Excellent état général Acheté en octobre 2020 et première saison d’utilisation année 2021 Seulement 350 heures de mouvement Très bien équipé

Le SL86 est le résultat de décennies d’expérience, un yacht capable de combiner tradition et innovation et d’offrir un niveau de personnalisation inégalé dans sa catégorie. - Travaux de refit réalisés en 2025. - Drapeau maltais.

- Bon état général. - Bateau bien entretenu. - Excellente opportunité. - Couleur extérieure de la coque Riva crème. - Trois cabines plus équipage. - Annexe à réaction Williams 285 avec 40 heures de moto incluse.

- Bon état. - Drapeau allemand.

Bateau en excellent état général. La coque métallisée gris foncé attire immédiatement l’attention, tandis que l’équipement riche et le design intérieur raffiné offrent une expérience de navigation exclusive. De nombreux travaux de réaménagement et d’entretien ont été effectués.

Le Gozzo 45 dépasse les attentes avec un aménagement à deux cabines sous le pont, qui comprend une dînette et deux salles de bains. Le Gozzo 45 offre une splendide continuité avec l’extérieur, favorisant l’espace, l’air et la lumière naturelle. Bateau comme neuf.

- Le bateau est en très bon état. - Travaux de refit réalisés en 2025.

Gros refit en 2023/2024 Le prix demandé est proportionnel aux travaux effectués à bord, pour un montant d’environ 600 000 € (factures disponibles sur demande). Le bateau est constamment soumis à des améliorations sous la coordination minutieuse du capitaine.

Le Dolphin 74 Cruiser, idéal pour les longues croisières en haute mer, se distingue par ses caractéristiques d’unité et d’innovation jusqu’alors inconnues dans le segment du homard. De nouvelles solutions fonctionnelles et un concept avant-gardiste renforcent le concept d’habitabilité à bord. - Excellent état. - Entièrement rénové

NOUVEAUX MOTEURS 2024 PEINTURE DE COQUE 2023 TECK NUVO 2023 NOUVEAU GÉNÉRATEUR 2023 NOUVELLE CUISINE ET INDUCTION N 3 NOUVEAUX RÉFRIGÉRATEURS 2023

Bateau en excellent état, bien entretenu et entretenu. Equipé d’un propulseur d’étrave et d’un propulseur de poupe

Le Riva Rivale 52 est sans aucun doute l’Open moderne le plus réussi du légendaire chantier naval Riva à Sarnico, un open avec Des performances fantastiques et de grands espaces à l’intérieur et à l’extérieur. Ce bateau est en excellent état et prêt à naviguer. Version à trois cabines (cabine propriétaire à l’avant avec salle de bain séparée et deux invités à l’arrière avec une salle de bain). En savoir plus sur demander.

Des lignes sportives et une coque performante garantissent une navigation rapide, stable et sûre, même dans une mer agitée. Pont affleurant qui met en valeur les espaces extérieurs, offrant de grands bains de soleil et une liberté de mouvement à bord. Tornado : qualité de construction et finitions soignées dans les moindres détails pour un bateau élégant, fiable et intemporel.

Excellent état Le seul exemple au monde avec un toit rigide praticable et à ouverture électrique Entièrement en option TVA payée dans l’UE CO-AGENCE CENTRALE avec Corte Lotti

Année 2007, immatriculation 2008 Intérieurs en chêne naturel, parquet dans le salon et moquette dans les cabines AMÉNAGEMENT 3 cabines 3 salles de bain + cabine équipage

Bateau en excellent état Rénovation totale récemment effectuée À vitesse de croisière, la consommation atteint 80 l/h (à 72 % de charge)

Refit complet effectué par Riva Service Nautica Casarola Ultra équipé, la coque repeinte et divers accessoires ajoutés Disponible

La Custom Line 94 avec ses 29 mètres de long et 7 mètres de large, offre un espace incroyable pour sa taille. Propulsé par deux moteurs diesel MTU de 2 000 CV et capable d’atteindre une vitesse maximale de 26 nœuds, le bateau dispose d’un grand espace intérieur pour le propriétaire, ses invités et son équipage.

SEUL ACHAT NOUVEAU PROPRIÉTAIRE DU CHANTIER NAVAL MAI CHARTER 3 TRÈS GRANDES CABINES PARENTALES TRAVAUX RÉALISÉS TRAVAUX RÉALISÉS 2024 A) Étude du bassin de Caraggio - ancres et chaînes d’ancres (à être au sol) ; - inspection des cuves (à nettoyer et à vider) ; - inspection des vannes maritimes (y compris le démontage) ; b) Enquête sur la machinerie : - l’inspection des moteurs principaux (y compris inspection interne) ; - l’inspection d’échange (y compris l’inspection interne) ; - Inspection de la génératrice (y compris inspection interne) ; - analyse de l’huile de lubrification des moteurs principaux, des générateurs et des boîtes de vitesses ; - Inspection des pompes à incendie/silge (y compris inspection interne) ; - Inspection du système de CO2 (contacter une entreprise agréée BV) ; - inspection du propulseur d’étrave ; - Direction et inspection de la direction Urgence; - inspection des lanternes (y compris le démontage) ; - test de résistance d’isolement sur le système électrique ; C) inspection générale de la coque et de la structure, inspection générale des machines, y compris : - fenêtres, portes, portes ; - ventilateurs, tuyaux d’air ; - les ouvertures et les pénétrations des obus ; - l’inspection des cloisons étanches ; - système de production d’électricité ; D) enquête opérationnelle (vérification du bon fonctionnement de tous les systèmes couverts par la classe) : - pompes de cale et d’incendie et alarmes ; - détection de fumée ; - essais en mer ; - Vérification du système CO2 ; - pare-brise, direction d’urgence.