Votre contact JC TURPIN 06 09 56 95 95 (Cadennes Tribord à verifier pour raison de surtensions)

Un nouveau daysailer conçu par Alessandro Comuzzi avec des aspects particuliers et une conception sur mesure et avoir la possibilité d’utiliser le bateau en toute autonomie. Cette nécessité principale se décline dans la possibilité d’arriver à l’avant sans faire face à des marches ou monter sur le pont pour effectuer l’amarrage ou armer les voiles avant. Cet aspect caractérise la conception générale du bateau qui se développe avec un cockpit allongé jusqu’à presque à l’extrême proue, interrompu exclusivement par le trasto de l’arc autovisant, qui peut être soulevé le cas échéant en deux moitiés pour permettre le passage (y compris en navigation). Les manœuvres sont bien sûr toutes à portée de main et sont servies exclusivement par un seul treuil central. Toutes les manœuvres sont également cachées pour obtenir un nettoyage maximal du bateau. La cuve de la randa sort aussi, comme toutes les autres manœuvres, de la console centrale et est donc à la portée du timonier. La carénage est conçue pour avoir une bonne stabilité et une bonne vitesse, même avec peu de vent. Le bateau est en effet conçu pour les vents thermiques d’été et a une surface de voile de 41 m2; pas exagérée compte tenu de l’utilisation principalement individuelle. Il pourra armer un gennaker ou un Code Zero. Le bateau est construit en bois lamellaire d’acajou en ce qui concerne la coque et la structure intérieure sera en contreplaqué marin et résine époxy. Cela garantit une grande rigidité et légèreté. Le poids préliminaire est de 1540 avec 700 kg entre nageoire et torpille au plomb (1,90 m de pêche).

CONFIGURATION DE BATEAU Version de lit côté cabine propriétaire Toilettes supplémentaires sur la cabine d’aft de planche Bandes métalliques argentées sur la ligne d’eau et la coque Système de masque plus grand furling, avec le rongeur et le séjour hydaulic de retour Voile principale de fourrure de carbone elvstrom epex Elvstrom epex charbon de bois fourrure auto tacking jib voile Code 0 système de furling comprend. feuilles, bloc et bouchon Code 0 sur furling forestay, personnalisé Gennaker Pack comprend: point fixe de l’arc, halyards avec des blocs, organisateur - bouchon, draps avec des blocs sur l’œil pad pliant. Radial chrome treuils STC de 50 et 60 (au lieu de radial 46 et 50 standard) 2x Treuils principaux électriques radiaux chromés 60 2x halyard - feuille principale treuils radiaux électriques chromed 50 Flexiteek 2G Sprayhood cadet gris Bimini cadet gris Sièges de cockpit et sièges arrière coussins Table de cockpit avec support en acier inoxydable et avec de l’espace pour la vie Twin console station plus grande que la norme 2 liftings au milieu des cleats moorin moorin 4 liftings supplémentaires au lieu de la norme Portes latérales d’ouverture de chaque côté avec des lignes de vie en acier inoxydable 2 haches detera ouvertes supplémentaires dans le saloon 2 trous de port d’ouverture supplémentaires pour les cabines à écheau Plier gangway en fibre de carbone 2,10 mt. blanc varnished 2 sièges de conception pliants avec un espace dédié pour le stockage Porte de vol de la cabine de portsideaft à la tête de pied Couverture en cuir blanc pour saloon handrail et mast 3 burners galley Machine à laver et à sécher Fenêtre avant Skynet Congélateur Armoire de cuisine plus élevée au milieu Mise à niveau 110 Hp Yanmar moteur sail drive Gori propeller 3 lames pliantes crues et overdrive Bow et Stern Thruster 24V dont 4 batteries d’oxyde d’AGA avec contrôle dans le panneau de starboard Poignée de vitesse électronique sur piédestal 1 batterie supplémentaire AGM 12V-95Ah pour le service Onduleur Mastervolt 1500W Générateur Fischer Panda 8000i 230V-6kW Plancher de cockpit conduit des lumières Éclairage led sous les bandes sous les placards latéraux dans le saloon et les cabines éclairage conduit sous saloon Triple unité air cold/hot tropical system (3 groupes) 3 toilettes électriques Tecma 250lt supplémentaires. réservoir d’eau fraîche B-G Triton Package comprend: 2 Multifunction Navigation Display T41 color - Pilote automatique avec panneau de contrôle de la série triton Affichage multifonctionnel de navigation B-G Zeus avec écran tactile hybride couleur de 9 » avec GPS intégré installé sur la console starboard Antenne radar B-G 4G 48nm radome avec couverture de mast AIS transpondeur RTX B-G Nais 400 splitter complet Nspl 400 pour partager l’antenne VHF Commutateur de communication B-G Nep 2 Stéréo à la table du classement, haut-parleurs en saloon et cockpit TV lcd 30 » avec système pop-up caché - antenne sur le masque Compteur de chaîne d’ancrage sur la liquidation Commande de compteur de chaîne d’ancrage et de liquidation dans le cockpit Télécommande Transom

Magnifique bateau, rapide, amusant et réactif en excellent état, prêt à l’emploi.