Vizianello VZ18 Construit en 2000 - moteur MAN 2x830 ch avec environ 1650 heures de fonctionnement CARACTÉRISTIQUES : 3 CHAMBRES DOUBLES, 3 SALLES DE BAINS + 1 CABINE DE MARIN AVEC SALLE DE BAIN ET CLIMATISATION ÉQUIPEMENT : Cabine du propriétaire, Cabine avant, Cabine centrale, SALLES DE BAINS AVEC DOUCHE ET BIDET Cuisine SÉPARÉ AVEC PORTE DE SORTIE LATÉRALE Plaque en céramique, lavabo, réfrigérateur électrique, lave-vaisselle INSTRUMENTATION : Sondeur de profondeur, odomètre, GPS/plotter, pilote automatique, instruments de vol NOUVEAUX Couvertures et auvents : COMPLET Bâche d’hiver, bâche de cockpit, revêtement de fenêtre, bâche Bimini ÉQUIPEMENT TECHNIQUE : Générateur, chargeur de batterie 15 kW, essuie-glaces, phare réglable, guindlon électrique à l’avant, machine à laver Sèche-linge ACCESSOIRES : Passage électrique/hydraulique, climatisation/chauffage réglable individuellement dans toutes les pièces, volets, chauffe-eau, douche chaude/froide arrière, propulseur d’étrave, système d’alarme incendie, télévision par satellite, télévision, radio, aspirateur central, réservoir d’eaux usées + réservoir d’eaux grises, propulseur arrière et d’étrave Les informations contenues dans cette fiche sont aussi exactes que possible, cependant les données sont informatives et non contraignantes à des fins contractuelles

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Les bateaux Calafuria naviguent sur les mers du monde entier, évoluant et s’améliorant pour être de plus en plus performants et rester adaptés à tous les besoins et à tous les types de navigation offrant satisfaction à tous les besoins. Des qualités marines et un confort exceptionnels lors des transferts rapides et en déplacement au ralenti, pour la pêche, avec un confort de navigation incroyable. Le choix d’un moteur de puissance généreux mais pas exaspéré se traduit par une réduction du poids et des coûts, en plus d’offrir une plus grande autonomie et une économie d’exploitation surprenante. La stabilité du cap signifie ne jamais être à la merci du vent et du courant : une coque avec un plan de dérive suffisant (même au détriment de la vitesse de pointe) aura toujours une plus grande gouvernabilité.