Maxi Yachts Maxi 1300 (2007) In vendita

Maxi 1300, un performance cruiser davvero bello in ottime condizioni, IVA pagata in UE. Il famoso maxi designer Pelle Pettersson ha posseduto e navigato la barca per i primi 15 anni.

Il primo proprietario è stato il progettista della barca, ovvero lo stesso Pelle Pettersson, ha navigato la barca per 15 anni fino alla primavera del 2023 quando l'attuale proprietario ha acquistato la barca. La barca è molto ben attrezzata sia per la navigazione in famiglia che per la competizione, un vero e proprio performance cruiser.
Il Maxi 1300 è un vero e proprio performance cruiser, progettato dalla nota leggenda della vela Pelle Pettersson per gli appassionati di vela che accolgono la sfida e la sensazione di essere un tutt'uno con una barca di vero carattere.
L'eccellente design garantisce che ogni dettaglio della coperta e del pozzetto del Maxi 1300 offra la massima esperienza di navigazione e una sicurezza ottimale in tutte le condizioni. Le doppie ruote sterzanti e i verricelli comodamente posizionati offrono un controllo totale per il marinaio solitario. Cinque scomparti per valigie e paratie aiutano a mantenere la cabina di pilotaggio ordinata.
Il genoa elettrico e i verricelli della randa sono azionati dalla postazione del timoniere. Gli ospiti non sono quindi disturbati dalla gestione della navigazione.
La barca è dotata di un furlex elettrico per il fiocco autovirante.
La raffinata tecnologia di produzione, la selezione dei migliori materiali e componenti e una gamma di soluzioni tecniche all'avanguardia si traducono in una fantastica qualità della struttura dell'imbarcazione e in una sicurezza senza pari per l'equipaggio.
Gli interni, costruiti secondo le migliori tradizioni artigianali, emanano l'impressione di un'estetica scandinava elegante e sobria e di un comfort.
ATTREZZATURA
Vele e rig
Albero e boma (Seldén)
Rod Rig, 2 spreader rig, spazzato
2 gradini pieghevoli sull'albero
EL-FURLEX 3005 per genova (Seldén)
Tonnellatore dell'asta e tenditore del montante di poppa (Holmatro)
Tutte le cadute e le discese fino al pozzetto
Viti obliqui S/S BSI
Vela maestra
Pacchetto stack per tettuccio randa - 2024
Fiocco autovirante
Gennaker-2017 in rotolo (poco usato)
Motore
Volvo Penta D2-55 54 Hp raffreddato ad acqua dolce, giovane. 850 ore motore
S-drive Volvo 30
elica pieghevole a 3 pale Volvo Penta
Elica di prua RMC Manne
Navigazione, elettronica e tecnologia
Raymarine ST60+ vento, velocità, profondità sotto il paraspruzzi al portello di discesa
Pilota automatico (Raymarine al piedistallo del volante SB (pannello di controllo -2022)
Plotter Raymarine Axiom 12" plotter Pro-S (2022) su piedistallo di guida
Antenna VHF in cima palo - 2023
VHF Raymarin con cornetta in pozzetto - 2023
Raymarine AIS 700 con splitter d'antenna integrato - 2023
Bussole davanti ai volanti
Tricolore e luce di ancoraggio in cima all'albero
Windex nuovo 2024
Laminato sandwich iniettato sottovuoto con anima in PVC da 20 mm nello scafo.
Scafo, coperta, timone e portelli con vinilestere e isopoliestere. Rinforzo sia da canottaggio intrecciato che unidirezionale
Scafo bianco con linee di assetto nere//argento
Laminato singolo attorno a tutte le penetrazioni dello scafo e all'attacco della chiglia
Bulbo di piombo / aletta di acciaio.
Timone bilanciato e sospeso
Doppi volanti rivestiti in pelle 900mm S/S
Volume del serbatoio del carburante circa 180 L in acciaio inox (indicatore del carburante sul cruscotto)
Volume del serbatoio dell'acqua dolce circa 320 L 2 serbatoi in acciaio inox (indicatore di livello sul cruscotto)
Volume della fossa settica: circa 2 serbatoi in acciaio inox da 44 litri (indicatore di livello sul cruscotto)
Scaldabagno circa 22 Litri
Impianto di alimentazione da terra a 220 V
Cavo di corrente terrestre
Caricabatterie 220V (Mastervolt CombiMaster) - 2023
Prese da 220 V in tutte le cabine, nella stazione di navigazione, nella cucina e nella toilette di prua
Prese da 12 V in tutte le cabine, nella