Alubat Ovni 43 (1992) In vendita

XBOAT ref:6221. Solido, navigabile e sicuro, questo superbo OVNI 43 di Alubat è una deriva integrale in alluminio progettata per la navigazione a lunga distanza.
Nota per la sua robustezza e versatilità, ti permette di esplorare sia gli ancoraggi costieri sia le aree più remote grazie al suo balzo di lancio
ALUBAT
UFO 43
Dinghy integrale in alluminio
VERSIONE 2-CABINA (con grande armadio a poppa di dritta)
Anno di costruzione: 1992
Lunghezza totale: 13,00 m
Lunghezza scafo: 12,20 m
Lunghezza della linea di galleggiamento: 10,30 m
Larghezza / larghezza massima: 4,30 m
Pescaggio minimo/massimo: 0,80 m/2,50 m
Pescaggio aereo di 16,90 m
Capacità d'acqua di 535 litri
1ª Categoria 10/12 persone massimo
SERVIZI / COMFORT:
- 2 VERSIONE DELLA CABINA
- Spazio quadrato che può essere convertito in una doppia cuccetta
- tessuti rossi in buone condizioni
- 6 Possibili posti di ormeggio
- altezza totale di 1,90 m su tutta la barca
- 1 bellissima cabina anteriore con un grande letto
- Armadio, toeletta, bagno privato con doccia e lavandino.
- 1 Grande cabina posteriore di sinistra
- 1 bagno con lavandino, WC con serbatoio nero, armadio.
- Cambusa a forma di L sul lato di dritta
- Frigorifero con unità di refrigerazione di circa 100 litri
- Molto spazio di stoccaggio
- lavello doppio rotondo in acciaio inox
- acqua calda/fredda pressurizzata con rubinetto miscelatore
- Capacità acqua: 535 litri
- pompa per acqua di mare
- Fornello ENO su albero cardan - bruciatori a gas
- Riscaldamento ad aria forzata EBERSAPCHER
- tavolo cartografico con strumenti di navigazione e quadro elettrico completo
- Falegnameria in olmo in buone condizioni
- Il pavimento è stato vetrato (alcune tracce dovute al tempo e all'usura)
- le fodere sono state completamente rifate
- i vesticolo sono impermeabili e non piastrellati
MOTORE:
YANMAR
Modello: 4JH2E
Potenza: 48 HP
Montaggio: Linea dell'albero diretto
Circuito Bipolare 12
Numero di ore di attività: 2454 ore (aggiornabile)
MAX PROP elica pieghevole a 3 pale
Capacità carburante: 260 litri su 2 serbatoi diesel
Scambiatore di calore, alternatore e supporti motore (silent block) sostituiti nel 2023
ENERGIA / ELETTRICITÀ
- La barca è autosufficiente in energia e preparata per crociere a lunga distanza
- Caricabatterie
- 4 batterie AGM (sostituite nel 2023)
- Monitor energetico VICTRON e controller di carica (tabella della scheda)
- Quadro elettrico completo al tavolo delle carte
- SAMLEX EUROPE GI-32 Isolatore Galvanico (isolamento elettrico della nave)
- 2 pannelli solari su portale
- 1 Turbina eolica marina a portacola ATMB D-400
- Regolatore di carica MPPT
- Gruppo Generatore Fisher PANDA - 3,5 KW
LA BARCA È AUTOSUFFICIENTE IN TERMINI DI ENERGIA
NAVIGAZIONE / ELETTRONICA:
- Radar FURUNO M 1715 sul portale posteriore
- Pilota automatico RAYMARINE
- Ripetitore pilota RAYMARINE sul pannello di guida
- GPS & AXIOM RAYMARINE plotter per mappe touchscreen con supporto sia per interni che per esterni
- VHF fisso con DSC - NAVICOM RT 850 AIS
- AIS CLASSE B - RAYMARINE AIS 700
- VHF PORTATILE (senza DSC)
- EPIRB OCEAN SIGNAL E 100 G faro GPS
- MOB AIS ASN (pro) X 2 - MYMOB DI SIMPLI
- LUCI DI NAVIGAZIONE
- Luci di ancoraggio
VELE & ATTREZZATURA
- Randa spessa con battute di dacron (in buone condizioni - circa 10 anni)
- G.V montato su affusto a sfera LEWMAR
- Tappone SGS - Borsa Lazzy
- Basso trasporto rigido
- Genova in arrampicatura (vela in buone condizioni usate - circa 10 anni)
- Rivoltatore genovesco PROFURL C-420 (sostituito nel 2023)
- staysail su stall di prua sganciabile (navigazione recente dal 2023)
- Spinnaker (buone condizioni di utilizzo)
- Tettoia
- Bimini in cabina di pilotaggio
- tavolo in cabina di pilotaggio
- Maestro ISOMAT con 2 dispersori
- 2 stivali posteriori
- Pioli dell'albero
- 2 balconi in acciaio inox ai piedi dell'albero
- 3 verricelli a albero
- 4 GUINCHES nell'abitacolo LEWMAR 54 ST X2 e LEWMAR 40 ST X2