Ce Pershing 62 représente un cas unique sur le marché : un modèle iconique proposé à un prix supérieur à la moyenne, mais pleinement justifié par un réaménagement minutieux sur plusieurs années.

- Bon état - Drapeau italien

Un bateau intemporel prêt pour la bouée. À VISITER

Étourdissant... un bateau « SOLAIRE » !! Un hôtel moderne... TOIT RIGIDE... inséré sur le corps d’un HOMARD CLASSIQUE... Simplement ceci !! Version avec porte de fermeture de dinette extérieure et plate-forme arrière allongée. TRÈS BON ÉTAT. ACOMPTE ADÉQUAT ET ENSUITE LE VÔTRE À PARTIR DE SEULEMENT 999,00 €, PAR MOIS. PROFITEZ DE CETTE OPPORTUNITÉ DÈS MAINTENANT !! Pour un plan financier personnalisé, veuillez nous contacter. Fiches d’information sur place. Sous réserve de l’approbation du donateur. Étourdissant... un bateau « SOLAIRE » !! Un hôtel moderne... TOIT RIGIDE... inséré sur le corps d’un HOMARD CLASSIQUE... Simplement ceci !!

Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!

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Yacht de propriétaire très bien entretenu et équipé ! La position de direction et le fonctionnement du moteur correspondent à la version MK II ! Le HR 48 est l’un des derniers Hallberg-Rassy « à l’ancienne » – un véritable navire de haute mer avec une âme. Salon spacieux, de nombreux postes à couchette et idéal pour naviguer en couple. Pas de toit fixe dans le cockpit – pour une meilleure sensation d’espace et presque à hauteur debout sous le capot d’éclaboussure. Bien pensé et au sommet de la tête. La cabine spacieuse du propriétaire dispose d’un grand lit double, toutes les couchettes, également dans la cabine du milieu et dans le navire d’avant possèdent des voiles sous le vent avec yeux d’attache. Si vous ne voulez pas partir en voyage longue distance, vous pouvez prendre un très joli poste d’amarrage à proximité, dans le nord de l’Adriatique ! Le propriétaire est prêt à négocier ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos et de documents sur demande !

L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices ont été équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Antonio Minissale +39 337 886571 info@siciliamare.it

Le Hanse 291 a été conçu sur la base de l’Aphrodite 29 par le célèbre designer scandinave Carl Baier. Il est confortable, entièrement équipé en teck huilé, possède les meilleures caractéristiques de navigation et a été le premier yacht de série avec un foc autovireur. Ce Hanse 291 est toujours dans le premier propriétaire. Bâbord/remorque à glissière peut être achetée en supplément. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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Le Bavaria 32 Cruiser (2013) impressionne par son design intemporel, sa qualité de construction solide et le meilleur équipement. D’une longueur d’un peu moins de 10 mètres, il offre une quantité étonnante d’espace et de confort dans deux cabines, une cuisine bien équipée et des coins salon confortables. Le moteur Volvo Penta fiable assure la sécurité, tandis que le pilote automatique, le traceur de cartes et le chauffage rendent chaque voyage confortable. Un bateau bien entretenu qui est prêt à partir immédiatement. Le premier propriétaire a affrété le yacht sur la mer Baltique pendant les trois premières années. Après cela, il a été utilisé exclusivement à titre privé. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond ! Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Bonjour, Merci pour votre demande sur notre Sun Odyssey 379. Veuillez trouver ci-joint : Dossier inventaire Web et PDF : https://www.yachtvillage.net/fr/detail/1WBsbVewsUu70IvpphWhPg?description=jeanneau-sun-odyssey-379&detail=voilier-occasion Dossier photos HD : https://photos.app.goo.gl/X3S7MTk5cmMjAPw96 Dossier photos 360° : https://photos.app.goo.gl/X4TWkNitiSpESuTGA Vous trouverez en pièce jointe le "manuel du propriètaire". Le bateau est visible à St Raphaël sur simple rendez-vous. Je reste à votre disponibilité pour de plus amples détails. Très cordialement.

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Nordboot Huseklepp Riviera – un bateau robuste et intemporel Avec propulseur d’étrave et de poupe, guindeau électrique, chauffage Eberspächer, trappe de trim automatique et toit ouvrant électrique. Confort et performance parfaitement combinés. Que vous naviguiez de manière détendue ou sportive sur la route, ce bateau vous donne tout simplement envie d’aller en mer. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Yachts homardiers méditerranéens niveau supérieur - Conception de la coque optimisée à la fois en déplacement et en planeur ! - Moteurs et transmissions sous le cockpit, pas de chaleur ni d’odeurs dans la berline - Entraînement par engrenage en V, beaucoup moins de vibrations grâce à une machine sans puissance et à une durée de vie accrue des moteurs - Bois de teck à l’extérieur en bois massif, terrasse d’environ 12 mm massif - Équipement complet au prix de base Chaque yacht est unique avec un savoir-faire traditionnel et la possibilité de personnaliser de nombreux détails ! Optionnel : moteurs plus grands : 2 x 450 ch, vitesse maximale 31 nœuds, vitesse de croisière : 26 nœuds Disposition de 2 ou 3 cabines possible, conception individuelle, par exemple de la berline et de la cuisine possible. Nous avons visité le chantier naval et l’équipe et vous accompagnerons personnellement tout au long du processus de construction en tant qu’experts.

Le Flinthörn a été conçu en 1925 comme aiguière en état de naviguer avec un fond plat, mais a d’abord été utilisé comme bateau de soutage. De 1984 à 1987, il a été restauré dans son état d’origine avec un gréement traditionnel. Excellent convient également aux eaux peu profondes, le tirant d’eau est variable de 1,60m à 2,00m ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos, hauteur sous plafond et longueurs de couchettes sur demande !

- Bateau en excellent état - Propriétaire très scrupuleux de Riva - Entretien de routine toujours effectué