Individually built for a very experienced owner according to his specifications in a very high quality finish. As a Dutch steel displacer, it is robust and durable, characterized by its classic design with a spacious saloon and panoramic windows Inside there is a large saloon with seating area and steering position, a fully equipped galley, a spacious owner's cabin in the foreship and a guest cabin, Wet room with toilet and shower. The aft deck is spacious with steering position. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Cette belle Princess V72 de 2012 n’a fonctionné que 789 heures et a été livrée neuve par nos soins en tant que concessionnaire officiel Princess au premier propriétaire actuel. Le bateau a été bien entretenu au fil des ans et équipé de diverses améliorations. En 2023, le pont en teck et le bardage extérieur ont été renouvelés, les écrans Raymarine ont été remplacés en 2016 et l’ensemble de la climatisation a été revu en 2022. Le bateau dispose de trois cabines spacieuses, chacune avec sa propre salle de bain. La cabine principale couvre toute la largeur du bateau et offre une vue magnifique sur l’eau. Le cockpit est spacieux et dispose d’un système unique de tireuse à bière entièrement refroidie. De plus, le bateau est entièrement équipé, entre autres, d’un propulseur hydraulique d’étrave et de poupe, d’un système de stabilisation des ailerons et d’un système de stockage automatique des câbles d’alimentation à quai. En bref, ce bateau soigné et entièrement équipé est prêt pour son nouveau deuxième fier propriétaire. OPTIONS • Caterpillar C32 Acert (2x 1723 CV chacun) • Pompes hydrauliques entraînées par le moteur sur chaque moteur avec connexions transversales permettant d’alimenter n’importe quel système avec de l’énergie hydraulique de l’un ou l’autre moteur • Guindeau hydraulique • Propulseur hydraulique d’étrave et d’étambot de 240 KgF avec contrôle proportionnel de la vitesse • Système stabilisateur numérique de type Sidepower 'Fin' • Couleur de la coque : blanc • Finition satinée intérieure en bois de chêne clair (les planchers du salon, de la dinette, de la cuisine et du gouvernail sont • wengé en standard) • Plan de travail de cuisine en marbre foncé Emperador • Ponts latéraux en teck • Taud de soleil à commande électrique à l’extrémité arrière du porte-à-faux du cockpit • Table de pont avant en teck (démontable avec rangement dédié) • Prises continentales 220v/ 240v • Machine à glaçons (2023) • Passerelle électro-hydraulique avec contrôle par téléphone • Garage à annexe à ouverture électro-hydraulique • Plate-forme de bain hydraulique avec cales • Machine à laver séparée et sèche-linge à condensation situés à • Logement avancé • Feux de tableau arrière sous-marins (2022) • Sèche-serviettes dans la salle de bain dans toutes les salles de bains (3 au total) • Système audio haut de gamme • Berline – Média BOSE Lifestyle 48 Cabine principale et cabine d’invités avant BOSE 3.2.1. avec Bluetooth • TV LCD 22'' dans la cabine avant reliée à BOSE 3.2.1 - comprend la connexion à l’antenne TV et la station d’accueil iPod 220v dans le salon • Système audio Bower and Wilkins dans le cockpit • Écrans Raymarine Axiom (2016) • Groupe électrogène ONAN 27,5 kw / 50 Hz • 4x moustiquaires ovales standard pour hublots • 2x Grandes moustiquaires ovales pour la cabine du propriétaire • 3x grandes moustiquaires ovales pour la cabine avant et la salle de bain des propriétaires • Coussins de bain de soleil sur le pont avant en Movida avec plata, passepoil en noir Cockpit et housse • Coussins de transat en Movida métallisé, couleur : plata, passepoil : noir • Dessalinisateur • Système de chauffage diesel Kabola avec commande mobile dans toutes les cabines • Système de câble d’alimentation à quai • Révision complète du système de climatisation (2022) • Grue cuisinière (grue à eau chaude directe instantanée) • Dessalinisateur Dometic • Pompe à bière Python avec robinet dans le cockpit • Raccordement à l’eau de quai avec interrupteur électrique • Système de détartrage à l’eau • Ancre complète en acier inoxydable avec compteur de chaîne • Remplacement complet des ponts en teck 13mm (2023) • Nouvelle sellerie extérieure (2023) • Nouvelle table de cockpit • Classe A • Pilote automatique avec contrôle sur le pont avant • Nouvelle échelle de bain (2022) • Nouveau grand four • Plaque de cuisson à induction au lieu d’un gril dans le cockpit • Tous les lits avec base latte

