Parfaitement équipé pour la croisière au long cours et avec plusieurs traversées de l’Atlantique de masses éprouvées, il est en excellente état de navigabilité. « Prêt à partir » pour la prochaine aventure ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Sur la base d’une coque de 1969, un design intérieur très agréable et confortable avec une très bonne technologie et de nombreux détails intelligents a été installé dans un savoir-faire de très haute qualité ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Coque et pont peints professionnellement vers 2012, gouvernail Becker, puissant moteur industriel VW avec refroidissement de quille sans entretien ! Le LM 27 a été construit de 1972 à 1985 dans un chantier naval danois, LM Yachting, à Lunderskov, spécifiquement pour naviguer dans la mer Baltique. Le concepteur du bateau, qui a été conçu comme une longue quille, était Palle Mortensen. LM a ensuite produit le cantre pointu motorisé relativement puissant avec le même concept dans d’autres tailles : LM 23, LM 24, LM 27, LM 28, LM 30 LM 32. Les LM se caractérisent par une cabine de conduite couverte à hauteur debout, dans laquelle la cuisine est également logée. Cela a fait de LM l’un des pionniers des yachts à salon de pont produits aujourd’hui. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le Nauticat 33 est un voilier classique connu pour sa construction solide et son intérieur confortable. D’une longueur d’environ 10 mètres, il peut accueillir un équipage réduit et convient aussi bien à la croisière côtière qu’à la croisière au long cours. La caractéristique du Nauticat 33 est sa timonerie, qui offre une protection et permet en même temps une bonne visibilité panoramique. Avec son design traditionnel et sa navigabilité, le Nauticat 33 est un choix populaire pour les marins qui apprécient le confort et la sécurité. Coque sous-marine neuve en 2021 de Wrede. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Fjord Touring 930AC très bien entretenu et équipé de haute qualité. Le fjord a toujours été stocké dans une halle en hiver. Le Fjord Touring 930 AC est un bateau polyvalent et robuste qui convient aussi bien aux plaisanciers expérimentés qu’aux débutants à la recherche d’un bateau à moteur fiable et bien équipé. Très bien entretenu et équipé à un niveau élevé. En hiver, le Fjord Touring 930 AC est toujours stocké dans un hall. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Van de Stadt Design comme une dérive de quille construite en composite bois-époxy dans une excellente finition. Quille : tirant d’eau de 1,45 m à 1,90 m Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Un classique avec ce petit plus ! Non seulement l’excellente qualité de construction du chantier naval De Dood, mais aussi un gréement Seldén modernisé et allongé de 1,5 m avec bôme en carbone offrent une combinaison unique de style et de performance ! Des plans originaux sont disponibles ! Coque repeinte en 2021 ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et de dimensions sur demande !

Le yacht appartient à la famille des longues quilles scandinaves classiques et jouit d’une excellente réputation pour sa construction robuste et de haute qualité. Le moteur a été régulièrement révisé, le pont en teck a été re-jointoyé en 2019. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Yacht de croisière éprouvé de l’Atlantique ! Largement modifié ! Gréement complet (gréement dormant et courant, y compris les mâts renouvelés vers 2014, toutes les voiles neuves en 2014 et moteur neufs en 2014. grand mât d’environ 1,5 m plus long que l’original) En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Excellent entretien et conservé dans l’état d’origine Hatecke 42! Un vrai bijou ! Le yacht est en très bon état! - Système de direction entièrement nouveau en 2006 avec roulements sphériques auto-alignables - Nouvelle pale de gouvernail en 2006 - Boîte de vitesses Neus en 2006 - Guindeau électrique nouveau en 2005 - Pilote automatique nouveau en 2006 Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Spécifications détaillées sur demande! Pour plus de détails s’il vous plaît contactez-nous, nous avons visité ce yacht!

