Meta Jpb 52 (2021) In vendita

META JPB 52 Gomma integrale in alluminio Strongall, design Jean-Pierre Brouns, 2021, prima mano, 2 X NANNI N 4.65, 2 x 65 hp (603 h), isolamento dello scafo tramite spruzzatura di granuli di sughero incollati, salone panoramico rialzato a sinistra, 1 cabina posteriore, con grande cuccetta centrale doppia e 2 cuccette laterali, 1 unità ufficio, 2 cabine anteriori (1 letto matrimoniale in cabina di sinistra, 2 letti a castello nella cabina di dritta), officina, deposito, lavanderia posteriore a sinistra, rivestimento quadrato in pelle, basi a lamelle in tutte le cabine, 2 verricelli elettrici primari - Andersen 62, 2 verricelli elettrici per regolazione e manovra - Andersen 52, sistema di volante inclinabile su 3 asse, tetto del tetto, abitacolo bimini superiore su struttura rigida, Grinta elettrica - Lofrans Falkon 24 V, Deposito per la zattera di salvataggio sul ponte posteriore, Gru a portico posteriore con sistema di sollevamento per dinghy, albero in carbonio a 2 stadi in BDF - Lorima, Asta per sbarcamento di supporto, vela randa a battuta completa - X-VOILES Hydranet, Railboard per luff a randa + carrozze a listelli - Antal, Riff automatico, A spina genoa - X-VOILES Hydranet, Staysail a rivestimento - X-VOILES Hydranet, Pilota automatico a bordo - giroscopio NKE, 2 sistemi di azionamento pilota (1 idraulico, 1 meccanico), Sistema di navigazione - NKE, Radar con radome su supporto sull'albero - JRC JMA 1030 RADAR, transponder AIS (ricetrasmettitore) - Icom MA 510 TR, VHF con doppia stazione di cabina - Icom M 423 G, Connessione telefonica e internet - Sailor Fleet One Immarsat, interfaccia PC, Computer (PC + finestre), unità di refrigerazione porta anteriore, congelatore, lavatrice, presa di alimentazione a terra 220 V + caricabatterie - Convertitore Victron 80 ampere 24 V, 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800, riscaldatore EBERSPACER, impianto di acqua da 12 V - Aquabase, serbatoi rigidi per acque nere - 2 x 40 l, serbatoi rigidi per acque grigie - 2 x 120 l, Pannello solare su supporto a portale inclinabile, pannello solare flessibile rimovibile, turbina eolica - Superwind, zattera di salvataggio - ISO 9650-1 6 p, Bretagna visibile. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com
Una parola dal proprietario: da diversi anni è deciso, goderò la mia pensione navigando sulla mia barca a vela. Nel 2017, con la scadenza ormai vicina, ho iniziato a cercare la cosiddetta barca a vela a lunga distanza che potesse soddisfare i miei progetti: robusta, sicura, potente, camminata, confortevole e con un saloon sul ponte. Nel 2018 ho scelto il JPB 52 progettato da Jean Pierre Brouns (architetto noto per i suoi numerosi successi con cui ho scambiato molto), lo scafo realizzato in alluminio spesso (Strongall) dal cantiere Meta, una garanzia di qualità. Lo scafo è stato costruito a giugno 2020 ed è stato trasportato a Lorient, presso i sedi del cantiere navale Sailwood, per l'allestimento e l'esecuzione degli altri servizi, fino al suo varo nel dicembre 2021. Buona scelta, tutta la consapevolezza si è realizzata perfettamente. Dopo diverse navigazioni nel sud della Bretagna, a maggio la MacLir lasciò Lorient per la Scozia dove, in condizioni meteorologiche forti, riuscimmo ad apprezzarne le qualità, tra cui il saloon di coperta durante la navigazione, tutte le manovre di ritorno in cabina di pilotaggio e la sua maneggevolezza in mare agitato con la sensazione di sicurezza. Tornati in Bretagna, a settembre siamo scesi da MacLir fino a Tenerife e poi, dopo un inverno nelle Canarie, siamo salpati fino al Golfo del Morbihan, fermandoci alle Azzorre per prepararlo "Per la Grande Partenza" verso il Grande Sud via Indie Occidentali. Purtroppo, le circostanze della vita impedirono che questo bellissimo progetto potesse essere realizzato. Ho dovuto rassegnarmi a mettere in vendita il mio MacLir.