasion en vente en Liguria (Italie)

Le Baglietto Minorca 20m est un classique intemporel alliant le charme du yachting italien traditionnel au confort et à la fiabilité de l’ingénierie moderne. Construit à l’origine en 1965 avec une coque en bois, ce navire élégant a subi une reconstruction complète après la construction en 2015, durant laquelle il a été largement renouvelé et modernisé, incluant l’installation de deux moteurs MAN de 882 kW. Une nouvelle refonte majeure a été réalisée entre 2022 et 2023, parallèlement à de nombreux travaux d’amélioration réalisés au fil des ans, maintenant le yacht en remarquable état.

Ses espaces extérieurs sont conçus pour des croisières détendues en Méditerranée et une vie en plein air. À l’avant, un vaste espace de bain de soleil comprend des fauteuils pliants et des coussins sur mesure, créant l’espace parfait pour se détendre à l’ancre. La station de pilotage est positionnée à bâbord sous le toit dur, offrant une excellente visibilité et protection. Juste à l’arrière se trouve le salon accueillant, équipé d’un grand canapé en forme de L et d’une table à manger pliante en bois, alliant confort et élégante navigation classique. Le cockpit est magnifiquement aménagé avec une table extensible en bois et un coin assis rembourré, le tout protégé par un auvent ensoleillé pour un confort confortable en plein air pour la restauration et les réceptions.

Sous le pont, le yacht offre jusqu’à six passagers répartis dans trois cabines et trois proches. La cabine du propriétaire, à pleine largeur, est située à l’arrière, tandis que deux cabines d’invités — une à bâbord et une à tribord — sont toutes deux attenantes, l’une des têtes étant également accessible depuis le couloir pour un usage de jour. La cabine séparée pour l’équipage est située à l’avant et comprend deux couchettes simples et une cabine privée de toilette.

Élégant, authentique et plein de caractère, ce Baglietto Minorca 20m représente une occasion rare de posséder un magnifique patrimoine italien reconstruit, où le savoir-faire classique rencontre l’usage moderne dans le style purement Baglietto.

Chantier naval

Baglietto

Modèle

Minorca 20m

Année de construction

1964

Longueur

20,1 m

Typologies

Motoryacht

Référence

907721

Dernière mise à jour

25/05/2026

Prix

Prix de vente

1 500 000 EUR

TVA

TVA Payée

Moteurs

Puissance

2 x 1 180 Hp

Modèle

MAN D2868LE436

Année

2015

Heures moteur

353

Localisation

Pays

Italie

Zone visible

Liguria

Localisation

Lavagna

Année d'immatriculation

2015

Largeur

4,9 m

Personnes transportables

Vitesse maximale

34 Kn

Vitesse de croisière

28 Kn

Réservoir de carburant

5 300 l

Réservoir d'eau

2 000 l

Catégories de navigation

Illimité

Générateurs

Puissance

1 x 9 Kw

Marque

KOHLER

Modèle

9EFOZD

Puissance

1 x 18.7 Kw

Marque

MASE

Modèle

IS 20.1S B

Equipement électronique de navigation

Compas (Ritchie)

2 x Moniteur (MAN)

Pilote automatique (Raymarine)

Plotter GPS (Raymarine)

Radar (Raymarine)

Radio VHF (Raymarine)

Equipement de pont

Alarme de pompe de cale

Alternateur

Ancre (Galvanized Steel 50kg)

Annexe (Ribmarine 2.85m o/b Yamaha 9.9hp)

Batteries

Câble d’alimentation à quai

2 x Chargeur de batterie (Mastervolt Chargmaster plus 24/30-3 & Mass 24/100)

Cockpit en teck

Corne

Echelle de bain

Extincteur(s) fixe(s) (LAM HFC227ea)

Flaps hydrauliques

Hard top

Lavage de chaine

Passavant en teck

Passerelle

Plateforme arrière (in Teak)

8 x Pompe de cale automatique (Rule 2000)

Propulseur d'étrave (Sleipner)

Radeau de sauvetage (Eurovinil 6pax)

table de cockpit

6 x Winch

Equipement intérieur

Air conditionné (Frigomar)

Convertisseur (Mastervolt Mass Sine 24/2500)

Eau Chaude

Toilettes électriques

Toilettes manuelles

Equipement de sécurité

3 x Essuie-glace

Extincteur

Gilets de sauvetage

Equipement de confort

Congélateur

Four micro-ondes (Samsung)

Lave-linge (Whirpool)

Machine à glaçons (Vitifrigo)

Plaque vitrocéramique (Induction - Miele)

Réfrigérateur extérieur

Réfrigérateur intérieur

Sellerie et tauds

Coussin avant

sellerie de cockpit

Notes équipement

Convertisseur de tension Mastervolt DC Master DC/DC
Alternateurs moteur
Pompes à pression n°2
Filtres à carburant Racor doubles
Échangeurs de chaleur du moteur principal
Échangeurs de chaleur à générateurs diesel
Système d’échappement
Système de vidéosurveillance dans la salle des machines et le cockpit
Guindeau d’ancre Orvea 0543
Chaîne d’ancrage en acier galvanisé avec première section en acier inoxydable, 70 m
Treuil d’amarrage rétractable dans le cockpit par Sanguinetti
Piliers et chaires en acier inoxydable
Rampes en acajou
Ventilateurs n° 2 / bouches d’aération
Cabestan manuels à l’arrière
Système de direction hydraulique
Accélérateurs moteurs manuels
Jauges analogiques VDO
Affichage multidonnées Raymarine
Affichage de surveillance des navires Raymarine
Commandes de languettes de trim
Pompe d’urgence manuelle
Projecteurs n° 2

Travaux réalisés en 2025/24
Nettoyage des échangeurs de chaleur et des boîtes de vitesses ;
Semelles traitées avec trois couches de vernis marin ;

Travaux réalisés en 2023/22
Ponçage complet de la coque, réparation des zones détériorées, application de résine époxy, de tapis en fibre de verre et de tissu contreplaqué pelant ;
Travaux de carénage réalisés et repeints complets ;
Les châssis extérieurs et les cours d’eau ont été rénovés avec de nouveaux composants en acajou ;
Le tableau arrière a été réparé dans les zones endommagées et reconstruit ;
Les robinets de mer et les équipements traversants de la coque démontés, remplacés par les prises d’eau de mer ;
Le pont a été dépouillé jusqu’au bois nu et repeint ;
La table du cockpit a été démontée et remise à jour, avec le logo du chantier naval appliqué ;
Les locomotives soumises à d’importants travaux d’entretien effectués par un atelier autorisé ;
Des bagues d’arbre d’hélice remplacées ;
Des arbres d’hélice retirés et des essais non destructifs effectués sur les extrémités coniques et les boîtiers de la clé ;
Système électrique révisé et modernisé ;
Les batteries ont été remplacées ;
Nouveau générateur installé ;
Réservoirs d’eau douce remplacés ;
Un nouveau système de climatisation installé ;
Composants métalliques démontés et polis (acier inoxydable) ou rechromés (laiton) ;
Les fenêtres coulissantes et des terrasses avant ont été démontées et reconstruites ;
De nouvelles capuches, des housses et un auvent de soleil à l’arrière furent fournis ;
Des moniteurs Raymarine n° 2 installés à la station de pilotage.

Nombre de cabines

Nombre de salles de bains

Nombre de lits cabins

Nombre de lits équipage

Nombre de lits total

2 x Deux lits simples

1° Deux lits simples

Full Beam

Lits superposés

Cabine marin

at bow

Toilettes Equipage

3 x Douche lavabo WC

1 500 000 € TVA Payée