Le refit comprend les travaux suivants : • PROPULSION : Nouveaux moteurs CAT de 1920 CV, Révision complète du système de propulsion, Nouvelles hélices, Nouveaux systèmes de gaz d’échappement. • CONSTRUCTION D’INSTALLATIONS (toutes neuves) : Système de direction et correcteurs de compensation, Système de carburant, Systèmes d’aspiration de cale, Système d’eaux usées, Remplacement sanitaire, Système d’eaux grises, Système d’extinction d’incendie, Système de dessalement, Système de réfrigération et de compresseur, Système de refroidissement à l’eau de mer, Système électrique, Nouveaux générateurs Kohler de 28 kW, Système d’air comprimé, Système d’éclairage LED complet, Lumières sous-marines, Système TV, Système audio, Réseau Wi-Fi, instruments de navigation Fly et Ponte Nuova • ACCASTILLAGE : agencement en teck, révision des composants, nouvel armement • INTÉRIEURS : rénovation des revêtements en bois de bruyère où marqué et nouveaux éléments d’ameublement • SÉCURITÉ : Nouveau bateau pneumatique, nouveaux radeaux, nouveaux équipements • SFAFO : remplacement de certaines tôles pour les ramener à l’épaisseur requise • CARROSSERIE : Polissage de la coque, peinture du tableau arrière et du flybridge

ÉQUIPEMENT STANDARD PONT : Grande plate-forme de bain et échelle de bain, Teck sur la plate-forme de bain et le pont avant, Amarres (4), Défenses (4), Défenses et couvre-cordages, Mains courantes et taquets en acier inoxydable (6), Taquets pliants sur la plate-forme de bain, Lumières LED sur le pont arrière et les marches, Bord en acier inoxydable dans la plate-forme de bain, Douille de mât de drapeau COCKPIT : Coin repas en U, Coussins de cockpit Silvertex, Siège du navigateur, Table de cockpit, Bain de soleil intégré au cockpit, Cuisine et évier, Extension de plan de travail, Eau chaude, 22 litres, Plaque vitrocéramique Wallas, Réfrigérateur 65 litres, Réfrigérateur à tiroir 30 litres, Toit ouvrant coulissant en 3 parties, Auvent, Pièces en bois de noyer laqué, Tapis de cockpit, Pompe de cale manuelle, pompe de cale électrique STATION : Garmin GPSMap 8416 xsv ou Volvo Glass Cockpit Multi Function Display 16 », caméra de recul Garmin GC 200, pilote automatique Garmin GHP Reactor ou EVC Reactor 40 SBW Volvo Penta Side Power SE40/125S, propulseur d’étrave 12 V, joystick de commande de propulseur d’étrave, direction hydraulique, volant réglable, essuie-glaces (2), boussole, volets Zipwake, klaxon, feux de navigation, dispositif anti-buée/chauffage actionné par le moteur, Système audio Fusion + haut-parleurs, système d’évacuation d’incendie, siège à double commande, repose-pieds incliné CABINE AVANT : Lit double, Coussins de remplissage intégrés pour la couchette avant, Tiroir sous le lit, Canapé, Armoire, Hublots occultants, Grands hublots de coque (2) avec sections ouvrantes, Moustiquaires pour hublots de coque (2), Parties en bois de noyer laqué, Tapis CABINE ARRIÈRE : Lit double/double, Armoire, Canapé, Fenêtre panoramique, Stores vénitiens, Hublot ouvrant, Moustiquaire, Parties en bois de noyer laqué, Tapis SALLE DE BAIN : Toilettes d’eau de mer avec vidange électrique, Douche séparée dans les toilettes, Eau chaude 22 litres, Lavabo en porcelaine, Meuble vasque, Armoire de toilette, Hublot de coque (ouvrable), Moustiquaire pour hublot de coque, Stores vénitiens, Parquet/moquette en teck SALLE DES MACHINES : Système d’extinction d’incendie, Prise de quai, 1 batterie de démarrage AGM 95Ah, 2 batteries de service AGM 140Ah, 1 batterie de propulseur d’étrave AGM 95Ah

COMME NEUF !!! Entièrement vérifié dans chaque composant, poli, entretenu et avec antifouling.