Cette belle Princess V48 est en excellent état et est Équipé de nombreuses options. Il s’agit notamment du positionnement dynamique, de la télécommande Yacht Control, du chauffage, de la climatisation et de la caméra de recul. Le toit ouvrant généreux offre une merveilleuse expérience en plein air, tandis que lorsque le toit Fermé, vous êtes bien à l’abri des intempéries. Ce bateau est bien entretenu et complètement prêt à naviguer. Saisissez cette occasion pour devenir propriétaire de ce fantastique bateau. OPTIONS Deux Volvo IPS 600 (2 x 435 mhp) Propulseur d’étrave (120 Kgf) Bleu nuit de la bande de frottement à la ligne des articulations Frais supplémentaires pour que la couleur de la coque soit étendue au sommet de la remorque, c’est-à-dire y compris les pavois Bois intérieur en chêne Rovere Finition satinée (les planchers du salon, de la cuisine et du poste de pilotage sont en noyer de série) Tabourets (2) à fournir pour le coin salon du pont (en cuir blanc) Couchettes à ciseaux dans la cabine avant Dinette inférieure à convertir en double avec table pliante, pied de table télescopique et coussin de remplissage Deuxième porte d’accès (depuis le passage) installée dans la salle de bain avant Cockpit bar avec évier, barbecue électrique et rangements Table de cockpit sur pied télescopique et avec remplissage de coussin Les comptoirs de salle de bain sont en blanc Carrara (finition brillante) avec des sols en blanc Koko (finition satinée) Frais supplémentaires pour la sellerie en cuir Quartz dans le salon de pont Frais supplémentaires pour le revêtement en cuir de quartz dans la dînette inférieure Plate-forme de tableau arrière avec système de levage électro-hydraulique Passerelle (type boîte aux lettres télescopique de 2,9 m) Ponts latéraux, pont avant, cockpit et plate-forme de bain en teck Générateur ONAN 11 Kw/50Hz Prises CONTINENTAL 220v/240v Feux de tableau arrière sous-marins (2 LUMISHORE SMX95 ) Variateur pour l’éclairage de la dînette inférieure Variateur pour éclairage du salon de pont Un lecteur radio/Ipod/MP3 Fusion MS AV750 installé dans le salon de pont et Haut-parleurs étanches supplémentaires dans le cockpit Téléviseur LED 32" avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV700i Cabine 32" TV LED avec un lecteur radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV700i Chambre à l’avant-Téléviseur LED 28" avec une radio FusionIP700 / iPod / lecteur MP3 avec vidéo et Bluetooth Écran multifonction couleur Raymarine i70 (pour la vitesse, la distance, le trajet, la profondeur, l’alarme de profondeur, la température de l’eau, etc.) Pilote automatique Raymarine p70R avec gyroscope de cadence Traceur de cartes/GPS Raymarine e165 avec GPS externe et écran multifonction couleur brillant de 15,4 pouces Radar couleur HD Raymarine avec radôme 24", 4Kw Cycle inversé CLIMATISATION / CHAUFFAGE Eberspacher M10 Hydronic Boat Heating (comprend des prises dans toutes les cabines et salles de bains) Système de désembuage du pare-brise à l’aide d’un réchauffeur d’air chaud alimenté par eberspacher M10 SYSTÈME 2 – Toilettes qui se déversent dans le réservoir de rétention mais qui ont également le possibilité de décharger directement par-dessus bord via une vanne en Y montée dans le refoulement Installations de déchargement manuel de réserve et à quai Coussins de transat sur le pont avant Taud de soleil de cockpit avec couverture de cockpit pleine hauteur complète avec inox télescopique support en acier de la couleur : Anthracite INVERTER Mastervolt avec affichage dans le salon Contrôle du yacht ( Télécommande pour moteur et propulseurs ) Système Volvo DPS (système de maintien GPS) Système de compteur d’ancre avec unité de commande à la barre Caméra à l’arrière Système KVH 3 Sat avec dôme factice

