Hauboot 23m² Cadre : aluminium ou acier galvanisé Flotteur: Polyéthylène. Construction de maison: construction, certifiée, bois imprégné. Plancher : plaque de recouvrement galvanisée, membrane, isolation PUR, contreplaqué imperméable, revêtement de sol en PVC. Murs : membrane, isolation thermique PUR, panneau imperméable, papier peint commercial. Façade: bardage VOX. Plafond: PVC Cuisine: espace pour plaque de cuisson, hotte aspirante, placards, évier, batterie, espace pour réfrigérateur, WC : wc avec aérateur, douche, lavabo, ventilateur électrique Fenêtres: cadre en aluminium, double vitrage renforcé, portes coulissantes donnant sur la terrasse avant, 2 x fenêtre fixe, 2 x Fenêtre hublot en PVC, porte de balcon donnant sur la terrasse arrière. Portes intérieures : portes pliantes ou ouvrantes Tablier: sol en PVC, garde-corps, 4 tasseaux, Installation sanitaire : hydropompe, chauffage électrique 60 l, réservoir d’eau douce - 400 litres, réservoir d’eaux grises - 400 litres, capteurs de niveau. Installation électrique: 230V / 12V - raccordement à l’amarrage, chauffage électrique Chauffage: radiateurs électriques Forfait FLOTTANT possible : Moteur Mercury 9.9 KM + batterie de démarrage + réservoir de carburant 45 ltr Victron Energy Solar System Off Grid - 2 x 360 W Solar Panel, MultiPlus II 3000 KV, 2 x 220 Ah batterie Panneau de configuration Caméras: PS, SB, AFT, Feux de navigation, Typhon Couleur extérieure sélectionnable

Épervier T370 Le coupé qui conquiert avec l’esthétique du pêcheur, L’âme sportive et beaucoup d’espace pour la famille

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- Alfamarine 78 au design sportif et élégant, avec d’excellentes performances et une navigation confortable. - Trois cabines raffinées, une grande cabine du propriétaire et de vastes espaces extérieurs conçus pour la détente et la convivialité. - Travaux importants et mises à jour réalisés sur la période de deux ans 2024-2025, liste complète disponible sur demande.

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MAGNIFIQUE MAXI RIB STRIDER 15 - LE SEUL ACTUELLEMENT SUR LE MARCHÉ AVEC DES MOTEURS VOLVO PENTA DE 480 CH

Après 1963, le « Bora 2B » est né avec la coque de bord et avec Volvo Penta 95 x 2 motorisation embarquée et 100 pieds, la longueur est de 7 Mt. Dans la même période, le « Bora 4 » est fixé, qui devient le navire amiral de la série, car il est de 10,40 mètres de long, est équipé d’un toit et est motorisé avec deux GM à bord de 120 HP x 2 diesel et suit en forme la coque au bord de la « Bora 3 ». Le succès est remarquable, la gamme est complète et la robustesse et la qualité deviennent proverbiales.