Vrai bateau, super habitabilité intérieure, bois d’intérieur splendide, bien équipé. Excellentes compétences en voile. Même s’il est daté, ou peut-être à cause de cela, le bateau a du charme et de la classe. Il n’y a aucune contre-indication à cet achat ; N’hésite pas.

- Peu d’heures de fonctionnement - Bon état - peu utilisé - 2x Volvo Penta D4

Lagoon 46 à vendre ! C'est l'un des plus complets sur le marché. Presque toutes les options d'usine sont vérifiées, plus un certain nombre d'extras ap

3 Cabines et 2 Salles de Bains - Intérieur Chêne - Cockpit en Teck Synthétique

This Linssen 40 SL AC combines luxury, space, and a sophisticated design. Equipped with a Volvo Penta D3-110, bow and stern thrusters (Side Power 24V, 8.5 hp), and a complete Raymarine navigation system with autopilot, Axiom+ 12RV, and Ray90 VHF radio. On board, you'll find three comfortable cabins, two bathrooms, and a bright saloon with a fully equipped galley. The spacious aft deck with a lockable cockpit cover and deck heating offers optimal comfort in any season. With its refined finish and characteristic teak deck, this Linssen guarantees stylish and carefree sailing.

Basé sur un navire à passagers construit en 1930, il a été professionnellement transformé ces dernières années en un lieu vivant et entièrement marin - hauteur libre 3,40m. L’intérieur lumineux et spacieux offre 3 + 1 cabine, chacune avec un lit double et une salle de bain attenante, un coin repas en face de la cuisine et des coins salon spacieux dans la timonerie et sur le pont arrière. Aussi bon qu’un moteur neuf, une technologie également complètement nouvelle. Le rapport d’expertise actuel est disponible et peut être consulté sur demande. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Bateau en excellent état, avec divers travaux de remise à niveau récemment réalisés Équipé d’un propulseur d’étrave et d’un propulseur arrière, prêt pour la saison. Deux cabines, deux salles de bains, une kitchenette et un coin salon sous le pont, un vaste garage avec tender.

Le Nissen convainc par ses excellentes caractéristiques de navigation, son très bon équipement et est équipé pour toutes les eaux avec sa quille relevable électrique (1,00 m - 2,20 m). La conception intemporelle et légère de la coque allie navigabilité et esthétique. En raison de son beau design intérieur et des fenêtres de coque supplémentaires, le Nissen offre une atmosphère de vie lumineuse, bien ventilée et confortable. Le cockpit, avec ses lignes épurées et ses sièges en teck, garantit un espace libre sous voile. Doté d’une table amovible, il invite à s’attarder dans le port. Ce voilier est d’occasion et a été très bien entretenu par les propriétaires. Le voilier, construit en 1988, a été construit vers 2007 par Wegener Chantier naval reconstruit à nouveau selon les souhaits du premier propriétaire. Depuis 2022, le navire a été fondamentalement révisé dans un second cycle par des chantiers navals rénovés Rénovations diverses, toutes expertes : Mât en aluminium avec équipement complet (éclairage, haubans) neuf 2023 de Hahnfeld Masten Peinture coque neuve 2023, entièrement décape et reconstruite dans une chambre de pulvérisation trempée à 16 couches (chantier naval). Le fuselage ne présente aucun défaut (rayures, etc.) et est donc également en parfait état. Peinture pont superstructure neuve 2023, entièrement décapée et reconstruite en chambre d’injection (chantier naval), voir ci-dessus Peinture cockpit : révisé en 2025. Coulis pont en teck neuf 2023 (chantier naval) Hydraulique de quille révisée et partiellement renouvelée 2024 (chantier naval), étanchéité du caisson de quille renouvelée 2024 (chantier naval) Boîte de vitesses Saildrive retirée et révisée 2024 (Motor Service / chantier naval), moteur révisé annuellement par une entreprise spécialisée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

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