Cette Princess S66 de 2022 est indéniablement présente. Sa forme épurée et épurée dégage une ambiance prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle allant jusqu’à 38 nœuds. Lorsqu’il est ancré, la paix descend sur son pont généreusement meublé avec, entre autres, un coin salon spacieux sur le pont avant et un « pont sportif » incorporé dans les lignes du navire avec suffisamment de places assises pour tous les invités. La plate-forme de baignade hydraulique et le garage à annexes constituent la base parfaite pour toutes sortes de sports nautiques. En plus de l’extérieur enchanteur, il est également très élégant à l’intérieur. Sa cuisine confortable à l’arrière, avec une salle à manger ouverte en face, comporte des portes coulissantes et une fenêtre électrique à ouverture complète qui mène au cockpit pour créer un bar en plein air. Sous le pont, huit invités peuvent être logés dans quatre cabines, dont trois avec salle de bains. OPTIONS: o Propulseurs d’étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction d’amarrage Hold-function Commandes de l’installation et des deux stations (Remarque : le propulseur d’étrave standard est porté à 210 kgF et à 170 kgF propulseur de poupe est installé) o Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9 - Comprend une commande de barre supérieure via la carte écrans traceurs o Blanc (avec ligne d’eau gris foncé et antifouling noir, coque et plate-forme de bain le pare-battage est blanc avec insert en acier inoxydable) o Bois intérieur en noyer satiné (cuisine, carré arrière et planchers de barre sont noyer en standard) o Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés) o Cabine tribord pour avoir une conversion à couchette double avec coulissant motorisé Mécanisme sur la couchette intérieure o COLLECTION ALLURE Rehaussez le style et l’ambiance générale Le style intérieur comprend : • Détail matelassé de classe S pour les sièges de pilotage avec passepoil et panneaux contrastés Le style extérieur comprend : • Matelassage Classe S avec passepoil et empiècements contrastés – MET ICE avec MET TEMPÊTE • Contour du dossier du siège du cockpit peint en gris huître métallisé • Mise à niveau du nez de marche en teck (pour inclure le tableau arrière et les marches vers les ponts latéraux) • Ensemble d’amélioration de l’éclairage extérieur (comprend des lumières supplémentaires au niveau du pont [11] Pour éclairer les feux du pont latéral et du pont avant et les lumières au niveau du pont (2) porte de garage pour éclairer la plate-forme de bain) • Eclairage sous-marin au tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blanc) • Éclairage sous-marin sur les côtés arrière de la coque (2 par côté, Lumishore SMX53 blanc) • Toute la sellerie extérieure est de style Classe S (avec Ice avec style contrasté) • Console de flybridge, bar de flybridge et service de cockpit à finir Gris huître -Tous les coussins extérieurs en mousse réticulée (veuillez noter que cela améliore drainage du coussin) o Plan de travail de cuisine Koko White o "Tous les comptoirs et sols de la salle de bain en Koko White Solid Surface (finition satinée) ” o Ponts latéraux et pont avant en teck (le flybridge et les ponts de cockpit en teck sont standard) o Treuils électriques de manutention de câbles d’étrave (2) o Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5m) avec mains courantes automatiques o Commandes du troisième poste dans le cockpit (commandes moteur et arrêts d’urgence, commandes du propulseur) o Toit coulissant à commande électrique au-dessus du salon avant (avec joint d’étanchéité à l’air et incorporant un puits de lumière standard avec stores) o Tauvent d’ombrage à commande électrique à l’arrière du cockpit (tissu gris comme standard) o Générateur ONAN 19kW/50Hz en lieu et place du standard (le générateur 19kW est Recommandé si la climatisation est spécifiée et dispose d’une réserve d’énergie suffisante pour les stabilisateurs gyroscopiques ou d’ailerons ainsi que tous les systèmes de bateaux) o Prises Continental 220v/240v o Batteries AGM à la place des batteries standard (pour les batteries de démarrage et domestiques) o BBQ en brique de lave à la place du standard o Machine à laver et sèche-linge séparés situés dans la buanderie (à la place de laveuse/sécheuse standard) o Feux d’accostage arrière installés à l’extrémité arrière du pont sport o Quatre Raymarine Axiom XL16 (15,6") multifonctions couleur brillante affichages (c’est-à-dire 2 à chaque poste de pilotage) à la place de l’écran standard o Traceur version européenne o Transpondeur Raymarine 700 AIS Class A interfacé avec traceur de cartes & avec antenne de 8 pieds (2,4 m) o VHF internationale o Cycle inversé de climatisation/chauffage (90 000 BTU) * convient pour températures jusqu’à 40°C (tropical) Avec des commandes dans toutes les cabines et des prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bains) o Climatisation de la cabine arrière Unité de condensation 6 000 BTU alimentant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX) o Moustiquaires pour tous les hublots d’ouverture o Revêtements extérieurs – Toile grise o Bimini Top – Toile grise o Frais supplémentaires pour le toit Bimini à alimentation électro-hydraulique avec Éclairage à intensité variable o Ancrage en acier inoxydable

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TVA, ainsi que les commissions

