Bonjour, Merci pour votre demande sur notre Sun Odyssey 379. Veuillez trouver ci-joint : Dossier inventaire Web et PDF : https://www.yachtvillage.net/fr/detail/1WBsbVewsUu70IvpphWhPg?description=jeanneau-sun-odyssey-379&detail=voilier-occasion Dossier photos HD : https://photos.app.goo.gl/X3S7MTk5cmMjAPw96 Dossier photos 360° : https://photos.app.goo.gl/X4TWkNitiSpESuTGA Vous trouverez en pièce jointe le "manuel du propriètaire". Le bateau est visible à St Raphaël sur simple rendez-vous. Je reste à votre disponibilité pour de plus amples détails. Très cordialement.

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Yacht de propriétaire très bien entretenu et équipé ! La position de direction et le fonctionnement du moteur correspondent à la version MK II ! Le HR 48 est l’un des derniers Hallberg-Rassy « à l’ancienne » – un véritable navire de haute mer avec une âme. Salon spacieux, de nombreux postes à couchette et idéal pour naviguer en couple. Pas de toit fixe dans le cockpit – pour une meilleure sensation d’espace et presque à hauteur debout sous le capot d’éclaboussure. Bien pensé et au sommet de la tête. La cabine spacieuse du propriétaire dispose d’un grand lit double, toutes les couchettes, également dans la cabine du milieu et dans le navire d’avant possèdent des voiles sous le vent avec yeux d’attache. Si vous ne voulez pas partir en voyage longue distance, vous pouvez prendre un très joli poste d’amarrage à proximité, dans le nord de l’Adriatique ! Le propriétaire est prêt à négocier ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos et de documents sur demande !

L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices ont été équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Antonio Minissale +39 337 886571 info@siciliamare.it

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MTU Septembre 2021. Gros travaux/service Le service 1000 h Remplacement de l’écran MTU (21 septembre) - Polissage complet du gelcoat / sueprstr. / vitrage anti-mouches et vitrages murés ( 22 avril) - nouveau parc de batteries de service (22 juin) - nouvel écran du tableau de bord Hatteland (22 juin) - Système AC nouvelle pompe à eau de mer (Agoust 22) - service complet des deux groupes Onan pendant les 3500 heures. Toutes les nouvelles pompes, nouveaux injecteurs, échangeurs de chaleur (Agoust 22) - construction et installation d’un nouveau réservoir d’eau douce en acier (Hiver 23) - inspection/nettoyage du circuit du système de climatisation en conjonction avec les travaux énumérés ci-dessus -révision/remplacement des tuyaux anti-odeurs sur le système de réservoir noir (23 janvier) - Nouveau banc de batteries moteur (printemps '23) - Revue biennale 2 Radeaux (Printemps 23) - Révision/essai décennal des réservoirs du système de lutte contre l’incendie de la salle des machines (printemps 23) Hiver 2023 - Service williams te dear (revendeur officiel de service williams) - service après-vente officiel Mtu - service de groupes électrogènes officiel Onan - Peinture des boîtiers de haut-parleurs - Nettoyage de tous les réservoirs - Nettoyages/préparations réguliers

Le Baron 38 de Baron Yachtbau (1993) est un yacht en aluminium robuste et fiable, construit pour les longs voyages et les conditions difficiles. La coque stable assure la sécurité et la navigabilité, même lorsque le temps change. Malgré sa longueur compacte, il offre une quantité surprenante d’espace sous le pont, avec un aménagement bien pensé, une cuisine généreuse et beaucoup d’espace de rangement. Un navire avec de la substance et de l’âme - idéal pour ceux qui ont plus que des excursions d’une journée en tête. L’ensemble de la construction du navire a été réalisé sous la supervision du Germanischer Lloyd, et a également été accepté par celui-ci. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !