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- Bateau équipé d’un stabilisateur Seakeeper - Modèle emblématique de Riva - Parfait pour des vols d’une journée exclusifs et des excursions d’une journée

Bateau américain Baja 223 Bandit Mètres 7,00 Moteur Mercruiser Bravo 8 cylindres CV 280 quelques heures moto Cabine 2/3 places avant Bateau rapide avec déviateur de terminal d’échappement Nautitech Très bon état Y compris chariot à double essieu avec réservoir

Total terminé REFIT 02/2024 MOTEURS 2016 Service total 2024 PIEDS Bravo Racing INSTRUMENTATION neuve originale Cigarette dernière génération

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NOUVELLE PASSERELLE HYDRAULIQUE 2026, PROPULSEUR D’ÉTRAVE - STÉRÉO CLARION - ANTENNE TV SATELLITE - TOUR DE THON - PLONGEURS - AQUARIUMS ET AQUARIUMS - PLATEFORME DE BAIN EN FIBRE DE VERRE - COCKPIT FRIGO - SUPPORT DE CANNE - GLENDINNING (BOBINE CÂBLE 220 V) - COUSSINS COMPLETS - AUVENTS - CLIMATISATION C/F - GÉNÉRATEUR 9 KW - STABILISATEUR GYROSCOPIQUE SEAKEEPER - PILOTE AUTOMATIQUE RAYMARINE - TRACEUR DOUBLE GARMIN 12" - MANETTES DES GAZ ÉLECTRONIQUES - RAYMARINE ECOSPEED - INSTRUMENTATION ÉLECTRONIQUE CAT, ANGLE DE GOUVERNAIL, GPS, RADAR, GARMIN 12" DOUBLE ÉCRAN, COMMANDES ÉLECTRONIQUES MOTEUR, RAYMARINE VHF

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- Bateau entièrement optionnel - Rénovation majeure en 2019 - Maintenance ordinaire et extraordinaire continue

Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Intérieurs raffinés en chêne avec des meubles muraux peints en blanc, un dunnage en chêne avec des veines transversales et des cartes vers la proue. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures moteur et une hélice pliable Flex-O-Fold. Lame en fonte avec torpille en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de rétention pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec toit Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores. Électronique Garmin : (GPSMAP 7407 Garmin - Jumbo vers mât - Centrale éolienne - Sondeur de journal et écho - Garmin VHF). Mât surdimensionné effilé à l’avant et peint en blanc, Vang hydraulique, hauban hydraulique Navtec avec terminal Dyneema, enroulement Furlex TD, grand-voile sur chariots avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec mousquetons, rails Genoa présents mais non montés, deux Code 0 (un grand et un petit), nouvelle grand-voile depuis 2024. Nouvelle foyer de 2025, grand-voile et foc auto-bordant d’origine 2019, poupe ouvrante, douche sur le pont, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, capot avec couvercle remplacé en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en carbone, guillotine en plexiglas, guindélis électrique 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Bornes en acier inoxydable + 2 bornes rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’amarrage, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et un radeau côtier Eurovinil 4 places périmé. -- Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour observation et prêt à être livré. Intérieur raffiné en chêne avec des unités murales peintes en blanc, plancher en chêne à grain croisé et un plancher incliné vers l’avant. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures de fonctionnement et une hélice pliante Flex-O-Fold. Kétine en fonte avec ampoule en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de stockage pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec plan de travail Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores occultants. Électronique Garmin : (Garmin GPSMAP 7407 - Unité montée sur mât jumbo - Poste éolien - Sondeur de diamètre et de profondeur - Garmin VHF). Mât surdimensionné, effilé au sommet et peint en blanc, vang hydraulique, hauban Navtec avec extrémité Dyneema, enroulement de foc Furlex TD, grand-voile sur le traveller avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec crochets à pression, chenilles Genoa présentes mais non installées, deux Code 0 (une grande et une petite), Nouvelle grand-voile à partir de 2024, nouveau foc à feu depuis 2025, grand-voile et foc auto-bordants d’origine depuis 2019, poupe ouvrante, douche extérieure, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, hotte avec couvercle remplacée en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en fibre de carbone, toit ouvrant en plexiglas, guindlet électrique de 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Taquets en acier inoxydable + 2 crampons rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’ailet, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et radeau de sauvetage côtier Eurovinil 4 places périmés.

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