SECOND PROPRIÉTAIRE - TÉLÉCOMMANDE DE CONTRÔLE DE YACHT - PASSARELLE - BIEN ENTRETENU Ce magnifique Princess 56 de 2015 allie de manière impressionnante style, performance et confort. Ce yacht à moteur de luxe offre un intérieur spacieux et bien conçu avec des matériaux de haute qualité et d’excellentes finitions. Le salon est lumineux et accueillant avec de grandes fenêtres qui offrent une vue imprenable sur l’eau. À l’extérieur, le pont arrière spacieux, le flybridge généreux et la plate-forme de bain hydraulique offrent beaucoup d’espace pour se détendre ou divertir les invités. Grâce à deux puissants moteurs Volvo Penta, chacun d’une puissance de 800 ch, et à une technologie de pointe, le Princess 56 offre une conduite douce et stable. Le navire est richement équipé et dispose, entre autres : d’un contrôle de yacht, d’une télécommande, d’une passerelle et d’une plate-forme de baignade hydraulique. En bref, un yacht parfait qui respire l’élégance et la classe, prêt pour de nombreuses nouvelles aventures sur l’eau. OPTIONS ð Twin Volvo D13‐800 (2 x 800 mhp) avec seulement 654 heures d’autonomie ð Propulseurs d’étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction Hold pour l’amarrage et le contrôle à deux stations ð Coque blanche ð Finition intérieure en bois de cerisier Serotina brillante (sol de cuisine en teck) ð Pont flybridge en teck + cockpit et plate-forme de bain ð Plate-forme de baignade électro-hydraulique (400Kg SWL) ð Cordes d’amarrage électriques à l’arrière sur le pont arrière ð Passerelle (type boîte aux lettres – 2,9 m) avec main courante automatique et télécommande ð 20 m supplémentaires de chaîne d’ancre de 10 mm pour un total de 60 mètres ð Générateur ONAN 13,5 kW/ 50 Hz avec seulement 429 heures ð Ancre d’eau douce sur le pont avant / système de lavage de pont ð Machine à glaçons intégrée au buffet du salon ð Lave-linge/sèche-linge dans la buanderie sous l’escalier menant au logement inférieur ð Lave-vaisselle dans la cuisine (6 couverts) ð Réfrigérateur à tiroir supplémentaire intégré à la cuisine ð Cabine d’invités avant – TV LED 32" avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV700i ð Cabine d’invités tribord-TV LED 32" avec Fusion MS-AV700i Radio/lecteur DVD/MP3 ð Ensemble audio haut de gamme avec système audio amélioré et haut-parleurs sur le pont arrière ð Chambre des propriétaires – TV LED HD 40" ð Raymarine Plotter GS165 Affichage de la position de direction abaissée de 15,2 pouces ð Raymarine GS125 au poste de pilotage supérieur ð Radar couleur numérique Raymarine SHD avec scanner 48", 4Kw CLIMATISATION ð Climatisation/chauffage à cycle inversé (64 000 BTU) Avec service dans toutes les cabines et sorties dans toutes les zones (y compris les salles de bains) ð Moustiquaires pour tous les hublots d’ouverture ð SYSTÈME 2 : Toilette qui se décharge dans le réservoir de rétention mais a également la possibilité de se décharger directement par-dessus bord via une vanne en Y montée dans les tuyaux de refoulement. Le réservoir de rétention est doté d’une décharge électrique par-dessus bord ainsi que d’une pompe manuelle de rechange et de commandes d’amarrage. ð Sellerie du cockpit et du flybridge, y compris les sièges de barre – Movida Metallic Couleur : Crème métallisée avec coutures brun foncé ð Capote bimini – Toile sunbrella gris anthracite ð Supplément pour toit Bimini en deux tons Sunbrella avec fond en lin ð Coût supplémentaire pour Bimini d’avoir un éclairage LED à l’étage (commuté à partir de la console) ð Princess China (5 pièces composées d’une assiette, d’une assiette latérale, d’un bol, d’une tasse et d’une soucoupe) – 6 couverts ð Couverts 'Paris' David Mellor (7 pièces) – Set de 6 couverts ð Verres Princess – 6 verres à vin, 6 gobelets ð Télécommande Yachtcontrol pour moteurs et hélices

Sur les commissions de médiation.

Bien entretenu Entretien du moteur neuf

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Construit en bois par American Marine à Hong Kong et conçu par Kenneth Smith, l’architecte préféré des Grands Bancs, le navire de 48 pieds était le modèle phare du chantier naval. Une très faible consommation de carburant, une navigabilité exceptionnelle, un look intemporel et les finitions « Grands Bancs » : ce bateau est une véritable icône. C’est un bateau rare de grande qualité. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Enregistré en tant que bateau, dans un rayon de 24 mètres. Configuration de style contemporain. L’habitabilité maximale des extérieurs grâce à une zone de plage arrière extrêmement innovante et au flybridge spacieux directement relié à la proue.

Plus de TVA si elle est due. Outre les frais de médiation.