Brabus Marine Shadow 1200 Xc (2025) En vente

Modifications personnalisées :
Toiture avec démontage des pièces d’ouverture et pose des pièces fixes (finition aspect carbone)
Passerelle de sortie en carbone avec godet d’installation double à l’avant et à l’arrière
Caméra d’étrave pour la vision de la coque
Prise de câble de quai 220 à l’arrière
Couvercles en verre micro-perforé
Échelle de bain plus large sur la plate-forme arrière gauche
Table à l’avant
Coussin pour dessus d’armoire de cuisine intérieure
Contrôleur de yacht
Chaîne 100 m de longueur totale

Accessoires optionnels version BRABUS
Peinture Black Ops pour l’édition Signature
Calandres moteur peintes
Kit de panneaux décoratifs Mercury Racing sur les moteurs
Tableau de bord en fibre de carbone
Dossiers du siège conducteur en carbone noir mat
Lumières LED en carbone sur le toit
Banque d’alimentation 1000 AH avec système d’onduleur de 6 kw
Wetbar dans le Fenderbox
Treuil d’étrave avec rouleau fixe
Barres d’objets
Portes arrière
Sellerie extérieure platine et sellerie intérieure gris clair
Mercury Active Trim, système de compensation automatique du moteur basé sur GPS
Système antivol Mercury TDS
Matelas à ressorts doubles dans les deux cabines
Petit meuble en cuir noir, avec lavabo noir mat et plan en Corian noir brillant
Tapis en cuir noir avec logo Brabus rouge
Portes papillon
Auvents pour la poupe et la proue avec supports en fibre de carbone
Poteau pliant en peinture noir mat avec feu d’ancre
Prises USB dans la paroi de la console
Mur multimédia d’infodivertissement dans la cabine avant
Système audio haut de gamme (JL Audio)
Bain de soleil arrière
Couvercles en verre de timonerie
Housses de coussin

Coque en V profond à 20° avec double pas
Construction en PRV
La coque à double pas lui permet d’atteindre des vitesses de 55 nœuds.
33 kts 4050 tr/min
42 kts 4950 tr/min consommation 5,9 l/nm
55 kts 6580 tr/minConsommation électrique 7,4 l/NM

L’intérieur est fini avec une combinaison de carbone et d’alcantara, créant une configuration sportive et élégante.

Un bateau unique en son genre car le propriétaire avait deux hard tops rigides fabriqués avec des ouvertures électriques. Avec cette solution, le confort à bord, l’efficacité de la climatisation et l’étanchéité à l’eau se sont beaucoup améliorés. Les toits ont été faits d’un matériau composite très léger et praticable. Au centre des deux toits, deux ouvertures électriques d’environ 1,50x0,8 m ont été positionnées