Botnia Marin / Targa Botnia Targa 31 Mkii (2007) In vendita

Un esempio eccezionale del rinomato Botnia Targa 31 Mk II, rinomato per l'eccezionale navigabilità e la capacità in tutte le condizioni atmosferiche. Spinta da due Volvo Penta D6 diesel da 310 CV, offre circa 30 nodi in crociera e 40 nodi di massima prestazione. Alloggio confortevole per cinque persone, doppie postazioni di timone, propulsore di prua, radar, AIS e aggiornamenti recenti e completi tra cui nuovi tappezzeria, tappeti, materassi, cuscini, WC elettrico e comandi remoti con verrino e propulsore.

Un esempio eccezionale della molto apprezzata Botnia Targa 31 Mk II, alimentata da due motori diesel Volvo Penta D6 da 310 CV su trazione posteriore.
Spesso descritta come il "4x4 dei Mari", la gamma Targa gode di una reputazione eccezionale per la navigazione, la qualità costruttiva e la vera usabilità durante tutto l'anno. Questo esempio combina prestazioni elevate con un accoglienza confortevole per un massimo di cinque postazioni di timone gemelle e un inventario completo.
Ha inoltre beneficiato di considerevoli investimenti recenti, tra cui nuovi rivestimenti interni, materassi, tappeti, tende, cuscini di prua, cuscini superiori del timone, WC elettrico, microonde e un sistema di controllo remoto per il propulsore di prua e il verricello dell'ancora.

COSTRUZIONE

Botnia Targa 31 Mk II
Costruita in Finlandia nel 2007 da Oy Botnia Marine Ab
Scafo, ponte e sovrastruttura in PRV
Scafo blu con parafanghi aggiuntivi
Timoneria chiusa
Ponte di volo / posizione superiore del timone
Ampi ponti laterali per la passeggiata
Piattaforma da bagno con accesso a sparo
Arco radar pieghevole
Lunghezza complessiva: 10,14m
Larghezza: 3,15 m
Pescaggio: 0,90m
SERBATOI
Capacità carburante: 840 litri in due serbatoi
Capacità di acqua dolce: 130 litri
Serbatoio di raccolta dell'acqua dolce
Serbatoio di contenimento di acqua nera

MECCANICA ED ELETTRICA

Due motori diesel Volvo Penta D6 da 310 CV - servizio completo agosto 2026
Propulsione a sterndrive - entrambe completamente servite agosto 2026
Controllo elettronico del motore Volvo Penta EVC
Velocità di crociera circa 30 nodi
Velocità massima di circa 40 nodi
Propulsore di prua
Trim tab idraulici
Recentemente installato un sistema di controllo remoto che aziona il propulsore di prua e il verricello dell'ancora
Impianti elettrici

Sistema elettrico 12V DC
Sistema di alimentazione a terra 240V
Sistema di ricarica a batteria Mastervolt 12/50-3
Inverter Mastervolt Mass 12/2000

Sistema calorificante per acqua calda

ALLOCAZIONE
L'alloggio è sorprendentemente spazioso e confortevole, con un massimo di cinque cuccette in aree separate per dormire.

Sistema di riscaldamento diesel con prese in tutte le cabine
La Targa 31 offre una disposizione pratica e confortevole, adatta a crociere prolungate, con una timoniera chiusa, alloggi separati a prua e a poppa, cambusa e compartimento testa chiuso.
Gli aggiornamenti interni recenti includono:
Nuova rivestimentazione interna
Materassi e biancheria da letto nuovi
Nuovi tappeti ovunque
Tende nuove
Cabina anteriore con due cuccette singole con riempimento per creare un enorme doppio

Spazioso salone chiuso con eccellente visibilità a tutto tondo
Dinette a forma di U con tavolo pieghevole che offre la possibilità di essere riposizionata contro la testata del ponte
Tappezzeria e moquette nuove molto attraenti

Posizione interna del timone
Riscaldamento per crociere tutto l'anno

Cambusa con fornello a gas a due bruciatori
Lavandino in acciaio inox con rubinet miscelatore
Frigorifero
Nuovo microonde

Compartimento separato per la testa situato a poppa
Nuovo water marino a scarico elettrico
Doccia
Acqua pressurizzata calda e fredda
Cabina di poppa con grande cuccetta doppia a sinistra e cuccetta singola a dritta
Abitacolo anteriore con ampi posti a sedere
Cabina di pilotaggio posteriore aperta

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE
Elmo inferiore
Cartoplotter Raymarine C120 con radar e AIS