Custom Built/eigenbau Custom Expedition Ketch Rigged Sloop (2014) In vendita

KAT è una barca a vela da spedizione di 23,96 m, costruita su misura a Itajaí, Brasile, nel 2014 e ristrutturata nel 2021 e 2024. Progettata da Nestor Volker, con architettura navale di Nestor Volker e Ricardo Marcelo Rinaldi, ha uno scafo in acciaio navale H32, una sovrastruttura in acciaio inox da 316L e una chiglia idraulica sollevante. Il suo pescaggio può essere aumentato da 5,20 m a 2,20 m, il che offre versatilità durante la navigazione, all'ancora e per accedere a acque più basse. È certificata CE categoria A dall'IMCI.

Progettata per crociere e spedizioni a lunga distanza, KAT ha completato due viaggi intorno al mondo: l'Expedição Oriente dal 2014 al 2016 e il programma Voice of the Oceans dal 2021 al 2025. È stato mantenuto ininterrottamente dal 2014, con lo stesso capitano ed equipaggio.

KAT è alimentata da due motori Volvo Penta D3 da 150 CV, installati nuovi nel 2021, per una velocità di crociera di 7-8 nodi. La sua autonomia è di circa 2.000 miglia nautiche a velocità di crociera su entrambi i motori, e circa 2.800 miglia nautiche a 5,5 nodi con un singolo motore. Trasporta 4.100 litri di carburante e 3.200 litri di acqua dolce, con un generatore da 200 l/h. Due generatori da 17,5 kW, batterie al litio, pannelli solari, idrogeneratori e turbine eoliche contribuiscono all'autonomia.

È uno sloop con vela a vetta ketch, con albero maestro e albero di mezzana in alluminio, e una superficie velica di 334 m² a monte e 504 m² a popvento. La randa, la mezzana e il genoa sono stati rinnovati nel 2025, mentre lo spinnaker asimmetrico da 320 m² risale al 2021.

A bordo, il saloon è diviso in due spazi, tra cui un grande tavolo da pranzo con capienza fino a dieci persone e un tavolo più piccolo con quattro posti. Ci sono tre bagni, tutti con docce, 64.000 BTU di aria condizionata e isolamento termico completo adatto sia ai climi tropicali che subpolari.

Sul ponte, la cabina può ospitare più di 15 persone attorno a due tavoli pieghevoli e dispone di due postazioni di timone. Una piattaforma idraulica a poppa e i davits idraulici a poppa trasportano un tender RIB Nautiflex da 4,30 m equipaggiato con un fuoribordo Yamaha da 40 HP a quattro tempi.

Le apparecchiature di navigazione includono una suite NSS integrata Simrad, un radar Simrad da 24 NM, un AIS Classe B, Starlink, e una radio ICOM BLU. KAT dispone di tre sistemi di timone indipendenti, ciascuno con il proprio pilota automatico.