Le Marken 2 est un beau classique. Les haubans et haubans sont neufs à partir de 2022, pataras isolés, voiles neuves en 2023/2024 Batteries et électronique de charge nouveauté en 2023, système d’écoute de grand-voile Seldén Endless La machine est entretenue chaque année par une entreprise spécialisée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

VAN DE STADT 51, un yacht de croisière exclusif de la classe luxe! Construit entièrement en acier inoxydable selon la conception du PACIFIC II (~ Trintella 49A) par E.G. van de Stadt en 1992 et, après un incendie en 1993, a été entièrement reconstruit et reconstruit par un chantier naval de la meilleure qualité à ce jour. Câblage complet selon la classe. A1 renouvelé. Le moteur, l’électricité, la plate-forme et les aménagements intérieurs ont été entièrement renouvelés! Absolument en parfait état!

Le voilier rouf a été construit à Marina Baltica, Travemünde dans le meilleur style d’exécution et offre deux cabines et un grand salon de pont.

Exlusive sur l’offre à Michael Schmidt - Partenaire, Agent Central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Classique moderne, comme un Athena 30 Consommation au volant sous moteur : 1,4 l Nouveau moteur en 2011, nouvelle hélice, etc.

Pour plus d’informations: Andrea Michelazzo cellule: +39 347 2234548 web: www.pedettiyacht.com

2006 remis à neuf par un atelier spécialisé. Nouvellement construit moteur Golf diesel 2 cercle refroidissement. Année de fabrication est malheureusement inconnue.

pour information: Andrea Michelazzo www.pedettiyacht.com amichelazzo@pedettiyacht.com mob +39 347 2234548

Chef-d’œuvre unique, construit dans la perfection artisanale avec des matériaux innovants et des détails aimants! Une couchette à Hambourg peut être organisée! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

Fraise Bültjer d’origine avec rallonge professionnelle et gréement complet. À l’intérieur, il y a encore quelques travaux à faire, comme quelques lambris intérieurs. La coque est en karweel de chêne planché sur des cadres en chêne, professionnellement gainé de PRV. En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Projet Sciarrelli avec astérisque bateau très célèbre

Matériaux de construction: Camabala sur cloisons laminées en chêne, intérieur: acajou Note: Lloyds 100A1 Le yacht a été largement rénové sur un chantier de construction en 2005 comprenant la peinture d'arbre, la coque, anti-végétatif, etc.

Fellowship 27 comme un carénage. Toutes les données sans garantie.

Le poste d’amarrage sur Fehmarn peut éventuellement être pris en charge ! Beau classique, optimisé pour les régates avec safran autoportant et gréement d’un croiseur de l’archipel de 40 ! Design d’intérieur avec confort de tourisme ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Après 1963, le « Bora 2B » est né avec la coque de bord et avec Volvo Penta 95 x 2 motorisation embarquée et 100 pieds, la longueur est de 7 Mt. Dans la même période, le « Bora 4 » est fixé, qui devient le navire amiral de la série, car il est de 10,40 mètres de long, est équipé d’un toit et est motorisé avec deux GM à bord de 120 HP x 2 diesel et suit en forme la coque au bord de la « Bora 3 ». Le succès est remarquable, la gamme est complète et la robustesse et la qualité deviennent proverbiales.

Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés. Pétroliers déclenché nombre de brûleurs 2, machine à laver évier, glacière, pression unitaire froide Anchor, Ancre galvanisée longueur 25, Baille à mouillage, pompe de cale électrique, pompe de cale mécanique, nombre d'hélice de pales 3 Plomb 150 Ah numéro 2 batteries embarqués alimentation 12V, prise de quai 220V, chargeur de batterie, prise 12V, prise 220V Chandeliers, Chaire, guard rails, garde-corps avec porte rail, extincteur, feux de navigation, gilets de sauvetages, signal avertisseur Grand voile Dacron Madera 30 qm, Gênes I Madera Dacron 15 m², tête de voile Madera Dacron 10 m², Storm tête voile Dacron Madera Bois de mât, boom du bois, bois de pôle SPI, SPI mis en place Haut de sloop La couverture complète de boom, tente de cockpit, enceinte, bâche d'hivernage Poste de pilotage radio, lecteur CD, table, ailes / amarrage ligne, titulaire de Fender, haut-parleur du poste de pilotage Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés.