Le bateau a subi des travaux d’amélioration au cours des 5 dernières années. Moteurs débarqués en 2015 et portés à 0 heures, falchetta entièrement refaite par des maîtres de hache en Sardaigne en 2018, en plus d’autres travaux. Bateau prêt à l’emploi et sans avoir besoin d’exail d’autres œuvres.

FONCTIONNALITÉ :: • Volvo IPS 1350 (au lieu de la norme IPS 1200) • Armoire à l’avant sous pare-brise • Plateforme de levage hydraulique, capacité nette 500 kg • Extracteurs dans les toilettes des propriétaires, des invités et de l’équipage • Propulseur de proue proportionnel 210 kgf • Gyroscope Seakeeper 18 • Phare LED avec télécommande • Feux sous-marins, n°2 unités • DPS pour Volvo IPS • Selles pour les tenders en zone plage, approvisionnement et installation ; DÉCORATION : • Troisième cabine avec lits coulissants et porte communiquant avec la cabine principale ; ÉLECTRONIQUE : • N°3 Volvo Glass Cockpit 16 » (au lieu du 12 ») standard • Caméra de nuit Flir M232 • Système de vidéosurveillance avec 3 caméras fixes (n°2 dans la salle des machines, n°1 dans le cockpit) • Station d’amarrage externe dans le cockpit supérieur • Prédisposition Starlink incluant le système Wi-Fi (modem et câble étendu fournis par le propriétaire) • Système AIS pour Garmin AIS Rx/TX ; CONFORT :: • Climatisation tropicalisée de 96 000 BTU (au lieu des 72 000 BTU standards) • Teppanyaki électrique dans le bar humide • Réfrigérateur à tiroir externe dans la zone de la proue • Chauffe-eau 180 lt/h • Pont de soleil bimini à proue avec tiges en carbone • Pont de soleil bimini arrière avec tiges en carbone • Zone de plage de Bimini avec tiges de carbone • Toilettes avec bidet intégré à la salle de bain du propriétaire (au lieu de toilettes et de bidet séparés) • Machine combinée lave-sèche-linge Bosch • Portail de drapeau dans le cockpit pour fermer l’accès à la plage • Tender Williams Turbojet 325 ;

+390112457841

Yacht du propriétaire très bien entretenu et équipé par le second propriétaire ! La HR 37, conçue par l’allemand Freers, a été construite par Hallberg Rassy en Suède avec la catégorie CE A. Un total de 200 unités ont été construites. Le HR 37 convient aux longs trajets, ce qui offre un grand confort. Les rénovations suivantes ont été réalisées en 2025 et 2026 : En 2025 : -Yacht complètement poli -Nouveaux rouleaux sur les rails de Gênes -Grand-voile et voile d’avant révisées -3 nouvelles prises 220 V dans la cuisine, éclairage automatique dans la boîte de bak Nouveau robinet et chaudière vérifiés En 2026 : - en stockage hivernal, nouvel antifouling, coque et pont polissés - treuils électriques Selden à 3 vitesses en génose fournis et assemblés - Déplacement de 2 batteries de service de l’arrière vers l’avant (pour le propulseur d’étrave, l’ancre et l’enroulement de la grand-voile), assemblage et connexion de nouvelles batteries fabriquées sur mesure, incluant la connexion NMEA u Bluetues pour treuils à l’arrière - Nouvelles anodes de zinc, conduite de gaz et circuit électrique à distance renouvelés - Cuir au volant renouvelé, - nouvelle pompe à eau installée Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

amichelazzo@pedettiyacht.com foule +39 347 2234548

-Stabilisateurs - Bon équipement

C’est un Manhattan 70 à la merveille. Un propriétaire assidu nous permet de proposer à la vente un bateau en excellent état général, impeccablement estica et continuellement mis à jour au fil du temps. De nombreuses améliorations ont été apportées : voir la fiche jointe. Le moteur est excellent pour garantir la réserve de puissance et une faible consommation. Les intérieurs n’ont pas de moquette ! Contrairement aux MST. Ils se distinguent par un parquet entièrement en bois fin. Toutes les passerelles extérieures, y compris la passerelle flybridge, en teck La plateforme arrière est très agréable, le cockpit équipé d’une maxi table est splendide. Il y a un immense espace à la volée avec des zones pour bronzer et une zone restauration/apéritif. La couleur noire spéciale des côtés est distinctive et moderne.

PARDO GT65 : Rapide, flexible et amusant pour une expérience de vie à bord inégalée

Bateau en excellent état

Pour plus d’informations Marco Molesti +39 3474566679

Ce Wim van der Valk Continental 1700 est tarifé en fonction de l’état actuel du yacht. Le navire offre beaucoup d’espace et de potentiel, mais nécessite une certaine attention et des soins dans plusieurs domaines. Pour offrir aux acheteurs potentiels une vue d’ensemble transparente de son état, une pré-enquête a déjà été réalisée et le rapport correspondant est disponible. Pour plus d’informations sur le yacht ou pour demander une copie du rapport, veuillez nous contacter.

Ce Vripack 965 OK est un yacht à moteur en acier solide et confortable, doté d’une configuration pratique, d’une ingénierie fiable et d’une apparence bien entretenue, adapté pour des voyages relaxants et des séjours prolongés à bord. Le bateau est préparé pour la certification CE.

La Hanse 470 est toujours en première propriété. Le propriétaire a réaménagé le yacht en 2023 et il est entretenu chaque année par un chantier naval et un service de bateaux. • Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström, • Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX • Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves, • tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées, • Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale • Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé, • nouveau traceur • Remplacement de la cuisinière et du four • Toilettes à pompe électrique nouvellement installées Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht. Excellent équipement de voile, disposition modifiée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !