Apreamare 45 CONFORT 2 moteurs Volvo Penta de 500 ch chacun. COQUE PORTÉE À 0 '2021 unités en excellent état, prix négociable

MODÈLE ÉLÉGANT FAMIC MARINE PACIFIC 34.2 DINGHY SEMICABINATO VESSEL - DISPOSITION PERSONNALISABLE ROLL-BAR EN FIBRE DE VERRE EN 4 VERSIONS: -COMFORT simple roll-bar poupe -Elegant roll-bar couverture complète -FLY roll-bar fermé avec sundress -LUXURY roll-bar fermé totalement avec la porte d’entrée du cockpit

T440 Elbe Le bateau de plaisance élevé à la puissance : Esthétique immortelle, physique de pêcheur et contenu cruiser

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La douceur de la ligne et la linéarité de la coque, placent le DC 18 SL dans le créneau des yachts à moteur « classiques » aux intonations sportives, avec les prérogatives structurelles des grands bateaux de croisière. Le DC 18 SL confirme les solutions de navigabilité et de fiabilité et assure un compromis parfait entre performance, confort de navigation et sécurité même dans des conditions de mer « difficiles ».

CRANCHI 43 MEDITERRANEE DE 2007 2 CABINES 2 SALLES DE BAIN EN EXCELLENT ÉTAT Travaux réalisés en 2021 et 2022 : nouvelles transmissions IPS avec travaux certifiés - système d’éclairage de courtoisie LED interne et externe - système d’éclairage sous-marin - auvents - teck - système audio Hertz interne et externe avec caissons de basses supplémentaires.

Tecnofiber - Almar TF 40 année 1994 avec 2 Mercury Essence 225 ch chaque année 2011 Ré-immatriculation en 2013 après embarquement de nouveaux moteurs, pieds, garnitures, etc.

Unités en excellent état CARNEVALI 145 de 2006 2x575 ch CATERPILLAR Bateau prêt à naviguer, en excellent état

Les bateaux Calafuria naviguent sur les mers du monde entier, évoluant et s’améliorant pour être de plus en plus performants et rester adaptés à tous les besoins et à tous les types de navigation offrant satisfaction à tous les besoins. Des qualités marines et un confort exceptionnels lors des transferts rapides et en déplacement au ralenti, pour la pêche, avec un confort de navigation incroyable. Le choix d’un moteur de puissance généreux mais pas exaspéré se traduit par une réduction du poids et des coûts, en plus d’offrir une plus grande autonomie et une économie d’exploitation surprenante. La stabilité du cap signifie ne jamais être à la merci du vent et du courant : une coque avec un plan de dérive suffisant (même au détriment de la vitesse de pointe) aura toujours une plus grande gouvernabilité.

Le Cayman 43 w.a. est un bateau à la ligne captivante, épuré et bas sur la mer, conçu pour des vacances à la voile de grand prestige. Pratique et confortable, il permet d’établir immédiatement une relation de grande compréhension et de sécurité totale perçue tant par le propriétaire que par les invités occasionnels.

FIART MARE 40' GENIUS DEL 2002 version 3 gabine un bagno Moteurs kad 300 2x285 hp nouveaux injecteurs, pompes et turbines Paire de pieds arrière révisée 2021 Air conditionné dans 2 chambres

HORS-BORD TUCCOLI T280 - ÉGALEMENT DISPONIBLE EN CONFIGURATION CROISIÈRE (LIGNE DE CROISIÈRE DISPONIBLE)

système électrique refait en 2010 GENNAKER 400 M² 2002 NOUVEAU GRAND-VOILE 150MQ 2004 NOUVEAU En 1998, il avait effectué des travaux d’entretien et de radoub.

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un pêcheur sans égal dans la catégorie, le seul construit en Italie sous sept mètres qui vous permet de passer des nuits dehors à dormir dans une vraie cabane. Une arme supplémentaire lors de la planification de voyages de pêche plus longs: vous n’êtes pas obligé de revenir ou de trouver un hôtel loin de chez vous. Idéal pour organiser des week-ends fabuleux avec votre partenaire, en choisissant une baie différente où se réveiller à chaque fois. Un nid d’amour sous les étoiles.

Avec 1,30 mt [4 pi], le tirant d’eau le plus bas de sa catégorie Réservoir de carburant 22 % plus grand Réservoir d’eau douce 35 % plus grand Avec 52+ nœuds, le bateau le plus rapide de sa catégorie 30 % d’autonomie en plus (milles marins) à vitesse de croisière 36 m² [387 pi²] de surface sur le fly bridge sport, 30% plus grand par rapport aux autres yachts de la même catégorie 54 m² [581 pieds carrés] d’espace de vie extérieur sur le cockpit arrière et le club de plage 75 m² [807 pi²] de surfaces vitrées pour une vue imprenable à 360° Entouré de lumière naturelle Moins d’une minute de zéro à la vitesse maximale pour l’excitation et De l’adrénaline à l’état pur en toute sécurité

UNITÉ COMPLETEMENT RÉPERCURÉE PRÊTE À NAVIGUER Coque en VTR Blanc (dans les 12 milles marins) 2 Batteries de 100 amph (2021) Appareil Velico: 1 RANDA -1 GENOA 2016 DIDDI - 3 FIOCCHI - 1 ski SURFACE VELICA: 56m2 supprimé par les RID de bateau

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

CAYMAN 50 2 570 HP CUMMINS chaque-FULL OPTIONAL. AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR : CABINE AVANT AVEC BAIGNOIRE, DOUCHE AVEC PORTE TOURNANTE-N. 2 cabines : 1 chambre (1 lit) l’autre deux lits appartement grand et une salle de bains avec lavabo et douche avec porte-toujours dans la nuit un florilège de grande avec grand réfrigérateur avec congélateur, micro-ondes